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SP武川
通用型 把手護弓 (22.2MM)
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SP武川
標準型前叉用強化阻尼
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KITACO
POWER 拉桿
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SP武川
快速離合器拉桿與線組(銀色)
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SP武川
快速離合器拉桿總成
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SP武川
離合器拉桿-總成(銀色)
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KITACO
左邊短拉桿含固定座與拉索組（黑色／無後視鏡固定座）
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GM-MOTO
KEPSPEED製前強化減震橡皮
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SHIFT UP
Billet 把手固定座＆把手固定旋鈕組
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SP武川
強力拉桿(Z50J-1600008)
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SHIFT UP
Billet 把手固定座組
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SP武川
快速煞車拉桿與煞車拉索組
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SP武川
快拆式煞車拉桿總成
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KIJIMA
煞車拉桿 黑色
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KIJIMA
煞車拉桿 槍管型
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SP武川
前煞車拉桿(鼓式煞車用)通用型式
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KITACO
不鏽鋼油門拉索（普通型油門座）
適用車型
[要點]
原産国：中国
生産社：KEPSPEED
生産社：KEPSPEED
[商品描述]
kepspeed為Monkey設計的前部加強型減震器現在已經上市!
令人遺憾的是，庫存或庫存型內懸掛由於其結構而缺乏穩定性。
只是用強化彈簧來代替彈簧，效果不大，或者用減震器來代替內部懸架，費用就比較高。
這就是這個外部加固的阻尼器的作用!
它看起來不可靠的薄，但它實際上相當有力，牢牢地把彈簧固定住。
而且價格已經降到最低，給人以更多的定制感覺!該車已被改造成一個感覺像嗡嗡作響的機器一樣運行的車輛。
主體材料是不銹鋼。
只有上部的安裝支架是由鋁加工而成的。
支架經過陽極氧化處理，作為一種表面處理，所以風門作為一個整體，即使在雨中運行也不會生銹，在耐用性方面是一個優秀的模型。
托架是從大的外面捏出來的。
車軸部分是通過將固定部分的凸起鉤住內懸架而固定的。
令人遺憾的是，庫存或庫存型內懸掛由於其結構而缺乏穩定性。
只是用強化彈簧來代替彈簧，效果不大，或者用減震器來代替內部懸架，費用就比較高。
這就是這個外部加固的阻尼器的作用!
它看起來不可靠的薄，但它實際上相當有力，牢牢地把彈簧固定住。
而且價格已經降到最低，給人以更多的定制感覺!該車已被改造成一個感覺像嗡嗡作響的機器一樣運行的車輛。
主體材料是不銹鋼。
只有上部的安裝支架是由鋁加工而成的。
支架經過陽極氧化處理，作為一種表面處理，所以風門作為一個整體，即使在雨中運行也不會生銹，在耐用性方面是一個優秀的模型。
托架是從大的外面捏出來的。
車軸部分是通過將固定部分的凸起鉤住內懸架而固定的。
[注意]
※ 純正および純正タイプのフロントフォークアウター専用品です。
※ 外径Φ34mmのアウターにのみ取付け可能です。その他の径のアウターに取付ける場合は別途その外径に合ったブラケットが必要です。
※ 取付けは車両の左側推奨です。左右対称商品のため右側にも取付け可能ですが、ブレーキライン等の取回しに変更が必要です。
※ 装着後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を確実におこなってください。また、商品へ軸方向以外の方向から強い力が加わることの無いように取付けてください。ストロークしているアームが曲がりますと正しくストロークができなくなり、最悪の場合破損してしまう可能性がございます。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいいたします。
※ オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ 走行開始後は、いわゆる「初期緩み」の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検を実施してください。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【メーカー保証について】
※ 輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ 商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせていただきます。
※ 外径Φ34mmのアウターにのみ取付け可能です。その他の径のアウターに取付ける場合は別途その外径に合ったブラケットが必要です。
※ 取付けは車両の左側推奨です。左右対称商品のため右側にも取付け可能ですが、ブレーキライン等の取回しに変更が必要です。
※ 装着後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を確実におこなってください。また、商品へ軸方向以外の方向から強い力が加わることの無いように取付けてください。ストロークしているアームが曲がりますと正しくストロークができなくなり、最悪の場合破損してしまう可能性がございます。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいいたします。
※ オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ 走行開始後は、いわゆる「初期緩み」の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検を実施してください。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【メーカー保証について】
※ 輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ 商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせていただきます。
[要點]
原産国：中国
生産社：KEPSPEED
生産社：KEPSPEED
[商品描述]
KEPSPEEDからモンキー用フロント強化ダンパーが登場！
純正や純正タイプのインナーサスはその作りから安定性に欠けるのがもったいないところでした。
ただ強化スプリングに換えただけではあまり効果が無かったり、ダンパー付きのインナーサスに換えるにしても少々値が張ります。
そこでこの外付け強化ダンパーの出番です！
一見頼りない細さですがその実かなりの力持ちでしっかりスプリングを補助します。
その上お値段もキッチリ抑えてさらにカスタム感を濃厚に演出！ブンブン走る感じの車両に大変身です。
本体材質はステンレス鋼です。
上部取付けブラケットのみアルミの削り出しです。
ブラケットは表面処理としてアルマイト処理をしているため、ダンパー全体として雨天走行をしてもサビに強く、耐久面に優れたモデルとなります。
ブラケットは大外から挟み込むタイプです
アクスル部は固定パーツの突起をインナーサスに引っかけて固定しています
純正や純正タイプのインナーサスはその作りから安定性に欠けるのがもったいないところでした。
ただ強化スプリングに換えただけではあまり効果が無かったり、ダンパー付きのインナーサスに換えるにしても少々値が張ります。
そこでこの外付け強化ダンパーの出番です！
一見頼りない細さですがその実かなりの力持ちでしっかりスプリングを補助します。
その上お値段もキッチリ抑えてさらにカスタム感を濃厚に演出！ブンブン走る感じの車両に大変身です。
本体材質はステンレス鋼です。
上部取付けブラケットのみアルミの削り出しです。
ブラケットは表面処理としてアルマイト処理をしているため、ダンパー全体として雨天走行をしてもサビに強く、耐久面に優れたモデルとなります。
ブラケットは大外から挟み込むタイプです
アクスル部は固定パーツの突起をインナーサスに引っかけて固定しています
[注意]
※ 純正および純正タイプのフロントフォークアウター専用品です。
※ 外径Φ34mmのアウターにのみ取付け可能です。その他の径のアウターに取付ける場合は別途その外径に合ったブラケットが必要です。
※ 取付けは車両の左側推奨です。左右対称商品のため右側にも取付け可能ですが、ブレーキライン等の取回しに変更が必要です。
※ 装着後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を確実におこなってください。また、商品へ軸方向以外の方向から強い力が加わることの無いように取付けてください。ストロークしているアームが曲がりますと正しくストロークができなくなり、最悪の場合破損してしまう可能性がございます。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいいたします。
※ オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ 走行開始後は、いわゆる「初期緩み」の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検を実施してください。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【メーカー保証について】
※ 輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ 商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせていただきます。
※ 外径Φ34mmのアウターにのみ取付け可能です。その他の径のアウターに取付ける場合は別途その外径に合ったブラケットが必要です。
※ 取付けは車両の左側推奨です。左右対称商品のため右側にも取付け可能ですが、ブレーキライン等の取回しに変更が必要です。
※ 装着後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を確実におこなってください。また、商品へ軸方向以外の方向から強い力が加わることの無いように取付けてください。ストロークしているアームが曲がりますと正しくストロークができなくなり、最悪の場合破損してしまう可能性がございます。
※ 商品毎に、細かなところで若干の仕様変更がある場合がございます。紹介画像と多少異なる点がございますが、実物を優先とさせていただきますので、ご了承くださいますようお願いいいたします。
※ オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたします。
※ 走行開始後は、いわゆる「初期緩み」の発生に留意し、予期せぬトラブルを起こさぬよう、こまめな点検を実施してください。
※ 海外製のため成形、溶接、塗装、等作りが甘い場合があります。また輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【メーカー保証について】
※ 輸送上の問題から、小傷や擦り傷が発生する場合があります。
※ 商品の価値や機能を著しく損なう不具合以外は、保証対象外とさせていただきます。
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