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以製造擁有OV的Code name原創廠車而聞名,經由參賽所得到的技術反映在產品上,我們將OVER推薦給追求高品質零件與排氣管的您!
綜合評價 4.8 / 42
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投稿者: 馬克 2023-07-27
Over racing的側邊引擎保桿 有質感又好看,是z900rs車主建議必改裝的產品,拋光的品質非常棒,推薦給觀望的車主
投稿者: eka 2023-07-04
身為非原廠派,車上改裝品當然是越多越好!但殘念的是OVER沒有出CC50專用的改裝品...好險有出鋁合金貼紙,當然要來一張貼在搖臂上~ 有一層保護膜,記得要先撕下來
投稿者: 柳丁 2023-05-12
原廠把手較寬,個人一直在找尋一組較窄的把手;但是已過半百的我,又懷念三十年前騎乘Yamaha FZ-150的感覺。 看上這組分離把,決定給它一個機會。整體乾淨俐落,安裝沒有太大的挑戰。有墊高的機制,所以可以調整往前趴下的角度,至於把手也可以調整向內收的角度。建議安裝時在旁立即體驗,找出最適合自己的騎乘姿勢。唯一一個安裝的難題,是原廠的離合器線角度會緊緊卡在前面儀表的黑色蓋子上,長久下來有可能會因為震動造成一定的刮傷。這款只有附上兩個簡易塑膠端子,所以對於手震會敏感的車友,可以去找14.5mm的平衡加重棒配上M8的螺絲,理論上就可以把原廠的端子移植過去。
安裝密合度非常精準,品質非常高;安裝後發動測試尾管只有微微的溫度,五年後驗車不用擔心防燙標準不過關;聲浪部分非常接近原廠音質,但是更脆一點;我訂的這款是無燒色的,但是前中段會逐漸隨著使用開始呈現絢彩的燒鈦色,非常好看;重量部分比起原廠輕非常多,若是要輕量化,這只絕對是首選;唯一有一點可以挑剔的是,尾管稍微長了一點,若是能夠再短個五分之一就完美了,不過這個就看個人的主觀喜好。
投稿者: FCR 2023-05-02
Z900rs over分離把套件其他品牌的分離把都鎖在三角台下Z900rs原本把手到坐墊的距離就略長這樣的騎乘三角實在是不好騎Over這一組把手設計在三角台上算是最舒適的一組分離把了上三角台高度有設計的比較低前避震高度不需變動就能裝上分離把把手內外兩段可調上下三段可調可調到合適自己的角度離合器線 煞車油管 油門線不需更換只要稍微調整角度如果想改分離把又不想太趴車騎這組是很好的選擇
OVER Racing TYPE 11 後搖臂原廠的搖臂也是鋁合金的不過看起來比較單薄確實也比較單薄會改這組單純只是看起來比較帥重量有比原廠重強度理論上是比較強的有副消音桶款式的改裝管會卡到搖臂需要修改安裝上除了後煞車油管支架無鎖點能安裝以外搖臂做的很準無公差照正常工序就能完工是一組很好的改裝套件
投稿者: 熊老大 2023-03-23
Over racing腳踏後移在收到貨時就已經是組合好的狀態,因此省去不少組合的時間,只要自行將左右總成安裝上車即可。安裝的難度不高,看看YT日本人DIY的影片大致就能做完成。唯一想提的是,說明書上有標示安裝右側腳踏時要拆掉後煞車油壺後方、避震器旁的一個固定線架,但我只打開線架的固定扣將煞車燈的電線取出,長度就夠安裝,沒有拆那個固定架,省掉一個超大麻煩。(我是2022年Z900rs)後移的程度與原廠腳踏比較可以參考照片,我鎖在後移45mm/上移40mm的位置,整體來說質感、功能都相當令人滿意。
投稿者: maru_chin 2023-03-20
再交車前訂購 恰巧碰上折扣優惠時刻 於是訂購了OVER保桿 裝起來 質感超級優的 連車行都質疑是不是假貨 怎麼那麼便宜