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腳踏桿
適用車型
[要點]
【適用車型】KAWASAKI Z650RS
【材質】鋁合金
【顏色】銀色、黑色(陽極氧化處理)
【四段可調】
．向後：45mm；向上：50mm
．向後：45mm；向上：60mm
．向後：55mm；向上：60mm
．向後：55mm；向上：50mm
【規格】
．可對應原廠主缸 / 煞車軟管
．剎車油管可沿用原廠長度。
．對應ABS
．可使用後座腳踏
．支援反打系統
[商品描述]
在可動部位採用軸承設計，使得換擋更加順暢，剎車更加平穩。追求更好的操控性，不論是城市行駛還是彎道駕駛都有更加舒適的騎乘體驗。
此外，特意將原裝鑄造底板設計成多個組件結構，創造出機械感的設計風格，更加吸睛。在倒車時，還可以針對各個零部件進行維修，提高了維護性能。
[注意]
※圖片中可能包含其他顏色或商品。
※本商品規格可能因為製造商的因素而有所變更。
※若用於競賽，請務必確認是否符合賽規。
【要點】
4個位置。
45mmback/50mmup。
45mmb back/60mmup。
55mmback/60mmup。
55mmback/50mmup。
std master available', 'std master available'.
--可使用標准的制動軟管（可使用標准的長度）。
，腹肌支持。
- 可提供串聯式台階
，可能出現反向變化
45mmback/50mmup。
45mmb back/60mmup。
55mmback/60mmup。
55mmback/50mmup。
std master available', 'std master available'.
--可使用標准的制動軟管（可使用標准的長度）。
，腹肌支持。
- 可提供串聯式台階
，可能出現反向變化
【商品描述】
高剛性的底板可以直接進行階梯式工作，在各種運動部件中使用軸承可以實現平穩的移位和精細的制動。
台階的基本操作通過技術特征的改進，使其更容易騎行，使其在城市騎行以及蜿蜒的道路上更加愉快。
另外，通過大膽使用多件式結構的真正鑄造底板，創造了一個機械設計特征，以搔擾你玩耍的一面。
另外，在發生墜落的情況下，每個部分都可以被修復，使其更容易維護。
台階的基本操作通過技術特征的改進，使其更容易騎行，使其在城市騎行以及蜿蜒的道路上更加愉快。
另外，通過大膽使用多件式結構的真正鑄造底板，創造了一個機械設計特征，以搔擾你玩耍的一面。
另外，在發生墜落的情況下，每個部分都可以被修復，使其更容易維護。
【注意】
其他顏色可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
4ポジション
45mmBack／50mmUp
45mmBack／60mmUp
55mmBack／60mmUp
55mmBack／50mmUp
・STDマスター使用可能
・STDブレーキホース使用可能(STD長にて使用できます)
・ABS対応
・タンデムステップ使用可能
・逆チェンジ可
45mmBack／50mmUp
45mmBack／60mmUp
55mmBack／60mmUp
55mmBack／50mmUp
・STDマスター使用可能
・STDブレーキホース使用可能(STD長にて使用できます)
・ABS対応
・タンデムステップ使用可能
・逆チェンジ可
[商品描述]
高剛性なベースプレートによってダイレクトなステップワークや、可動部各所にはベアリングを採用することによって、スムーズなシフトチェンジや繊細なブレーキ操作を行う事が可能になりました。
ステップの基本動作を技術的な機能によって向上させることで走りやすさを追求し、街乗りはもちろん、ワインディングなどもより楽しめるようになります。
また純正の鋳造ベースプレートを敢えて複数ピース構造にすることで、メカニカルなデザイン性を創り出し遊び心をくすぐります。
また転倒時には各パーツでのリペアが可能となっており、メンテナンス性を高めました。
ステップの基本動作を技術的な機能によって向上させることで走りやすさを追求し、街乗りはもちろん、ワインディングなどもより楽しめるようになります。
また純正の鋳造ベースプレートを敢えて複数ピース構造にすることで、メカニカルなデザイン性を創り出し遊び心をくすぐります。
また転倒時には各パーツでのリペアが可能となっており、メンテナンス性を高めました。
[注意]
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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