適用車型
[要點]
對於正面
瓶數：1
偏見
管狀輪胎
輪胎寬度（毫米）: 80
輪胎子類別：越野和越野車。
輪輞直徑（英寸）：21
實際輪輞寬度（英寸）：1.60
胎面寬度（毫米）: 91
外徑（毫米）: 710
平整度（%）: 100
加載索引：51
速度符號：m
在公共道路上駕駛：不允許。
兼容輪胎尺寸: 80/100-21 51m wt.
瓶數：1
偏見
管狀輪胎
輪胎寬度（毫米）: 80
輪胎子類別：越野和越野車。
輪輞直徑（英寸）：21
實際輪輞寬度（英寸）：1.60
胎面寬度（毫米）: 91
外徑（毫米）: 710
平整度（%）: 100
加載索引：51
速度符號：m
在公共道路上駕駛：不允許。
兼容輪胎尺寸: 80/100-21 51m wt.
[商品描述]
■geomax mx34。
寬范圍的軟胎，覆蓋從泥濘到中等的各種表面（不用於公共道路上）。
'geomax mx34''是采用鄧祿普最新技術從國內和國際比賽中開發出來的越野賽事輪胎，涵蓋了從泥濘-柔軟到中等的各種路況。
與傳統的mx33相比，新開發的胎面花紋明顯改善了在泥濘至柔軟路面上的脫泥性能、中等路面上的抓地性能和加速過程中的牽引性能，而新的胎體材料則抑制了駕駛過程中反復沖擊造成的輪胎剛性下降，確保了穩定而卓越的駕駛性能。新的胎體材料可以防止駕駛過程中反復沖擊造成的剛性下降，確保穩定和持續的優秀駕駛性能。
寬范圍的軟胎，覆蓋從泥濘到中等的各種表面（不用於公共道路上）。
'geomax mx34''是采用鄧祿普最新技術從國內和國際比賽中開發出來的越野賽事輪胎，涵蓋了從泥濘-柔軟到中等的各種路況。
與傳統的mx33相比，新開發的胎面花紋明顯改善了在泥濘至柔軟路面上的脫泥性能、中等路面上的抓地性能和加速過程中的牽引性能，而新的胎體材料則抑制了駕駛過程中反復沖擊造成的輪胎剛性下降，確保了穩定而卓越的駕駛性能。新的胎體材料可以防止駕駛過程中反復沖擊造成的剛性下降，確保穩定和持續的優秀駕駛性能。
[注意]
不包括管子。
* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
* 即使車型名稱、排量和年份相同，但由於微小的變化、特殊規格和定制，尺寸可能會因車型而異。在選擇尺寸和花紋之前，用戶有責任檢查實際安裝在車輛上的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 所示的輪胎裝配數字僅作參考。它可能與輪胎的實際尺寸不同。
* 即使車型名稱、排量和年份相同，但由於微小的變化、特殊規格和定制，尺寸可能會因車型而異。在選擇尺寸和花紋之前，用戶有責任檢查實際安裝在車輛上的輪胎的管子、尺寸、速度符號、負荷指數和輪胎類型。
旋轉的方向由胎肩和胎壁上的箭頭指示。
*此輪胎僅用於比賽。請注意，它們不能在公共道路上使用。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
フロント用
入数：1本
バイアス
チューブタイヤ
タイヤ幅(mm)：80
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
リム径(インチ)：21
実車リム幅(インチ)：1.60
トレッド幅(mm)：91
外径(mm)：710
扁平率(％)：100
荷重指数：51
スピードシンボル：M
公道走行：不可
対応タイヤサイズ：80/100-21 51M WT
入数：1本
バイアス
チューブタイヤ
タイヤ幅(mm)：80
タイヤ小分類：オフロード・モトクロス
リム径(インチ)：21
実車リム幅(インチ)：1.60
トレッド幅(mm)：91
外径(mm)：710
扁平率(％)：100
荷重指数：51
スピードシンボル：M
公道走行：不可
対応タイヤサイズ：80/100-21 51M WT
[商品描述]
■GEOMAX MX34
マッド路面からミディアム路面まで幅広くカバーするワイドレンジソフトタイヤ(公道走行不可です。)
「GEOMAX MX34」は、国内外のレースで培ったDUNLOPの最新テクノロジーで開発した、マッド・ソフト路面からミディアム路面まで、幅広い路面状況をワイドレンジにカバーするモトクロス競技用タイヤです。
新開発トレッドパターンを採用し、マッド路面からソフト路面での泥はけ性能と、ミディアム路面でのグリップ性能、加速時のトラクション性能を、それぞれ従来品MX33から大幅に向上させるとともに、新カーカス材料の採用により、走行中に繰返し加わる衝撃によるタイヤ剛性の低下を抑制し、優れた走行性能が安定して持続します。
マッド路面からミディアム路面まで幅広くカバーするワイドレンジソフトタイヤ(公道走行不可です。)
「GEOMAX MX34」は、国内外のレースで培ったDUNLOPの最新テクノロジーで開発した、マッド・ソフト路面からミディアム路面まで、幅広い路面状況をワイドレンジにカバーするモトクロス競技用タイヤです。
新開発トレッドパターンを採用し、マッド路面からソフト路面での泥はけ性能と、ミディアム路面でのグリップ性能、加速時のトラクション性能を、それぞれ従来品MX33から大幅に向上させるとともに、新カーカス材料の採用により、走行中に繰返し加わる衝撃によるタイヤ剛性の低下を抑制し、優れた走行性能が安定して持続します。
[注意]
※ チューブは付属しません。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※ 本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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