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SWAGE - LINE Pro 前煞車油管套件 / HONDA DAX125(23)

定價:NT$ 9,069

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適用車型

【要點】

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【適合的材料】。
,紅色和藍色:鋁。
,不銹鋼,黑色不銹鋼:不銹鋼。
【軟管材料】不銹鋼網(特氟隆管)。

【商品描述】

有前排/後排的車輛和沒有後排/後排的車輛。
Master - stock brake pipe Stock brake pipe - two calipers
Swageline Pro "是一個高端套件,它保留了 "Swageline "的功能,但在設計上采用了完全專用於汽車模型的部件,如軟管布線和ABS兼容性,以提高定制剎車的能力。
Swagelite Pro(紅色/藍色)是一個混合版本,只有陽極氧化鋁配件和班卓琴體。
'Swage-line的特點
【1】 汽車檢查合規
swage-line "是一種符合道路車輛安全標准的產品。
車輛檢查不需要特殊程序。
【2】JIS標准明確
符合日本工業標准jisd2601《汽車零部件--非礦物油減壓制動軟管總成》規定(拉伸、爆破、耐壓、鞭打等),基於iso3996標准。
高水平的安全。
【3】 高質量的三層軟管
拉擠聚四氟乙烯管由柔性、抗壓的聚四氟乙烯制成,表面摩擦阻力極低。
這是由不銹鋼網保護的,它是由最好的材料、鋼絲直徑和編織方法制成的。
還應用了定制的PVC塗層,以增加耐用性。
你可以選擇透明和黑色的軟管顏色。
【4】 兩種類型的管端材料
軟管末端的接頭形狀使其易於安裝、拆卸和調整角度。
你可以選擇鋁的美麗和不銹鋼的堅韌。
【5】 可靠的填縫方法
軟管和配件的填塞方式與原來的相同,這極大地提高了接頭的准確性和安全性。
【6】 獨特的安全措施
裙邊和風門結構 "完全覆蓋了填縫區。
填縫劑不會直接損壞軟管,即使軟管因懸浮物的膨脹和收縮而受到劇烈的振幅。
【7】 旋轉式結構
對於配件來說,可旋轉的旋轉結構使其在安裝過程中更容易消除'扭結'。
'關於Swag-line pro
與abs完全兼容!
高質量的制動軟管,停車感覺良好
記者和用戶的說法是 "真的很好"、"令人愉快 "和 "你可以看到腹肌在行動"。
【1】 開發abs單元的特殊部件
abs連接管轉換塊和abs單元適配器是獨立開發的。
現在可以安裝Swageline制動軟管。
【2】 可選擇兩種方式出行
你可以選擇'三件式'軟管安排,以實現廣泛的定制化,也可以選擇簡單的'雙件式'。
(某些型號除外)
【3】 汽車專用設計
swage-line pro "是專門為汽車設計的,並使用特殊的部件來實現理想的操控而不浪費。
■三件式易於定制,簡單的雙件式
Mfj公路賽"。
根據mfj公路賽的技術規定,自2004年以來,三件套的軟管連接處一直位於 "下支架上方"。
(某些型號除外)
三件套式'。
2路分離器(T型)或3路適配器(Y型),以保持每個軟管的長度和控制。
如果需要延長軟管,例如更換手柄,只需更換主控器和分離器之間的軟管即可。
它是定制外觀和功能的理想方法。
雙件式'。
從主缸到一個卡鉗,再從那里到另一個卡鉗。
這就是兩根軟管在 "雙件 "中簡單地連接在一起的方式。
當你不想在莖部區域添加更多部件時,這也是一種理想的方法。
正確的人在正確的地方
在軟管的一端,在摩托車上首次出現了 "班軸直接壓接 "系統,即班軸直接壓接在軟管上。
除了促進緊湊性外,我們還通過減少接頭的數量進一步改善了密封性。
(另一端有一個接頭+適配器結構,便於拆卸和調整)。
共六種顏色圖案'
除了全不銹鋼版本(不銹鋼/黑色),還有一個混合版本(紅色/藍色),只有陽極氧化鋁配件和班卓琴體。
你可以選擇透明和黑色的軟管顏色。
'配有圖文並茂的使用手冊
插圖式的組件清單和安裝說明。
還包括如何使用汽車專用部件,以確保可靠的安裝。

【注意】

產品圖片顯示了接頭和軟管的顏色。請注意,實際產品的形狀可能有所不同。
請注意,所有圖片僅用於說明目的。請通過零件編號和產品名稱檢查產品的顏色。
其他顏色也包括在圖片中。
這是一個重要的安全部分,必須由經過認證的車間進行。
如果安裝不當,Swageline使用的部件可能會導致制動液泄漏,因此在進行安裝之前,請閱讀產品附帶的說明。
我們不建議將該產品與其他制造商的制動軟管部件結合使用。我們不建議使用其他制造商的制動軟管部件。
* 產品的安裝應該由汽車大修業務的認證車間進行。
請不要安裝在指定以外的車輛上。(該產品已專門為指定車輛設置,無法安裝。即使能夠安裝,也可能無法展示其原有的性能)
這些軟管被設計用於普通車輛。如果你的車輛被改裝過,它可能不適合。(請在購買前與我們確認)。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。

[要點]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
【フィッティング素材】
・レッド&ブルー:アルミ
・ステンレス、ステンレスブラック:ステンレス

【ホース素材】ステンメッシュ(テフロンチューブ)

[商品描述]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
フロント/ABSあり・リア/ABSなしの車両です。
マスター-純正ブレーキパイプ 純正ブレーキパイプ-キャリパーの2本構成

「スウェッジライン」の持つ機能を踏襲しつつ、ホース取り廻し方法やABS対応など、完全車種専用化によるパーツ構成としてブレーキカスタムへの対応力を高めたハイエンドキット「スウェッジライン プロ」。
※ スウェッジラインプロの(レッド/ブルー)はフィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様です。

<SWAGE-LINEの特徴>
【1】車検対応
SWAGE-LINEは、道路運送車両の保安基準に適合する商品です。
車検の際も特別な手続きは不要です。

【2】JIS規格クリア
ISO3996規格に基づく日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系減圧ブレーキホースアッセンブリ」規定(引張・破裂・耐圧・ホイップ等)をクリア。
高い安全性を誇ります。

【3】高品質な三層構造ホース
しなやかで圧力に強く、表面の摩擦抵抗が極めて小さいテフロンを引抜成型でチューブ化。
これを材質・線径・編み方にこだわったステンレスメッシュで保護しました。
さらに特注PVCコーティングを施して耐久性をアップ。
ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。

【4】ホースエンド素材は2種類
ホースエンドはフィッティング形状のため、着脱や角度調整が簡単です。
材質は、美しさを極めた「アルミ」と強靭さが特徴の「ステンレス」からお選びいただけます。

【5】信頼のカシメ方式
ホースとフィッティングを、純正と同様にカシメることで継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上させています。

【6】独自の安全対策
カシメ部をすっぽり覆う「スカート&ダンパー構造」を採用。
サスペンションの伸縮によってホースが激しく振幅しても、カシメ部が直接ホースを痛めることはありません。

【7】スイベル構造
フィッティングについては、回転可能なスイベル構造にすることで取り付け作業時に「ねじれ」を取り除きやすい仕様としています。


<SWAGE-LINE PROについて>
ABSに完全対応!!
止まるのが気持ちいい高品質ブレーキホース

ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は、「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」その名は、スウェッジラインプロです。

【1】ABSユニット専用パーツを開発
ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。
スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。

【2】2通りから選べる取りまわし
ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。
(一部車種を除く)

【3】車種専用設計
Swage-Line PROは車種専用設計&専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。

■カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプ
≪MFJロードレース≫
MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています。
(一部車種を除きます)

≪トライピース type≫
2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。
ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター-セパレーター間のみ交換すればOKです。
見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。

≪バイピース type≫
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。
こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。
ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。

≪適材適所≫
ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。
コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。
(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング+アダプター構造を採用)

≪計6パターンのカラー≫
オールステンレス仕様(ステンレス/ブラック)のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド/ブルー)もラインナップ。
ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。

≪図解入りの取扱説明書が付属≫
構成部品一覧表と取付手順を図解入りで解説。
車種専用パーツの使用方法も掲載で確実に取付可能です。

[注意]

(1)本商品為煞車類商品,屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認,安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。

(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝,造成煞車功能不良,影響行駛安全,乃至於發生交通事故,概與本公司無關,消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 商品画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。
※ 装着画像はイメージです。商品の色は品番、商品名でご確認ください。
※ 画像には他のカラーが含まれています。
※ 重要保安部品ですので、必ず自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
※ スウェッジラインに使用していますパーツは、取り付け方法を誤るとブレーキフルード漏れを起こす可能性がございますので、必ず商品に同梱しています取扱い説明書をお読みいただいてから作業を行ってください。
※ 他社ブレーキホースパーツとの組み合わせは推奨はしておりません。組み合わせ各メーカー様にて独自設計にてラインナップされていますので、ブレーキホース・パーツをご購入される場合はメーカーを統一していただきご使用ください。
※ 製品の取付は自動車分解整備事業における認証工場で行って下さい。
※ 指定車両以外への取り付けは行わないで下さい。(商品は指定車両専用設定となっており取り付けできません。取り付けが出来ても本来の性能を発揮できない場合がございます。)
※ 車種専用ホースはノーマル車両への取り付けを前提に設定しております。改造等行われている場合、取り付けできない場合があります。(商品購入前に必ずご確認下さい。)
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

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