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LighTech
R Version 可調式腳踏套件
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AELLA
腳踏後移套件
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GILLES TOOLING
打檔桿支架套件 / APRILIA RSV4(09-12)等車型可用
適用車型
[要點]
踏板運動部件采用雙軸承結構。
大型腳跟護板。改進的車身固定裝置。
--減少壁厚，提高剛度，減輕重量。
采用不同硬度的踏板尖橡膠，分別用於變速側和制動側。
，反向更改支持
【位置（與股票相比）】
，後部 10 毫米/20 毫米，頂部 10 毫米/20 毫米（共 4 個位置）
大型腳跟護板。改進的車身固定裝置。
--減少壁厚，提高剛度，減輕重量。
采用不同硬度的踏板尖橡膠，分別用於變速側和制動側。
，反向更改支持
【位置（與股票相比）】
，後部 10 毫米/20 毫米，頂部 10 毫米/20 毫米（共 4 個位置）
[商品描述]
rsv4factory "的運動型車。
專為該車型設計。
一個自然的階梯式負載位置，適合街道、運動和賽道騎行。
考慮到車輛的特性，台階桿形狀的設計不會咬得太緊，所以你可以享受Aprilia獨特的台階工作。
換擋行程也可以從快速和直接感覺的短行程調整到適合旅游的行程，可以用較小的力量操作。
這套台階套件充滿了Aella的品質，具有眾多的優點，使你能夠專注於駕駛，如精確的操作，直接的感覺和四個位置的選擇。
專為該車型設計。
一個自然的階梯式負載位置，適合街道、運動和賽道騎行。
考慮到車輛的特性，台階桿形狀的設計不會咬得太緊，所以你可以享受Aprilia獨特的台階工作。
換擋行程也可以從快速和直接感覺的短行程調整到適合旅游的行程，可以用較小的力量操作。
這套台階套件充滿了Aella的品質，具有眾多的優點，使你能夠專注於駕駛，如精確的操作，直接的感覺和四個位置的選擇。
[注意]
*尚未確認與正品以外的外部消聲器的兼容性。
*圖片可能包括其他產品和顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*圖片可能包括其他產品和顏色。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・両ペダル可動部ダブルベアリング構造
・大型ヒールガードを採用。車体ホールド性を向上
・剛性と軽量化の両立した肉抜き
・チェンジ側とブレーキ側で硬さの異なるペダル先ゴムの採用
・逆チェンジ対応
【ポジション(純正比)】
・後10mm／20mm、上10mm／20mm(計4ポジション)
・大型ヒールガードを採用。車体ホールド性を向上
・剛性と軽量化の両立した肉抜き
・チェンジ側とブレーキ側で硬さの異なるペダル先ゴムの採用
・逆チェンジ対応
【ポジション(純正比)】
・後10mm／20mm、上10mm／20mm(計4ポジション)
[商品描述]
RSV4Factoryをスポーティに乗りこなすために。
車種専用設計。
ストリートからスポーツ走行、サーキット走行までのライディングに対応させた、自然にステップ荷重ができるポジション。
車両の特性も考慮し食いつき過ぎないステップバー形状としアプリリアらしいステップワークが楽しめる。
シフトストロークもクイックかつダイレクト感のあるショートストロークから、より軽い力で操作できるツーリングに適したストロークまで調整可能としている。
正確な操作、ダイレクトなフィーリング、そして選べる4ポジションなど、走りに集中できる数々のメリットを備えた、AELLAクオリティが詰まったステップキット。
車種専用設計。
ストリートからスポーツ走行、サーキット走行までのライディングに対応させた、自然にステップ荷重ができるポジション。
車両の特性も考慮し食いつき過ぎないステップバー形状としアプリリアらしいステップワークが楽しめる。
シフトストロークもクイックかつダイレクト感のあるショートストロークから、より軽い力で操作できるツーリングに適したストロークまで調整可能としている。
正確な操作、ダイレクトなフィーリング、そして選べる4ポジションなど、走りに集中できる数々のメリットを備えた、AELLAクオリティが詰まったステップキット。
[注意]
※ 純正以外の社外マフラーとの適合確認はできていません。
※ 画像には他の商品、カラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品、カラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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