[要點]
刀片軟管 #4
安裝時間:1.0h。
[商品描述]
緊湊型冷卻套件 "可抑制外部溫度升高導致的機油溫度上升,從而保持發動機的穩定輸出!
■油冷卻器主體的安裝位置
將專用安裝支架安裝在原裝氣缸蓋的挺桿蓋上,並將機油冷卻器本體固定在氣缸蓋下方。
■石油出口。
一個特殊的機油濾清器蓋被安裝在原車離合器蓋的機油濾清器部分,以便將機油取出。
濾油器蓋內部有一個泄壓閥機構。
此外,內部的釹磁鐵可以吸附混在發動機油中的鐵顆粒,減少對機油過濾器的污染。
■關於Compact Cool主裝置。
冷卻器主體由 Compact Cool 材料制成,冷卻效果極佳。通過安裝機油冷卻器,可以降低發動機機油的溫升。
機油冷卻器板和護板作為標准配置。
Compact Cool 機身可選擇 3 針 4 油管或 4 針 5 油管。
[注意]
僅適用於原裝氣缸蓋和原裝離合器蓋。
需要拆除前擋泥板。
不能與 sp Mukawa 發動機護板同時安裝。
*安裝 sp Mukawa Bomber 和 Tornado 消聲器時,需要更改接頭安裝方式,並單獨購買 320 毫米(1 片)刀片軟管。
請勿在崎嶇道路或越野路面行駛。
*在正常規定油量的基礎上增加約 60 毫升(4-鰭:約 60 毫升/40 毫升(3-鰭:約 40 毫升)。
其他產品也包括在圖片中。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
ブレードホース♯4
取付時間:1.0H
[商品描述]
外気温の上昇に伴う、油温の上昇を抑え、安定したエンジン出力を維持する“コンパクトクールキット”登場!!
■オイルクーラー本体の取り付け位置
ノーマルシリンダーヘッドのタペットカバーに専用の取り付けブラケットを装着し、シリンダーヘッド下にオイルクーラー本体を固定します。
■オイル取り出し口
純正クラッチカバーのオイルフィルター部に専用のオイルフィルターカバーを装着し、オイルの取り出しを行います。
オイルフィルターカバーの内部にはリリーフバルブ機構を備えています。
更にネオジウムマグネットを内部に装備している為、エンジンオイルに混じった鉄粉を吸着し、オイルフィルターへの汚れを軽減します。
■コンパクトクール本体について
クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールを採用。オイルクーラーを取付けることで、エンジンの油温上昇を抑えることが出来ます。
オイルクーラープレート、ガードが標準装備。
コンパクトクール本体は3フィン4オイルラインと4フィン5オイルラインからお選び頂けます。
[注意]
※ ノーマルシリンダーヘッド、ノーマルクラッチカバー専用です。
※ フロントマッドガードの取り外しが必要です。
※ SP武川製エンジンガードとの同時装着は出来ません。
※ SP武川製ボンバーマフラー・トルネードマフラーを装着する場合、バンジョーの取り付け変更とブレードホース320mm(1本)の別途購入が必要になります。
※ 悪路走行やオフロードでの使用は、行わないで下さい。
※ オイル量は通常規定オイル量に4フィン:約60cc / 3フィン:約40ccを追加して下さい。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。