【要點】
【套件組成】。
- 接油箱體(372cc)
盲板螺栓(m10 x 1.25)x 2
盲板螺栓(M12 x 1.0)x 1
直通接頭(M10 x 1.25)x 2
- 直通接頭(M12 x 1.0)x 1
密封墊圈(M10)x 4
密封墊圈(M12)x 2
【商品描述】
圓筒型集油罐內部沒有減少油和壓力的分離器,而是采用聯合結構,以減少集油罐的排油量。
聯合老板部分是有螺紋的,所以你可以結合各種可選部件,根據自己的喜好進行安裝,如止回法、自由軟管路由和其他呼吸器軟管。
機油冷卻器套件中使用的班輪和配件的組合也允許有角度的安裝。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。
*這是一個一般用途的接水箱,不附帶支架等。
*安裝支架必須由客戶提供。
*請單獨購買軟管。
*請注意,在價格變化之前,一些批次的產品可能以舊的價格交付,並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【キット構成】
・オイルキャッチタンク本体(372cc)
・ブラインドボルト(M10×1.25)×2
・ブラインドボルト(M12×1.0)×1
・ストレートユニオン(M10×1.25)×2
・ストレートユニオン(M12×1.0)×1
・シーリングワッシャ(M10)×4
・シーリングワッシャ(M12)×2
[商品描述]
シリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力を抑えるセパレーターをタンク内部に設けるのではなく、ユニオン構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
ユニオンボス部はネジ式を採用しているため、いろいろなオプショナルパーツを組み合わせることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
[注意]
※ ステー等が付属しない汎用キャッチタンクです。
※ 取付けステーはお客様にてご用意下さい。
※ ホース類は別途ご購入下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。