後避震器單槍後避震 NTR R2 系列

■モノショック R2 シリーズ
【リザーバータンクタイプ(別体式タンク)】ホースタイプ
【タイプ】油圧式プリロードアジャスター＋取付けブラケット標準装備タイプ
【仕様】
・完全独立式2wayアジャスター
・コンプレッションアジャスター
・リバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・ハイトアジャスター(車高調整)
・フルアルミボディー
・外部式リザーバタンク

【R2シリーズ】
2WAY Damping Adjuster
伸／圧両側完全独立2系統アジャスター搭載。
外部リザーバータンク標準搭載モデル。
ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応。

最上級モデル・R3シリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。
コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY。
合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
R3シリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムでストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、R3シリーズと同様、コンプレッションアジャスターのみが異なります。)

■完全独立式2wayアジャスター
コンプレッションアジャスター、リバウンドアジャスターそれぞれが独立作動。
正確なアジャスタビリティーを確保。

■コンプレッションアジャスター
TRACKシリーズ用 1wayコンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。
外部リザーバータンクと併せて安定したコントロールを実現。

■リバウンドアジャスター
内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。
24段階調整。

■プリロードアジャスター
無段階プリロードジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

■ハイトアジャスター(車高調整)
車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。

■フルアルミボディー
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

■外部式リザーバータンク
作動フリクションの安定を供給する大容量のオイルをリザーブする外部式リザーバータンクを搭載。
素材はアルミニウム。

※ ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ 装着イメージはR3タイプです。
※ 装着イメージは旧仕様の場合があります。
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。