快速出貨 在庫推薦
適用車型
[要點]
【材料
不銹鋼。
【安裝時間】。
1.5h.
該套裝包括
vSTROM sx專屬低矮板，左和右x 1（材料：不銹鋼）
-1個距離項圈（材料：鋁）。
- 安裝用的特殊螺栓 x 2
，鎖緊螺母x 1
- 墊圈 x 2 (材料: 鋼)
- 1個內翼的橡膠擋板（材料：橡膠）。
，4個夾子（材料：塑料）。
不銹鋼。
【安裝時間】。
1.5h.
該套裝包括
vSTROM sx專屬低矮板，左和右x 1（材料：不銹鋼）
-1個距離項圈（材料：鋁）。
- 安裝用的特殊螺栓 x 2
，鎖緊螺母x 1
- 墊圈 x 2 (材料: 鋼)
- 1個內翼的橡膠擋板（材料：橡膠）。
，4個夾子（材料：塑料）。
[商品描述]
這套低底盤套件使用原廠支架和原廠懸掛，與原廠相比，車輛降低了約30毫米。
即使在啟動和停止時，車體也能得到安全支持。
重心降低了，這也提高了車輛的操縱便利性。
通過調整前叉的凸起，可以實現更自然的騎行。
此外，該材料由防銹和防腐蝕的不銹鋼制成，可長期使用。
即使在啟動和停止時，車體也能得到安全支持。
重心降低了，這也提高了車輛的操縱便利性。
通過調整前叉的凸起，可以實現更自然的騎行。
此外，該材料由防銹和防腐蝕的不銹鋼制成，可長期使用。
[注意]
*為了使騎行更自然，必須改變前叉的凸起。
*請確保工作是由熟練和有知識的人進行的。
*需要對後擋板進行改裝。
*本產品是為安裝正常的驅動鏈輪針數和鏈條的正常鏈節數而開發的。請注意，如果對庫存進行了改變，可能無法安裝該產品。
*進行工作時，請准備好合適的工具。
*以正確的扭矩擰緊，並在駕駛前始終檢查每個部件，確保沒有松動的螺紋或其他松動的部件。
*不打算在串聯和電路駕駛中使用降低套件。
*使用普通支架時，停車時車體將處於直立狀態。請注意，這產生了翻倒的風險。
*在安裝降低套件後，銀行角將變淺，建議拆除銀行傳感器。
* 我們建議安裝一個後台階或台階位置板。
*本產品的規格如有變化，恕不另行通知，以提高性能。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請確保工作是由熟練和有知識的人進行的。
*需要對後擋板進行改裝。
*本產品是為安裝正常的驅動鏈輪針數和鏈條的正常鏈節數而開發的。請注意，如果對庫存進行了改變，可能無法安裝該產品。
*進行工作時，請准備好合適的工具。
*以正確的扭矩擰緊，並在駕駛前始終檢查每個部件，確保沒有松動的螺紋或其他松動的部件。
*不打算在串聯和電路駕駛中使用降低套件。
*使用普通支架時，停車時車體將處於直立狀態。請注意，這產生了翻倒的風險。
*在安裝降低套件後，銀行角將變淺，建議拆除銀行傳感器。
* 我們建議安裝一個後台階或台階位置板。
*本產品的規格如有變化，恕不另行通知，以提高性能。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材】
ステンレス
【取付時間】
1.5h
【セット内容】
・VストロームSX専用ローダウンプレート 左右×1(素材：ステンレス)
・ディスタンスカラー×1(素材：アルミ)
・取付専用ボルト×2
・ロックナット×1
・ワッシャー×2(素材：スチール)
・インナーフェンダー用ゴムフラップ×1(素材：ゴム)
・クリップ×4(素材：プラスチック)
ステンレス
【取付時間】
1.5h
【セット内容】
・VストロームSX専用ローダウンプレート 左右×1(素材：ステンレス)
・ディスタンスカラー×1(素材：アルミ)
・取付専用ボルト×2
・ロックナット×1
・ワッシャー×2(素材：スチール)
・インナーフェンダー用ゴムフラップ×1(素材：ゴム)
・クリップ×4(素材：プラスチック)
[商品描述]
ノーマルスタンド・ノーマルサスペンションを使用し純正比約30mmダウンを実現するローダウンキット。
発進や停止時でも安心して車体を支えることが可能です。
重心が下がるため、車両の取り回し易さも向上します。
フロントフォークの突き出し量を調整することによってより自然な乗り味を実現できます。
また、素材にはサビや腐食に強いステンレス材を採用しているため、末長くご利用いただけます。
発進や停止時でも安心して車体を支えることが可能です。
重心が下がるため、車両の取り回し易さも向上します。
フロントフォークの突き出し量を調整することによってより自然な乗り味を実現できます。
また、素材にはサビや腐食に強いステンレス材を採用しているため、末長くご利用いただけます。
[注意]
※ より自然な乗り味を実現するためには、フロントフォークの突き出し量の変更が必須となります。
※ 技術、知識のある方が作業を行ってください。
※ リアフェンダーの加工が必要です。
※ 本製品はノーマルドライブスプロケットの丁数、ノーマルチェーンのリンク数での取付を想定して開発しております。ノーマルから変更している場合は取付できない可能性がありますのでご注意ください。
※ 作業を行う際は適した工具を用意して行ってください。
※ 適正なトルクで締め付け、走行前に必ず各部を点検し、ネジ部等のゆるみなどないか確認してください。
※ タンデム走行・サーキット走行におけるローダウンキットの使用は想定しておりません。
※ ノーマルスタンドを使用した場合、駐車時に車体が起き気味になります。転倒のリスクが生じるためご注意ください。
※ ローダウンキット取付後はバンク角が浅くなるため、バンクセンサーの取り外しを推奨します。
※ バックステップもしくはステップポジションプレートの取付を推奨します。
※ 当商品は性能向上のため予告なく仕様変更する場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 技術、知識のある方が作業を行ってください。
※ リアフェンダーの加工が必要です。
※ 本製品はノーマルドライブスプロケットの丁数、ノーマルチェーンのリンク数での取付を想定して開発しております。ノーマルから変更している場合は取付できない可能性がありますのでご注意ください。
※ 作業を行う際は適した工具を用意して行ってください。
※ 適正なトルクで締め付け、走行前に必ず各部を点検し、ネジ部等のゆるみなどないか確認してください。
※ タンデム走行・サーキット走行におけるローダウンキットの使用は想定しておりません。
※ ノーマルスタンドを使用した場合、駐車時に車体が起き気味になります。転倒のリスクが生じるためご注意ください。
※ ローダウンキット取付後はバンク角が浅くなるため、バンクセンサーの取り外しを推奨します。
※ バックステップもしくはステップポジションプレートの取付を推奨します。
※ 当商品は性能向上のため予告なく仕様変更する場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5