適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
顏色：黑色（陽極氧化）。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
（2 鍋 84 毫米間距和標准直徑）
卡鉗安裝位置 【正常】：頂部
制動鉗安裝位置【有效】：較低
兼容卡尺：【a】，【b】，【c】，【d】，【e】。
正常轉子外徑：ø245
焊盤切割：外徑 4 毫米。
正常主直徑：ø1/2
備注：可提供原裝 abs 傳感器安裝部件。
■兼容的蓋爾速度卡鉗零件號
【A】 GSRCA34AF/GSRCA34AT
■兼容的布雷博卡鉗零件號
【b】 20.6950.21 / 20.6950.22 / 20.6951.60 / 20.6951.22 / 120.b278.10
【c】 20.5161.43/20.5161.51
【D】 120.A441.10 / 120.A441.30 / 120.A441.40
【E】 20.B581.11 / 20.B851.53 / 20.B852.10 / 20.B852.52 / 20.B852.52 / 20.B852.70 / 20.B852.73
[商品描述]
替換為Gale Speed/Brembo 2罐式卡鉗（安裝間距84毫米）時，卡鉗支撐是必不可少的。
這是一個機械加工的鋁件，形狀簡單，與車身和卡鉗融為一體。
後制動鉗支撐功能
疾風制動鉗，用於在後部剛性安裝布雷博制動鉗的制動鉗支架。
牢牢固定疾風制動鉗/布雷博制動鉗。
剛性（固定）使動力更容易傳遞到路面，從而提高制動力。
由於制動鉗換成了重量更輕、尺寸更小的制動鉗，簧下重量減輕，從而提高了制動效率。此外，較小的制動片面積也提高了可控性。
參考示例
主人更換
由於更換了制動鉗，有些車輛在使用原裝主制動器進行制動時，制動間隙較小。
我們建議將主缸更換為 ø1/2 主缸。
*ZRX1100/1200/GPZ900R - ø1/2（正常1/4）。
關於剎車片
剎車片的設計遵循制動盤的外圓周，以獲得最有效的制動力。
換用更輕的輪轂和制動盤，以提高制動鉗的性能。(推薦：Gale Speed、Motomaster）。
關於制動軟管
該產品的安裝需要更換制動軟管，而制動軟管不是專門設計的，因為安裝方法取決於卡鉗的類型、車輛和客戶的偏好。
這是一個機械加工的鋁件，形狀簡單，與車身和卡鉗融為一體。
後制動鉗支撐功能
疾風制動鉗，用於在後部剛性安裝布雷博制動鉗的制動鉗支架。
牢牢固定疾風制動鉗/布雷博制動鉗。
剛性（固定）使動力更容易傳遞到路面，從而提高制動力。
由於制動鉗換成了重量更輕、尺寸更小的制動鉗，簧下重量減輕，從而提高了制動效率。此外，較小的制動片面積也提高了可控性。
參考示例
主人更換
由於更換了制動鉗，有些車輛在使用原裝主制動器進行制動時，制動間隙較小。
我們建議將主缸更換為 ø1/2 主缸。
*ZRX1100/1200/GPZ900R - ø1/2（正常1/4）。
關於剎車片
剎車片的設計遵循制動盤的外圓周，以獲得最有效的制動力。
換用更輕的輪轂和制動盤，以提高制動鉗的性能。(推薦：Gale Speed、Motomaster）。
關於制動軟管
該產品的安裝需要更換制動軟管，而制動軟管不是專門設計的，因為安裝方法取決於卡鉗的類型、車輛和客戶的偏好。
[注意]
*兼容卡鉗因車型而異。請查看每個產品部件號上的 "兼容卡鉗"。
請注意，圖片可能與實際產品不同。
安裝時需要更換制動軟管。請另行准備。
* 墊子的面積比普通卡鉗小。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，圖片可能與實際產品不同。
安裝時需要更換制動軟管。請另行准備。
* 墊子的面積比普通卡鉗小。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
カラー：ブラック(アルマイト加工)(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
(2POT 84mmピッチ＆STD径)
キャリパー取付位置[ノーマル]：上
キャリパー取付位置[ACTIVE製]：下
対応キャリパー：【A】【B】【C】【D】【E】
ノーマルローター外径：Φ245
パッド切削加工：外側4mm
ノーマルマスター径：Φ1／2
備考：純正ABSセンサー取付け部あり
■対応GALE SPEEDキャリパー品番
【A】GSRCA34AF／GSRCA34AT
■対応bremboキャリパー品番
【B】20.6950.21／20.6950.22／20.6951.60／20.6951.22／120.B278.10
【C】20.5161.43／20.5161.51
【D】120.A441.10／120.A441.30／120.A441.40
【E】20.B581.11／20.B851.53／20.B852.10／20.B852.52／20.B852.70／20.B852.73
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
GALE SPEED製／brembo製2POTキャリパー(取付ピッチ84mm)へ交換の際に必須となるキャリパーサポート。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
車体やキャリパーになじむシンプルな形状のアルミ削り出しピースです。
■リアキャリパーサポートの特徴
GALE SPEEDキャリパー、bremboキャリパーをリアにリジッド装着するためのキャリパーサポート。
● GALE SPEED／brembo製キャリパーを確実に固定します。
● リジット(固定)することでパワーを路面に伝えやすくなり、制動力が増加。
● 軽量・小型キャリパーに換装するため、バネ下重量が低減しブレーキ効率が上昇。また、パッド面積が小さくなるため、コントロール性が向上。
◇参考例
マスター交換について
キャリパーの交換により、ノーマルマスターではブレーキ操作時の遊びが少なくなる車両があります。
Φ1／2のマスターシリンダーへの交換をオススメします。
※ ZRX1100／1200／GPZ900R・・・Φ1／2(ノーマル1／4)
ブレーキパッドについて
もっとも有効な制動力を得るために、ディスク外周にパッドが沿うように設計されています。
軽量なホイールやディスクに交換することで、キャリパーの性能をより引き出します。(推奨：ゲイルスピード、モトマスター)
ブレーキホースについて
製品の装着にはブレーキホースの交換が必要ですが、取り廻しの方法がキャリパーのタイプ・車両およびお客様の好みによって異なりますので、専用設定をしておりません。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 車種により使えるキャリパーが異なります。各製品品番の「対応キャリパー」をご確認ください。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 画像は実際の製品と異なる場合がございます。
※ 装着には、ブレーキホースの交換が必要です。別途ご用意ください。
※ ノーマルキャリパーよりもパッド面積が小さくなります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5