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HURRICANE
FAT SWALLOW 把手 MT-09 (14-16 ) 等車款
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EFFEX
EASY FIT PLUS 把手
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GILLES TOOLING
GT 低型加大尺寸把手 / BMW R nineT(13-20)&HONDA CB1000R(18-20)等車型可用
適用車型
[要點]
【類型】。
錐形"，錐形
材料。
，鋁
【運動量】。
，向上 7 毫米。
，15 mmback
【規格
陽極氧化鋁表面處理
手柄外徑（夾鉗部分）：28.6 毫米直徑。
手柄外徑（握柄部分）： φ22.2
手柄內徑（握把部分）：φ14
處理開關盒上的非翻轉孔。
尺寸
-向上/向下/與庫存相比：+7 毫米。
，寬度/與庫存相比：-20 毫米
，光圈角度/支架對比：+2°。
寬度：744 毫米。
，高度：87毫米。
，拉力：176 毫米。
光圈角度：22°。
站立角度：47°。
錐形"，錐形
材料。
，鋁
【運動量】。
，向上 7 毫米。
，15 mmback
【規格
陽極氧化鋁表面處理
手柄外徑（夾鉗部分）：28.6 毫米直徑。
手柄外徑（握柄部分）： φ22.2
手柄內徑（握把部分）：φ14
處理開關盒上的非翻轉孔。
尺寸
-向上/向下/與庫存相比：+7 毫米。
，寬度/與庫存相比：-20 毫米
，光圈角度/支架對比：+2°。
寬度：744 毫米。
，高度：87毫米。
，拉力：176 毫米。
光圈角度：22°。
站立角度：47°。
[商品描述]
專為車型設計/可使用標准制動軟管、節氣門拉線、離合器拉線和接線，無需改裝。
【關於 PLUS】。
車把寬度比普通車把短 20 毫米，額外的 2° 開孔角度使駕駛者的姿勢更輕松，手臂空間更大。
【關於 PLUS】。
車把寬度比普通車把短 20 毫米，額外的 2° 開孔角度使駕駛者的姿勢更輕松，手臂空間更大。
[注意]
*XSR700 與原裝桿端不兼容。
* 需單獨購買與車把內徑 φ14 相對應的桿端。
推薦使用 effex 手把配重系列。
安裝時應使 effex 徽標居中。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 需單獨購買與車把內徑 φ14 相對應的桿端。
推薦使用 effex 手把配重系列。
安裝時應使 effex 徽標居中。
請注意，圖片中可能包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【タイプ】
・テーパータイプ
【材質】
・アルミ
【移動量】
・7mmUP
・15mmBACK
【仕様】
・アルマイト仕上げ
・ハンドル外径(クランプ部)：Φ28.6
・ハンドル外径(グリップ部)：Φ22.2
・ハンドル内径(グリップ部)：Φ14
・スイッチボックスの回り止め穴加工
【サイズ】
・上下／純正比：+7mm
・幅／純正比：-20mm
・絞り角／純正比：+2度
・幅：744mm
・高さ：87mm
・引き：176mm
・絞り角：22度
・立ち角：47度
・テーパータイプ
【材質】
・アルミ
【移動量】
・7mmUP
・15mmBACK
【仕様】
・アルマイト仕上げ
・ハンドル外径(クランプ部)：Φ28.6
・ハンドル外径(グリップ部)：Φ22.2
・ハンドル内径(グリップ部)：Φ14
・スイッチボックスの回り止め穴加工
【サイズ】
・上下／純正比：+7mm
・幅／純正比：-20mm
・絞り角／純正比：+2度
・幅：744mm
・高さ：87mm
・引き：176mm
・絞り角：22度
・立ち角：47度
[商品描述]
■車種専用設計／ノーマルのブレーキホース、スロットルケーブル、クラッチケーブル、配線類をそのまま使えます。
【Plusについて】
ノーマルに対してハンドル幅で20mm短く、絞り角2度追加することで腕に余裕のあるリラックスしたポジションとなります。
【Plusについて】
ノーマルに対してハンドル幅で20mm短く、絞り角2度追加することで腕に余裕のあるリラックスしたポジションとなります。
[注意]
※ XSR700は純正バーエンド使用不可。
※ ハンドル内径Φ14に対応したバーエンドが別途必要。
※ EFFEXハンドルバーウェイトシリーズ推奨。
※ EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ハンドル内径Φ14に対応したバーエンドが別途必要。
※ EFFEXハンドルバーウェイトシリーズ推奨。
※ EFFEXロゴがセンターになるように取付をしてください。
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※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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