[要點]
材料:6061 t6 鋁合金。
顏色:黑色
表面處理:陽極氧化鋁。
美國制造"。
[商品描述]
用於 Aprilia tuareg 660 的 Altrider 離合器臂加長桿。
通過優化離合器臂和改變杠桿比率,實現輕型離合器工作。
旅游使用和不需要用力操作離合器的情況下不會有問題,但如果在嚴重的越野騎行中用力操作離合器,沉重的離合器會對手部和手臂造成負擔,疲勞問題就令人擔憂了。
此外,在市區駕駛時反復操作離合器會很累,如果要進行激烈駕駛(如踩油門轉彎等動作),需要快速操作離合器,最好能夠輕巧地操作離合器。
盡管產品名稱為 "延長",但該產品並非用於延長原裝離合器臂,而是用於取代原裝離合器臂。根據車手的喜好,它可在原裝離合器臂的基礎上實現 23% 和 47% 兩種不同的縮減。
與改變鏈接比的離合器操縱桿或昂貴的液壓離合器相比,該產品可在不明顯改變離合器外觀的情況下可靠、輕便地操作離合器。
[注意]
請注意扭矩過大!注意不要過度擰緊連接電線的 M8 螺栓,否則可能會損壞離合器蓋。
*請注意,該圖片包括其他產品。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
素材:6061 T6 アルミニウム合金
カラー:ブラック
仕上げ:アルマイト処理
MADE IN THE USA
[商品描述]
AltRider Clutch Arm Extension for the Aprilia Tuareg 660
クラッチアームを最適化してレバー比を変えることによって軽快なクラッチワークを実現
ツーリングユースやハードなクラッチワークを必要としないシチュエーションでは特に問題がありませんが、本格的なオフロードライディングを行うべくハードなクラッチ操作をすると、重たいクラッチは手や腕に負担がかかり、疲労が気になります。
また、街乗りで何度もクラッチ操作をしているとやはり疲れますし、素早いクラッチワークが求められるアグレッシブな走行(アクセルターンなどのアクション)をしようと思うと、軽く操作できるにこしたことありません。
本商品は、エクステンションという商品名でありながら、純正のクラッチアームを使用し延長するものではなく、交換するものとなっております。純正より23%と47%の2通りの軽減調節がライダーの好みによって可能な設計されています。
リンク比を変えるタイプのクラッチレバーや、高価な油圧クラッチなどより、外観を大きく変えることなく確実に軽くクラッチ操作が実現できる商品です。
[注意]
※ オーバートルクにご注意!クラッチカバーを破損する恐れがあるため、ワイヤーを取り付けるM8ボルトの締め過ぎに注意してください。
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。