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MOTO-CHAMP 2024年 1月號
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.9 YAMAHA YZF-R1](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/12415/499-1-6181-2559-8_s.jpg)
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![【三榮書房】[復刻版]HYPER BIKE Vol.2 YAMAHA XJR 1200/1300](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/12415/499-1-6181-2552-9_s.jpg)
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RACERS Vol.43 TENERE
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旅遊地圖 2023 東北
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旅遊地圖 2023 中國・四國
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[要點]
出版日期：2023年3月24日。
不定期出版
ISBN: 978779647833。
不定期出版
ISBN: 978779647833。
[商品描述]
【人類賽車----通過人解開賽車的場景】。
這是一個關於在motogp時代（2007-'11）運行的本田rc212v的專題，它發生在800cc排量。
07年 "Happiak "第一年的故事，當時車隊遭遇了災難性的失敗，並從那時起結束了四年的motogp冠軍統治。
該雜志將描述本田是如何取得勝利的，同時獨特地闡明當時的先進技術，如pvrs（氣動閥門）和無縫變速器，這些技術在很大程度上還不為人所知，特別是它們也被用於今天的motogp。
機器規格，其中一些是首次發布的，也不容錯過。
另外值得一讀的是記者Akira Nishimura對這一時期的回顧性報告，他多年來一直報道motogp。
【內容
006年 在800cc時代開啟的前夕
010年的場景，從場景。
028機器圖庫和技術回顧
042的場景，從場景。
048年的獨家報道。
最適合'058 rc212v的車手--與卡西-斯托納的 "特殊 "關系。
西村明的'066專欄--2011年雷普索爾-本田公司的實地考察情況
072機器圖庫&技術評論 ● 技術創新為rc212v贏。
095年工廠機器設計 ● rc212v的形狀是功能和美學的融合。
這是一個關於在motogp時代（2007-'11）運行的本田rc212v的專題，它發生在800cc排量。
07年 "Happiak "第一年的故事，當時車隊遭遇了災難性的失敗，並從那時起結束了四年的motogp冠軍統治。
該雜志將描述本田是如何取得勝利的，同時獨特地闡明當時的先進技術，如pvrs（氣動閥門）和無縫變速器，這些技術在很大程度上還不為人所知，特別是它們也被用於今天的motogp。
機器規格，其中一些是首次發布的，也不容錯過。
另外值得一讀的是記者Akira Nishimura對這一時期的回顧性報告，他多年來一直報道motogp。
【內容
006年 在800cc時代開啟的前夕
010年的場景，從場景。
028機器圖庫和技術回顧
042的場景，從場景。
048年的獨家報道。
最適合'058 rc212v的車手--與卡西-斯托納的 "特殊 "關系。
西村明的'066專欄--2011年雷普索爾-本田公司的實地考察情況
072機器圖庫&技術評論 ● 技術創新為rc212v贏。
095年工廠機器設計 ● rc212v的形狀是功能和美學的融合。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
発刊日：2023.03.24
不定期刊
ISBN：9784779647833
不定期刊
ISBN：9784779647833
[商品描述]
【ヒューマンレーシング---人を通してレースシーンをひも解く】
排気量800ccで行われたMotoGP時代(2007-‘11年)を走ったホンダRC212Vの特集です。
ハッピャク初年度の’07年に惨敗を喫し、そこから4年間の雌伏の果てにMotoGPチャンピオンに返り咲くまでのストーリー。
特に現在のMotoGPでも使われていることから、今なおほとんど情報のないPVRS(ニューマチックバルブ)やシームレスミッションなど、当時の先端テクノロジーを独自に解明しながら、いかにしてホンダが勝利を実現したのかを誌面に描いていきます。
一部初公開となったマシンスペックも見逃せません。
また、MotoGPを長年取材しているジャーナリスト、西村 章氏による当時の振り返りレポートも読みごたえたっぷりです。
【CONTENTS】
006 800cc時代開幕前夜
010 THE SCENE from scenes
028 Machine Gallery ＆ Technical Review
042 THE SCENE from scenes
048 Exclusive Story
058 RC212Vに最も適合したライダー●ケーシー・ストーナーとの“特別”な関係性
066 Column by 西村 章●現場で見た2011年、レプソルホンダのあれこれ
072 Machine Gallery ＆ Technical Review●RC212Vが勝つための技術イノベーション
095 ファクトリーマシンのデザイン●RC212Vの造形は機能と美意識の融合だった
排気量800ccで行われたMotoGP時代(2007-‘11年)を走ったホンダRC212Vの特集です。
ハッピャク初年度の’07年に惨敗を喫し、そこから4年間の雌伏の果てにMotoGPチャンピオンに返り咲くまでのストーリー。
特に現在のMotoGPでも使われていることから、今なおほとんど情報のないPVRS(ニューマチックバルブ)やシームレスミッションなど、当時の先端テクノロジーを独自に解明しながら、いかにしてホンダが勝利を実現したのかを誌面に描いていきます。
一部初公開となったマシンスペックも見逃せません。
また、MotoGPを長年取材しているジャーナリスト、西村 章氏による当時の振り返りレポートも読みごたえたっぷりです。
【CONTENTS】
006 800cc時代開幕前夜
010 THE SCENE from scenes
028 Machine Gallery ＆ Technical Review
042 THE SCENE from scenes
048 Exclusive Story
058 RC212Vに最も適合したライダー●ケーシー・ストーナーとの“特別”な関係性
066 Column by 西村 章●現場で見た2011年、レプソルホンダのあれこれ
072 Machine Gallery ＆ Technical Review●RC212Vが勝つための技術イノベーション
095 ファクトリーマシンのデザイン●RC212Vの造形は機能と美意識の融合だった
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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