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MORIWAKI
MX 尾段排氣管 XL750 TRANSALP (23-)
適用車型
[要點]
材料。
管子：不銹鋼。
消音器：鈦合金
【車輛檢查】。
車輛檢查支持
政府認證
【注射】。
庫存狀況。
【發動機規格】。
庫存狀況。
【排氣量】。
近距離：96 分貝。
加速：81db。
【其他】。
換油: 0
更換機油過濾器：0
中心站：-'
管子：不銹鋼。
消音器：鈦合金
【車輛檢查】。
車輛檢查支持
政府認證
【注射】。
庫存狀況。
【發動機規格】。
庫存狀況。
【排氣量】。
近距離：96 分貝。
加速：81db。
【其他】。
換油: 0
更換機油過濾器：0
中心站：-'
[商品描述]
造型。
L "型 mx 消音器確保了音量和輕便的運動風格。
鋁制隔熱箱既具有隔熱功能，又是設計的點睛之筆。
■表現。
低速扭矩得到保留，中高速扭矩得到加強。
當您需要再次加速時，您可以體驗到急加速的動力。
重量的大幅減輕也提高了機動性，例如在起步或轉彎時。
■聲。
怠速--低轉速時，音質不會太響、太低、太難聽。
在中高轉速范圍內，聲音扭力十足、渾厚且質量上乘。
L "型 mx 消音器確保了音量和輕便的運動風格。
鋁制隔熱箱既具有隔熱功能，又是設計的點睛之筆。
■表現。
低速扭矩得到保留，中高速扭矩得到加強。
當您需要再次加速時，您可以體驗到急加速的動力。
重量的大幅減輕也提高了機動性，例如在起步或轉彎時。
■聲。
怠速--低轉速時，音質不會太響、太低、太難聽。
在中高轉速范圍內，聲音扭力十足、渾厚且質量上乘。
[注意]
*保修期不包括與其他公司的產品同時安裝，因為它沒有經過測試。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【材質】
パイプ：ステンレス
サイレンサー：チタン
【車検】
車検対応
政府認証
【インジェクション】
純正状態
【エンジン仕様】
純正状態
【排気音量】
近接：96dB
加速：81dB
【その他】
オイル交換：〇
オイルフィルター交換：〇
センタースタンド：-
パイプ：ステンレス
サイレンサー：チタン
【車検】
車検対応
政府認証
【インジェクション】
純正状態
【エンジン仕様】
純正状態
【排気音量】
近接：96dB
加速：81dB
【その他】
オイル交換：〇
オイルフィルター交換：〇
センタースタンド：-
[商品描述]
■スタイリング
LサイズMXサイレンサーの採用によりボリューム感を確保しながらもスポーティで軽快なスタイリングとしました。
アルミ製のヒートガードにより遮熱パーツとしての機能とデザイン上のアクセントを両立しました。
■性能
厚い低速トルクはそのままに中高速域を強化。
もうひと伸び欲しい時に鋭く加速するパワーを体感できます。
また、大幅な軽量化により発進やコーナーリング時などでの操作性も向上しています。
■サウンド
アイドリング-低回転では、大きすぎず低音で嫌みのない音質。
中-高回転域では、トルクフルで厚みのある良質なサウンドに仕上がっています。
LサイズMXサイレンサーの採用によりボリューム感を確保しながらもスポーティで軽快なスタイリングとしました。
アルミ製のヒートガードにより遮熱パーツとしての機能とデザイン上のアクセントを両立しました。
■性能
厚い低速トルクはそのままに中高速域を強化。
もうひと伸び欲しい時に鋭く加速するパワーを体感できます。
また、大幅な軽量化により発進やコーナーリング時などでの操作性も向上しています。
■サウンド
アイドリング-低回転では、大きすぎず低音で嫌みのない音質。
中-高回転域では、トルクフルで厚みのある良質なサウンドに仕上がっています。
[注意]
※ 他社製品との同時装着は未確認のため保証対象外となります。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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