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銥合金 火星塞 SILMAR10C9S 95468【日本製造、原裝進口】

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: SILMAR10C9S

定價:NT$ 999

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數量:

適用車型

【要點】

【股票編號】95468。
【ngk零件編號】 silmar10c9s
【原廠零件編號】 31911mkfd71
尺寸
安裝螺絲直徑:14.0毫米直徑。
安裝螺釘長度:26.5毫米。
六角反面(六角):六角14.0毫米。
【類型】。
ip雙邊貴金屬類型
【形狀】。
端子t(螺絲型)

【商品描述】




Wevik 庫存有全系列的ngk插頭。
* 由於制造商短缺等原因,庫存可能暫時缺貨。
【專題】。
1.加快了速度。
對加速的反應很快,你能感覺到與普通塞子的不同。更換為銥金插頭後,加速性能得到改善。
2.發動機動力崽。
銥金插頭提高了發動機的性能。他們在上坡時給你更多動力,享受更舒適的騎行體驗。
3.改善可燃性和啟動性能。
銥金插頭有超細的電極,能迅速點燃,改善發動機的啟動。由於火花分散度低,怠速也得到了穩定。
4、油耗增加
銥金插頭具有出色的點火性能,因此能更有效地燃燒汽油。這些插頭在經濟上和環境上都很友好。
作為庫存發動機的高級插頭,這種銥金插頭在中央電極上使用了超細的銥金合金,以實現卓越的可燃性和大大改善的反應。電極很薄,火花容易飛濺,從而產生更大的能量,提高了可燃性。這最大限度地提高了發動機的性能。絕緣體頂端的熱邊緣可以燒掉附着的碳(燃燒的碎片),防止插頭的點火性能惡化,並保持高性能。
【銥金九號插頭的特點】。
Iridium ix插頭是高性能的插頭,與普通插頭相比,燃燒擴散速度更快,並且通過絕緣體頂端的熱邊改進了插頭的染色。
銥合金被用於中心電極。
電極比鉑金更細,以提高點火性能。此外,熱邊效應使這種塞子具有抗碳污垢的能力。
- 中央電極非常薄,外側電極尖端是錐形切割。
-容易產生火花,點火性能極佳。
,改進了啟動、加速和怠速穩定性,以及更好的燃油經濟性。
- 點火性能得到改善,因為插頭電極的爆燃作用被減少。
<iframe width=600 height=450 src=https://www.youtube.com/embed/mhm1nihilby frameborder=0 allowfullscreen>。
'*效果因車輛而異。
【關於插頭的端子(終端)的形狀】。
●選擇一個與發動機/插頭線安裝面相匹配的端子(終端)形狀。
插頭終端(端子)的形狀包括'整體式'、'分離式'、'螺絲式'和'沖孔填塞式'等類型。
主要使用的類型是四輪車的'整體式'和'沖孔填塞式',兩輪車的'螺紋式',四輪車和兩輪車上使用的塞子都有'單獨'設置。
另外,"分離式 "的端子(終端)部分可以拆除,但 "集成式 "或 "沖孔填塞式 "的端子(終端)部分不能拆除。如果你試圖強行將其拆下,終端(端子)部分可能會斷裂。
如果'分離式'作為'螺絲式'使用,請卸下終端(端子)螺母。
如果使用的是接線柱(端子)螺母,請檢查它是否松動,如果松動,請輕輕地擰緊,例如用鉗子擰緊。
【ngk插頭功能。- 超級 "寬范圍 "插頭--。中央電極有一個 "銅芯 "結構,銅被封裝在靠近尖端的地方,以使大量的熱量能夠迅速散發。
這導致了一種超級'寬范圍'的插頭,既能抗燃燒又能抗煙熏。 <img src=//www.webike.net/catalogue//images/4047/ngk_01.jpg alt=ngk插頭功能圖片圖片>。比較帶銅芯的插頭和不帶銅芯的插頭的熱特性,帶銅芯的插頭具有優越的熱特性和抗污性,並且具有更寬的熱范圍。塞子的熱度值<iframe width=600 height=450 src=https://www.youtube.com/embed/g41i0_jfuri frameborder=0 allowfullscreen>。- 高新陶瓷氧化鋁瓷器被用作絕緣體-。- 在高溫下具有良好的絕緣性能,並能產生可靠的火花。
-優秀的導熱性,防止過度燃燒。
- 對熱沖擊(快速加熱和冷卻)有很強的抵抗力,機械強度很好。 - 堅固的結構和出色的氣密性 -'絕緣子和主配件通過特殊的粉末連接,使其氣密性和結構堅固。<td align=left class=navy_10pt- 卓越的耐用性 -/td>電極是由特殊的鎳合金制成的,具有高度的耐久性。<img src=//www.webike.net/catalogue//images/4047/ngk_02.jpg alt=ngk plug durability image>。- 在停車過程中,高電壓不斷地在終端和主配件之間施加。
高電壓試圖沿着絕緣體表面泄漏,如果火花間隙上的所需電壓很高,則更有可能發生閃絡。
為防止閃絡,提供了絕緣子波紋(褶皺),以增加端子←→主配件之間的絕緣子表面距離,確保絕緣,防止閃絡。 什么是閃電戰?端子和主配件之間有火花,如圖所示。<img src=//www.webike.net/catalogue//images/4047/ngk_03.jpg alt=flashover image圖片>。■Flashover。<iframe width=600 height=450 src=https://www.youtube.com/embed/dqxouzuw4uc frameborder=0 allowfullscreen>。是什么讓■插頭更有優勢<iframe width=600 height=450 src=https://www.youtube.com/embed/rtra3a1zyyg frameborder=0 allowfullscreen>。

【注意】

*即使你以10瓶為單位購買(1盒),也不會以一盒為單位交付。
*端子、緊固旋轉角度等可能因汽車型號不同而不同。詳細的兼容性和安裝說明見鏈接。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[要點]

【ストックナンバー】95468
【NGK品番】SILMAR10C9S
【純正品番】31911MKFD71
【サイズ】
取付ネジ径:Φ14.0mm
取付ネジ長:26.5mm
六角対辺(HEX):Hex14.0mm
【タイプ】
IP両貴金属タイプ
【形状】
端子T(ネジ形)

[商品描述]


【NGK】銥合金 火星塞 SILMAR10C9S 95468【日本製造、原裝進口】 -  Webike摩托百貨
【NGK】銥合金 火星塞 SILMAR10C9S 95468【日本製造、原裝進口】 -  Webike摩托百貨【NGK】銥合金 火星塞 SILMAR10C9S 95468【日本製造、原裝進口】 -  Webike摩托百貨【NGK】銥合金 火星塞 SILMAR10C9S 95468【日本製造、原裝進口】 -  Webike摩托百貨
ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

【特徴】
1.加速性アップ
アクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。

2.エンジンパワーパップ
イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。

3.着火性、始動性のアップ
イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。

4.燃費アップ
イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。

ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。

【イリジウムIXプラグの特徴】
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。



※ 車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。
特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合していますので、気密性に優れ、構造的にも丈夫です。
特殊ニッケル合金の電極を使用しており、耐久性に優れています。
NGKプラグの耐久性イメージ画像
パーク時、ターミナルと主体金具間には絶えず高電圧が印加されています。
高電圧は、絶縁体表面に沿ってリークしようとし、火花ギャップ間の要求電圧が高いとフラッシュオーバーが発生しやくなります。
フラッシュオーバーを防止するためには絶縁体コルゲーション(ひだ)を設けて、ターミナル←→主体金具間の絶縁体表面距離を長くすることによって絶縁性を確保し、フラッシュオーバーを防止することができます。
フラッシュオーバーとは・・・
写真のようにターミナルと主体金具の間をスパークすることです。
フラッシュオーバーイメージ画像
■フラッシュオーバー
■プラグが優れている点

[注意]

※ 10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※ 車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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