適用車型
[要點]
次級公式"。
124cc.
[目標引擎]。
124 毫升，加大了缸徑和沖程。
，無聊。
套裝內容
- 加強的曲軸箱
，外殼墊圈
油泵
凸輪鏈條導向滾子和螺栓
，Shimring。
，敲銷
主軸軸承固定板
，對軸軸承固定板
用於固定的各種螺栓
--靜態螺栓（提供的靜態螺栓因排量不同而不同）。
124cc.
[目標引擎]。
124 毫升，加大了缸徑和沖程。
，無聊。
套裝內容
- 加強的曲軸箱
，外殼墊圈
油泵
凸輪鏈條導向滾子和螺栓
，Shimring。
，敲銷
主軸軸承固定板
，對軸軸承固定板
用於固定的各種螺栓
--靜態螺栓（提供的靜態螺栓因排量不同而不同）。
[商品描述]
強化曲軸箱是一種專門設計的曲軸箱，它增加了箱體的剛性和細節，以抵消較大排量對曲軸箱造成的壓力。
壓鑄鋁曲軸箱允許放置詳細的加強筋，並提高了強度。
此外，噴油裝置具有出色的冷卻效果，可不斷將機油直接噴射到連桿、氣缸、活塞等部位，以冷卻發動機內部。
曲軸直接驅動油泵。
排量約為標准加強型油泵的兩倍。
呼吸管的內徑為6毫米，而正常的內徑為4毫米，以降低大排量發動機曲軸箱的內部壓力。
變速箱軸承因排量較大而承受較大扭矩，因此配備了特殊的軸承固定板。
您有一個當前的 sp Mukawa 特制/干式離合器。
如果您目前擁有當前的 sp Mukawa 專用/干式離合器套件，則無需改裝即可安裝。
如果您使用的是舊款離合器套件，而不是當前的離合器套件，您需要在購買前檢查兼容的離合器蓋，因為有些離合器蓋不能同時安裝。
強化曲軸箱專用交叉傳動套件
僅適用於強化曲軸箱。
taf 5 速交叉變速箱套件
s Touring 5-speed
齒輪比： 1 檔： 2.357 2 檔： 1.611 3 檔： 1.190 4 檔： 0.958 5 檔： 0.807
超級街式 5 速變速器
齒輪比： 1 檔： 2.357 2 檔： 1.764 3 檔： 1.400 4 檔： 1.136 5 檔： 1.000
旅行版 5 速變速器（備用）
濕式離合器：02-04-0083
用於干式離合器：02-04-0084
超級街用 5 速變速器（用於二檔變速器）
濕式離合器：02-04-0247
用於干式離合器：02-04-0246。
僅適用於強化曲軸箱。
6 速交叉變速器套件
sp Mukawa 不建議同時安裝 138cc/148cc 和 6 速交叉變速箱套件。
6 速交叉變速器。
齒輪比： 1 檔： 2.615 2 檔： 2.000 3 檔： 1.578 4 檔： 1.333 5 檔： 1.181 6 檔： 1.043
濕式離合器：02-04-0095
用於干式離合器：02-04-0096
■sp 有 Mukawa 交叉傳動裝置的人。
如果您使用的是 Sp Mukawa 交叉變速器，您可以通過購買 "交叉變速器改裝套件 "將其安裝在加強型曲軸箱中。
用於 Sp Mukawa ss 5 速交叉變速箱的交叉變速箱改裝套件
用於濕式離合器：01-00-0005
用於干式離合器：01-00-0004
用於 'sp Mukawa taf 5 速交叉變速箱的交叉變速箱改裝套件
濕式離合器：02-04-0093
用於干式離合器：02-04-0094
用於 Sp Mukawa 6 速交叉變速器的交叉變速器改裝套件
用於濕式離合器：01-00-0007
用於干式離合器：01-00-0006
壓鑄鋁曲軸箱允許放置詳細的加強筋，並提高了強度。
此外，噴油裝置具有出色的冷卻效果，可不斷將機油直接噴射到連桿、氣缸、活塞等部位，以冷卻發動機內部。
曲軸直接驅動油泵。
排量約為標准加強型油泵的兩倍。
呼吸管的內徑為6毫米，而正常的內徑為4毫米，以降低大排量發動機曲軸箱的內部壓力。
變速箱軸承因排量較大而承受較大扭矩，因此配備了特殊的軸承固定板。
您有一個當前的 sp Mukawa 特制/干式離合器。
如果您目前擁有當前的 sp Mukawa 專用/干式離合器套件，則無需改裝即可安裝。
如果您使用的是舊款離合器套件，而不是當前的離合器套件，您需要在購買前檢查兼容的離合器蓋，因為有些離合器蓋不能同時安裝。
強化曲軸箱專用交叉傳動套件
僅適用於強化曲軸箱。
taf 5 速交叉變速箱套件
s Touring 5-speed
齒輪比： 1 檔： 2.357 2 檔： 1.611 3 檔： 1.190 4 檔： 0.958 5 檔： 0.807
超級街式 5 速變速器
齒輪比： 1 檔： 2.357 2 檔： 1.764 3 檔： 1.400 4 檔： 1.136 5 檔： 1.000
旅行版 5 速變速器（備用）
濕式離合器：02-04-0083
用於干式離合器：02-04-0084
超級街用 5 速變速器（用於二檔變速器）
濕式離合器：02-04-0247
用於干式離合器：02-04-0246。
僅適用於強化曲軸箱。
6 速交叉變速器套件
sp Mukawa 不建議同時安裝 138cc/148cc 和 6 速交叉變速箱套件。
6 速交叉變速器。
齒輪比： 1 檔： 2.615 2 檔： 2.000 3 檔： 1.578 4 檔： 1.333 5 檔： 1.181 6 檔： 1.043
濕式離合器：02-04-0095
用於干式離合器：02-04-0096
■sp 有 Mukawa 交叉傳動裝置的人。
如果您使用的是 Sp Mukawa 交叉變速器，您可以通過購買 "交叉變速器改裝套件 "將其安裝在加強型曲軸箱中。
用於 Sp Mukawa ss 5 速交叉變速箱的交叉變速箱改裝套件
用於濕式離合器：01-00-0005
用於干式離合器：01-00-0004
用於 'sp Mukawa taf 5 速交叉變速箱的交叉變速箱改裝套件
濕式離合器：02-04-0093
用於干式離合器：02-04-0094
用於 Sp Mukawa 6 速交叉變速器的交叉變速器改裝套件
用於濕式離合器：01-00-0007
用於干式離合器：01-00-0006
[注意]
請購買 Takegawa 專用離合器套件或干式離合器套件。
要在該曲軸箱中安裝交叉變速器，變速器接收軸必須是滾珠軸承型。
*Monkey 和 Gorilla（z50j-1300017-1805927）車輛也可與 sp Mukawa 發電機罩一起使用。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
要在該曲軸箱中安裝交叉變速器，變速器接收軸必須是滾珠軸承型。
*Monkey 和 Gorilla（z50j-1300017-1805927）車輛也可與 sp Mukawa 發電機罩一起使用。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
セカンダリー式
124cc
【対象エンジン】
・ボア＆ストロークアップ124cc
・ボーリング加工済み
【キット内容】
・強化クランクケース
・ケースガスケット
・オイルポンプ
・カムチェーンガイドローラー＆ボルト
・シムリング
・ノックピン
・メインシャフトベアリングホールドプレート
・カウンターシャフトベアリングホールドプレート
・固定用各種ボルト
・スタットボルト(対象排気量により付属するスタットボルトが異なります)
124cc
【対象エンジン】
・ボア＆ストロークアップ124cc
・ボーリング加工済み
【キット内容】
・強化クランクケース
・ケースガスケット
・オイルポンプ
・カムチェーンガイドローラー＆ボルト
・シムリング
・ノックピン
・メインシャフトベアリングホールドプレート
・カウンターシャフトベアリングホールドプレート
・固定用各種ボルト
・スタットボルト(対象排気量により付属するスタットボルトが異なります)
[商品描述]
強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのクランクケースです。
ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。
又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。
クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。
一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍にしています。
ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。
大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。
■現行SP武川製スペシャル/乾式クラッチをお持ちの方
現在、現行品SP武川製スペシャル／乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。
現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。
■強化クランクケース専用クロスミッションキット
強化クランクケース専用
TAF 5速クロスミッションキット
Sツーリング5速
ギアレシオ：1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.807
スーパーストリート5速
ギアレシオ：1速：2.357 2速：1.764 3速：1.400 4速：1.136 5速：1.000
Sツーリング5速(セカンダリー用)
湿式クラッチ用：02-04-0083
乾式クラッチ用：02-04-0084
スーパーストリート5速(セカンダリー用)
湿式クラッチ用：02-04-0247
乾式クラッチ用：02-04-0246
強化クランクケース専用
6速クロスミッションキット
138cc／148ccと6速クロスミッションキットの同時装着はSP武川ではお薦めしておりません。
6速クロス
ギアレシオ：1速：2.615 2速：2.000 3速：1.578 4速：1.333 5速：1.181 6速：1.043
湿式クラッチ用：02-04-0095
乾式クラッチ用：02-04-0096
■SP武川製クロスミッションをお持ちの方
SP武川製クロスミッションをお持ちの方は“クロスミッション変換キット”をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。
SP武川製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：01-00-0005
乾式クラッチ用：01-00-0004
SP武川製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：02-04-0093
乾式クラッチ用：02-04-0094
SP武川製6速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：01-00-0007
乾式クラッチ用：01-00-0006
ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。
又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。
クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。
一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍にしています。
ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為、ノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。
大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。
■現行SP武川製スペシャル/乾式クラッチをお持ちの方
現在、現行品SP武川製スペシャル／乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。
現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。
■強化クランクケース専用クロスミッションキット
強化クランクケース専用
TAF 5速クロスミッションキット
Sツーリング5速
ギアレシオ：1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.807
スーパーストリート5速
ギアレシオ：1速：2.357 2速：1.764 3速：1.400 4速：1.136 5速：1.000
Sツーリング5速(セカンダリー用)
湿式クラッチ用：02-04-0083
乾式クラッチ用：02-04-0084
スーパーストリート5速(セカンダリー用)
湿式クラッチ用：02-04-0247
乾式クラッチ用：02-04-0246
強化クランクケース専用
6速クロスミッションキット
138cc／148ccと6速クロスミッションキットの同時装着はSP武川ではお薦めしておりません。
6速クロス
ギアレシオ：1速：2.615 2速：2.000 3速：1.578 4速：1.333 5速：1.181 6速：1.043
湿式クラッチ用：02-04-0095
乾式クラッチ用：02-04-0096
■SP武川製クロスミッションをお持ちの方
SP武川製クロスミッションをお持ちの方は“クロスミッション変換キット”をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。
SP武川製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：01-00-0005
乾式クラッチ用：01-00-0004
SP武川製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：02-04-0093
乾式クラッチ用：02-04-0094
SP武川製6速クロスミッション用クロスミッション変換キット
湿式クラッチ用：01-00-0007
乾式クラッチ用：01-00-0006
[注意]
※ ノーマルクラッチ、1次側強化クラッチは装着出来ません。SP武川製スペシャルクラッチキット、又は乾式クラッチキットをご購入下さい。
※ このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション受け軸がボールベアリングタイプである必要があります。
※ モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1805927)の車両でもSP武川製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション受け軸がボールベアリングタイプである必要があります。
※ モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017-1805927)の車両でもSP武川製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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