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後避震器 CT125 (20-) 等車款
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後避震器 CT125 (20-)
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降低型後避震器 CT125 (20-)
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後避震器 CC110 (18-) / CT125 (20-) 等車款
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ZETA
前叉上蓋+預載調整器
適用車型
[商品描述]
outex閥桿穩定器的特點'。
由於閥桿上部和下部的連接，整個閥桿的扭轉剛度得到提高。
【特點和效果】。
◎內管的平滑行程
◎快速處理。
◎提高了轉彎性能
◎剎車時的穩定性。
◎提高轉彎速度
◎減少喋喋不休
◎直線穩定性
◎高速轉彎時的穩定性。
◎前叉在摔倒時不太可能扭曲。
◎Stoppy也增加了它的距離（據Nakashachi說）。
◎與機械加工的閥桿相比，具有成本效益
◎整個車桿的強度可以通過前叉夾部分的螺栓數量等進行調整。
由於閥桿上部和下部的連接，整個閥桿的扭轉剛度得到提高。
【特點和效果】。
◎內管的平滑行程
◎快速處理。
◎提高了轉彎性能
◎剎車時的穩定性。
◎提高轉彎速度
◎減少喋喋不休
◎直線穩定性
◎高速轉彎時的穩定性。
◎前叉在摔倒時不太可能扭曲。
◎Stoppy也增加了它的距離（據Nakashachi說）。
◎與機械加工的閥桿相比，具有成本效益
◎整個車桿的強度可以通過前叉夾部分的螺栓數量等進行調整。
[注意]
其他顏色也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
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[商品描述]
≪OUTEX ステムスタビライザーの特長≫
ステムアッパーとアンダーを連結している為、ステム全体の捩れ剛性が上がります。
【特長と効果】
◎インナーチューブのスムーズなストローク
◎クイックなハンドリング
◎旋回性向上
◎ブレーキング時の安定感
◎コーナーリングスピードアップ
◎チャタリング減少
◎直進安定性
◎高速コーナーの安定感
◎転倒時にフロントフォークが捩れにくい
◎ストッピーも距離が伸びました(中しゃち談)
◎削り出しのステムと比べても費用対効果に優れる
◎フロントフォーククランプ部のボルトの数でステム全体の強度調整が可能 etc.
ステムアッパーとアンダーを連結している為、ステム全体の捩れ剛性が上がります。
【特長と効果】
◎インナーチューブのスムーズなストローク
◎クイックなハンドリング
◎旋回性向上
◎ブレーキング時の安定感
◎コーナーリングスピードアップ
◎チャタリング減少
◎直進安定性
◎高速コーナーの安定感
◎転倒時にフロントフォークが捩れにくい
◎ストッピーも距離が伸びました(中しゃち談)
◎削り出しのステムと比べても費用対効果に優れる
◎フロントフォーククランプ部のボルトの数でステム全体の強度調整が可能 etc.
[注意]
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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