適用車型
[要點]
對於正面
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）: 118
平坦度(%): 70
輪胎：用於公路和賽道使用
加載索引：58
速度符號：W
尺寸：120/70zr17m/c（58w）。
標准輪輞寬度（英寸）：3.50
化合物：米（中）。
外徑（毫米）: 604
無內胎輪胎
徑向
輪輞直徑（英寸）：17
輪胎寬度（毫米）: 118
平坦度(%): 70
輪胎：用於公路和賽道使用
加載索引：58
速度符號：W
尺寸：120/70zr17m/c（58w）。
標准輪輞寬度（英寸）：3.50
化合物：米（中）。
外徑（毫米）: 604
[商品描述]
【產品概述】。
Sportmax gp racer d212'的開發重點是減少賽道上的單圈時間。
法國鄧祿普生產的賽車輪胎。
與傳統的'sportmax d213gp'相比，新的前輪胎采用了切割帶式結構。
更易於管理的操控特性和更短的單圈時間。
Sportmax gp racer d212'的開發重點是減少賽道上的單圈時間。
法國鄧祿普生產的賽車輪胎。
與傳統的'sportmax d213gp'相比，新的前輪胎采用了切割帶式結構。
更易於管理的操控特性和更短的單圈時間。
[注意]
*與傳統產品d213gp一樣，該輪胎的開發也是以賽道性能為重，在工作氣壓和低溫處理方面需要和滑胎一樣的關注，所以原則上是在每個賽道的鄧祿普服務站面對面銷售。
*在賽道上高速行駛時，如果車體和懸架沒有得到加強、充分的調校和設置，不僅車輛的性能不盡如人意，而且偏航和晃動可能導致嚴重的人身傷害。
*不要在低溫下行駛，如0℃以下，因為橡膠會變硬，無法達到原來的抓地力。
*請注意，如果在低溫下進行輪輞裝配工作時，對輪胎施加過度的力量、沖擊等，輪胎可能會出現裂縫。
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*只限於巡回賽，不用於公共道路使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*在賽道上高速行駛時，如果車體和懸架沒有得到加強、充分的調校和設置，不僅車輛的性能不盡如人意，而且偏航和晃動可能導致嚴重的人身傷害。
*不要在低溫下行駛，如0℃以下，因為橡膠會變硬，無法達到原來的抓地力。
*請注意，如果在低溫下進行輪輞裝配工作時，對輪胎施加過度的力量、沖擊等，輪胎可能會出現裂縫。
請注意，所顯示的輪胎尺寸僅作參考。實際尺寸可能有所不同。即使車型名稱、排量和年份相同，輪胎的尺寸也可能因細微變化、特殊規格和定制而有所不同。用戶有責任檢查實際安裝的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*只限於巡回賽，不用於公共道路使用。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
フロント用
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：118
扁平率(％)：70
タイヤ：オンロード・サーキット向け
荷重指数：58
スピードシンボル：W
サイズ：120/70ZR17M/C(58W)
標準リム幅(inch)：3.50
コンパウンド：M(ミディアム)
外径(mm)：604
チューブレスタイヤ
ラジアル
リム径(インチ)：17
タイヤ幅(mm)：118
扁平率(％)：70
タイヤ：オンロード・サーキット向け
荷重指数：58
スピードシンボル：W
サイズ：120/70ZR17M/C(58W)
標準リム幅(inch)：3.50
コンパウンド：M(ミディアム)
外径(mm)：604
[商品描述]
【商品概要】
「SPORTMAX GP RACER D212」は、サーキットでのラップタイム短縮を最優先に開発された
フランスダンロップ製プロダクションレース用タイヤです。
従来品「SPORTMAX D213GP」に対し、フロントタイヤにカットベルト構造を採用することで、
より扱い易いハンドリング特性とし、ラップタイムの短縮を実現しました。
「SPORTMAX GP RACER D212」は、サーキットでのラップタイム短縮を最優先に開発された
フランスダンロップ製プロダクションレース用タイヤです。
従来品「SPORTMAX D213GP」に対し、フロントタイヤにカットベルト構造を採用することで、
より扱い易いハンドリング特性とし、ラップタイムの短縮を実現しました。
[注意]
※ 従来品「D213GP」と同様、サーキット性能を最優先に開発されたタイヤで、使用空気圧や低温下での取扱い等、スリックタイヤと同等の注意を要する商品のため、各サーキットのDUNLOPサービスガレージでの対面販売を原則とします。
※ サーキット等において高速走行する場合は、車体やサスペンションの強化、充分なチューニング、セッティングを行わなければ本来の性能が発揮されないばかりでなく、ヨーイングやウォブルの発生により重大な人身事故に至る可能性があります。
※ 気温が0度以下となるような低温時ではゴムが硬化し、本来のグリップ力が発揮されないため走行しないでください。
※ 低温時のリム組作業等でタイヤに過度な力、衝撃等を加えた場合、タイヤにクラック等が発生する場合がありますのでご注意ください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ サーキット競技専用、公道走行不可。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ サーキット等において高速走行する場合は、車体やサスペンションの強化、充分なチューニング、セッティングを行わなければ本来の性能が発揮されないばかりでなく、ヨーイングやウォブルの発生により重大な人身事故に至る可能性があります。
※ 気温が0度以下となるような低温時ではゴムが硬化し、本来のグリップ力が発揮されないため走行しないでください。
※ 低温時のリム組作業等でタイヤに過度な力、衝撃等を加えた場合、タイヤにクラック等が発生する場合がありますのでご注意ください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ サーキット競技専用、公道走行不可。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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