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【2024噪音合格】不鏽鋼 橢圓形上繞全段排氣管 MONKEY125 (18-21 / 四檔)
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YOSHIMURA ASIA
GP-MAGNUM Type-Down 全段排氣管 MONKEY 125 (四檔、五檔通用)
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YOSHIMURA ASIA
【2024噪音合格】STRAIGHT CYCLONE 762 全段排氣管 MONKEY 125 (四檔 / 18-20)
適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音標準。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
不銹鋼排氣管：直徑 31.8 毫米。
不銹鋼消音器：圓形消音器 l=220 毫米
消音器插入直徑： ø 52.0
重量：- 千克（標准：- 千克）
音量：87 分貝（近距離）/75 分貝（加速）。
政府認證消聲器（兼容型號：8BJ-JB03）
符合 "H28 噪音法規/R2 廢氣法規
排水螺栓：0。
過濾器：0'。
Tandem: 0'.
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
不銹鋼排氣管：直徑 31.8 毫米。
不銹鋼消音器：圓形消音器 l=220 毫米
消音器插入直徑： ø 52.0
重量：- 千克（標准：- 千克）
音量：87 分貝（近距離）/75 分貝（加速）。
政府認證消聲器（兼容型號：8BJ-JB03）
符合 "H28 噪音法規/R2 廢氣法規
排水螺栓：0。
過濾器：0'。
Tandem: 0'.
【商品描述】
用於 'monkey125 (21-) 的新型消聲器 nl up 消聲器現已上市。
內部是一個經典風格的橢圓形消音器，由猴子手工彎曲的鈦金屬為 monkey125 重新打造。
通過允許安裝原裝隔熱護板等，我們為喜歡原裝風格的用戶提供了定制消聲器的選擇。
通過在低速和中速時產生強大的扭矩以及強勁的排氣聲浪，OVER 的特性與摩托車外觀之間的差距使其成為一款令騎手心動的車型。
為了沿用原裝樣式，可以安裝原裝消音器罩。
消音器主體是為 125 型改裝的猴子（z50），取下蓋子後，您還可以欣賞到新古典風格。
流暢有力的排氣聲浪和強勁的中低速扭矩讓駕駛者心潮澎湃。
我們已將其打造成為一款在風格和駕駛方面都能享受到多種樂趣的車型。
內部是一個經典風格的橢圓形消音器，由猴子手工彎曲的鈦金屬為 monkey125 重新打造。
通過允許安裝原裝隔熱護板等，我們為喜歡原裝風格的用戶提供了定制消聲器的選擇。
通過在低速和中速時產生強大的扭矩以及強勁的排氣聲浪，OVER 的特性與摩托車外觀之間的差距使其成為一款令騎手心動的車型。
為了沿用原裝樣式，可以安裝原裝消音器罩。
消音器主體是為 125 型改裝的猴子（z50），取下蓋子後，您還可以欣賞到新古典風格。
流暢有力的排氣聲浪和強勁的中低速扭矩讓駕駛者心潮澎湃。
我們已將其打造成為一款在風格和駕駛方面都能享受到多種樂趣的車型。
【注意】
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
*請注意，該圖片包括其他產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
ステンレスエキパイ：Φ31.8
ステンレスサイレンサー：ラウンドサイレンサー L=220mm
サイレンサー差込径：Φ52.0
重量： - kg (STD：- kg)
音量：87dB(近接)／75dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JB03)
H28年度騒音規制／R2年度排ガス規制対応
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
ステンレスサイレンサー：ラウンドサイレンサー L=220mm
サイレンサー差込径：Φ52.0
重量： - kg (STD：- kg)
音量：87dB(近接)／75dB(加速)
政府認証マフラー(対応型式：8BJ-JB03)
H28年度騒音規制／R2年度排ガス規制対応
ドレンボルト：〇
フィルター：〇
タンデム：〇
[商品描述]
Monkey125(21-)対応の新型マフラー NLアップマフラーが登場。
内部はMonkeyの手曲げアップチタンをMonkey125用にリビルドした、クラシックスタイルのオーバルサイレンサーを採用。
ノーマルヒートガードなどを装着可とすることで、ノーマルスタイルが気に入っていた方にもカスタムマフラーという選択肢をご提案。
低中速域のパワフルなトルクや力強い排気音を創り上げることで、OVERらしさと見た目とのギャップによりライダー心をくすぐる一本へ仕上げました。
ノーマルスタイルを踏襲する為、あえてノーマルサイレンサーカバーが取付できる仕様に。
サイレンサー本体はMonkey(Z50)を125用にリビルドすることで、カバーを外した場合はネオクラシックスタイルを楽しむこともできます。
流麗で力強い排気音と低中速域のパワフルなトルクによって、ライダー心をくすぐります。
スタイルと走りの両面で様々な楽しみ方が出来る一本へと仕上げました。
内部はMonkeyの手曲げアップチタンをMonkey125用にリビルドした、クラシックスタイルのオーバルサイレンサーを採用。
ノーマルヒートガードなどを装着可とすることで、ノーマルスタイルが気に入っていた方にもカスタムマフラーという選択肢をご提案。
低中速域のパワフルなトルクや力強い排気音を創り上げることで、OVERらしさと見た目とのギャップによりライダー心をくすぐる一本へ仕上げました。
ノーマルスタイルを踏襲する為、あえてノーマルサイレンサーカバーが取付できる仕様に。
サイレンサー本体はMonkey(Z50)を125用にリビルドすることで、カバーを外した場合はネオクラシックスタイルを楽しむこともできます。
流麗で力強い排気音と低中速域のパワフルなトルクによって、ライダー心をくすぐります。
スタイルと走りの両面で様々な楽しみ方が出来る一本へと仕上げました。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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