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適用車型
[要點]
材料：不銹鋼
重量：288克。
重量：288克。
[商品描述]
Moriwaki散熱器核心護罩
"散熱器核心防護裝置的作用"。
散熱器的核心是發動機冷卻系統的核心，是由非常薄的鰭狀物組成的。
因此，如果翅片被石頭或從前輪胎卷起的輪胎碎片損壞，它們就會彎曲，冷卻效率就會大大降低。
如果你打破了水線，你可能就不能開車了。
護心板是旨在保護核心免受這種可能性影響的部分。
"由櫻花管的橫截面形狀組成的網狀設計"。
核心部分的設計讓人聯想到森脇的原始框架，櫻桃管的橫截面形狀，簡單而優雅的設計，無可挑剔。
網狀圖案，既堅固又有足夠的孔徑，在中心較細，因為那里的階石會造成更多的損害，而在兩側較粗，因為那里的冷卻效率更高。
""不銹鋼編織的超精細魅力，有銀色和黑色可供選擇"。
不銹鋼拋光，讓你的機器擁有美麗的光澤，享受金屬的自然光澤。
不銹鋼的黑色，使其具有平靜的光澤和沉重的質感。
整個系列現在有兩種顏色，允許你選擇適合你的定制。
"為什么選擇不銹鋼作為材料？"
我們希望盡可能地擴大孔徑，以便從散熱器中獲得最佳性能，這也意味着材料必須堅固。
耐用性/耐腐蝕性，這是必要的，因為它們站在車輛的前面，暴露在惡劣的條件下。
本項目選擇的不銹鋼材料（sus304）符合這些要求。
"散熱器核心防護裝置的作用"。
散熱器的核心是發動機冷卻系統的核心，是由非常薄的鰭狀物組成的。
因此，如果翅片被石頭或從前輪胎卷起的輪胎碎片損壞，它們就會彎曲，冷卻效率就會大大降低。
如果你打破了水線，你可能就不能開車了。
護心板是旨在保護核心免受這種可能性影響的部分。
"由櫻花管的橫截面形狀組成的網狀設計"。
核心部分的設計讓人聯想到森脇的原始框架，櫻桃管的橫截面形狀，簡單而優雅的設計，無可挑剔。
網狀圖案，既堅固又有足夠的孔徑，在中心較細，因為那里的階石會造成更多的損害，而在兩側較粗，因為那里的冷卻效率更高。
""不銹鋼編織的超精細魅力，有銀色和黑色可供選擇"。
不銹鋼拋光，讓你的機器擁有美麗的光澤，享受金屬的自然光澤。
不銹鋼的黑色，使其具有平靜的光澤和沉重的質感。
整個系列現在有兩種顏色，允許你選擇適合你的定制。
"為什么選擇不銹鋼作為材料？"
我們希望盡可能地擴大孔徑，以便從散熱器中獲得最佳性能，這也意味着材料必須堅固。
耐用性/耐腐蝕性，這是必要的，因為它們站在車輛的前面，暴露在惡劣的條件下。
本項目選擇的不銹鋼材料（sus304）符合這些要求。
[注意]
※ 他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。
※ CB400SBの車両には非対応。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ CB400SBの車両には非対応。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
[要點]
素材：ステンレス
重量：288g
重量：288g
[商品描述]
MORIWAKI Radiator Core Guard
「ラジエターコアガードの役目」
エンジンの冷却を行うラジエター、その心臓部分ともいえるコアは非常に薄いフィン形状で構成されています。
その為、フロントタイヤから巻き上げる石やタイヤカスによりダメージを受けた場合フィンが曲り冷却効率が著しく低下します。
またウォーターラインを破損した場合は走行不可になる場合も想定されます。
その様な可能性からコアを保護する目的のパーツがコアガードとなります。
「サクラパイプの断面形状で構成されるメッシュデザイン」
コア部分のデザインはモリワキの独創性をけん引してきたフレームワークを連想させる、サクラパイプ断面形状とすることで他に類を見ないシンプルかつ上品なデザインとなりました。
十分な開口率と強度を両立させたメッシュパターンは飛び石のダメージが高いセンター部分を細かく、冷却効率の高い両サイドを粗めのパターンに仕上げています。
「ステンレスが織りなす極細の魅力はシルバーとブラックの二色展開」
金属本来の光沢を楽しみマシンに美しい輝きを与えるステンレスポリッシュ。
落ち着いた光沢と重厚感のある質感を与えるステンレスブラック。
全てのラインアップを二色展開とすることにより様々なカスタムに合わせた選択が可能となりました。
「材質にステンレスを選ぶ理由」
ラジエター本来の性能を発揮するため可能な限り開口率を広げたい、そのためには材質本来の強度も必要になります。
車両の前面に立ち、過酷な状況にさらされるからこそ必要となる耐久性/耐腐食性。
これらの条件をクリアするのが今回選定されたステンレス材(SUS304)となります。
「ラジエターコアガードの役目」
エンジンの冷却を行うラジエター、その心臓部分ともいえるコアは非常に薄いフィン形状で構成されています。
その為、フロントタイヤから巻き上げる石やタイヤカスによりダメージを受けた場合フィンが曲り冷却効率が著しく低下します。
またウォーターラインを破損した場合は走行不可になる場合も想定されます。
その様な可能性からコアを保護する目的のパーツがコアガードとなります。
「サクラパイプの断面形状で構成されるメッシュデザイン」
コア部分のデザインはモリワキの独創性をけん引してきたフレームワークを連想させる、サクラパイプ断面形状とすることで他に類を見ないシンプルかつ上品なデザインとなりました。
十分な開口率と強度を両立させたメッシュパターンは飛び石のダメージが高いセンター部分を細かく、冷却効率の高い両サイドを粗めのパターンに仕上げています。
「ステンレスが織りなす極細の魅力はシルバーとブラックの二色展開」
金属本来の光沢を楽しみマシンに美しい輝きを与えるステンレスポリッシュ。
落ち着いた光沢と重厚感のある質感を与えるステンレスブラック。
全てのラインアップを二色展開とすることにより様々なカスタムに合わせた選択が可能となりました。
「材質にステンレスを選ぶ理由」
ラジエター本来の性能を発揮するため可能な限り開口率を広げたい、そのためには材質本来の強度も必要になります。
車両の前面に立ち、過酷な状況にさらされるからこそ必要となる耐久性/耐腐食性。
これらの条件をクリアするのが今回選定されたステンレス材(SUS304)となります。
[注意]
※ 他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。
※ CB400SBの車両には非対応。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ CB400SBの車両には非対応。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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