適用車型
【要點】
包括凸輪鏈條張緊輪。
【商品描述】
【詳情】。
sp Takekawa張緊器臂由高強度的超級杜拉拉鋁精密加工而成，增加了厚度以提高臂體的強度，同時也增加了與推桿的接觸面積。
這減少了推桿末端橡膠的下沉和斷裂，大大增加了推桿的壽命。
臂體上有油孔，可以用油潤滑活動部件。
手臂表面經過硬質陽極氧化處理。
【正常拉伸器臂與 sp Mukawa 拉伸器臂的比較】。
普通的張緊器臂是由一塊板模壓而成的，因此與推桿的接觸面積很小，導致推桿末端的橡膠沉入板厚度的形狀中。
此外，在大馬力發動機上長期使用會使正常的拉伸器臂嚴重變形，並損壞推桿頭。
在這種情況下，凸輪鏈沒有適當張緊，這可能導致發動機出現問題。
sp Takekawa張緊器臂由高強度的超級杜拉拉鋁精密加工而成，增加了厚度以提高臂體的強度，同時也增加了與推桿的接觸面積。
這不僅加強了張緊器臂，而且還減少了推桿末端的橡膠塌陷和斷裂的風險，這大大增加了推桿的壽命。
臂體上還有一個油孔，可以用油來潤滑運動部件。
sp Takekawa張緊器臂由高強度的超級杜拉拉鋁精密加工而成，增加了厚度以提高臂體的強度，同時也增加了與推桿的接觸面積。
這減少了推桿末端橡膠的下沉和斷裂，大大增加了推桿的壽命。
臂體上有油孔，可以用油潤滑活動部件。
手臂表面經過硬質陽極氧化處理。
【正常拉伸器臂與 sp Mukawa 拉伸器臂的比較】。
普通的張緊器臂是由一塊板模壓而成的，因此與推桿的接觸面積很小，導致推桿末端的橡膠沉入板厚度的形狀中。
此外，在大馬力發動機上長期使用會使正常的拉伸器臂嚴重變形，並損壞推桿頭。
在這種情況下，凸輪鏈沒有適當張緊，這可能導致發動機出現問題。
sp Takekawa張緊器臂由高強度的超級杜拉拉鋁精密加工而成，增加了厚度以提高臂體的強度，同時也增加了與推桿的接觸面積。
這不僅加強了張緊器臂，而且還減少了推桿末端的橡膠塌陷和斷裂的風險，這大大增加了推桿的壽命。
臂體上還有一個油孔，可以用油來潤滑運動部件。
【注意】
如果凸輪鏈條張緊器推桿頭磨損或損壞，請更換原裝新件。請注意，其他公司銷售的硬質加固推桿頭不能一起使用，因為它們會對凸輪鏈條造成很大的負荷。
曲軸箱蓋墊片需單獨購買。安裝時需要專用工具轉子支架和飛輪拉拔器。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
曲軸箱蓋墊片需單獨購買。安裝時需要專用工具轉子支架和飛輪拉拔器。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
・カムチェーンテンショナーローラー付属
[商品描述]
【詳細】
SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。
アーム表面には硬質アルマイトを施しています。
【ノーマルテンショナーアームとSP武川製テンショナーアームの比較】
ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。
又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。
この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。
SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。
SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。
アーム表面には硬質アルマイトを施しています。
【ノーマルテンショナーアームとSP武川製テンショナーアームの比較】
ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。
又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。
この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。
SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。
[注意]
※ カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。
※ L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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