適用車型
[要點]
【連接管材料】鈦
【車身材料】鈦合金
【終端材料】碳。
不。
【證明】否（僅限種族）。
【重量（庫存）】約 2500 克
【重量 (sc)】 約 1600 克。
音量】 91.5db @ 4250rpm
【功率】 +2.3 馬力 @ 4000 轉/分鍾
扭矩】 +3.8 nm @ 4000 rpm
輔料
- 消音器 + 連接管 x 1
螺栓
貼紙
真實性證書
【其他】。
- 與真正的催化器兼容
意大利制造
【車身材料】鈦合金
【終端材料】碳。
不。
【證明】否（僅限種族）。
【重量（庫存）】約 2500 克
【重量 (sc)】 約 1600 克。
音量】 91.5db @ 4250rpm
【功率】 +2.3 馬力 @ 4000 轉/分鍾
扭矩】 +3.8 nm @ 4000 rpm
輔料
- 消音器 + 連接管 x 1
螺栓
貼紙
真實性證書
【其他】。
- 與真正的催化器兼容
意大利制造
[商品描述]
mx 消音器的設計和構造旨在增強探險型摩托車的越野性能。
消音器內部采用數控機床加工的坯料襯套，消音器端蓋采用超輕、高強度的干碳材料，這些優質材料可最大限度地提高耐用性、質量和性能。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器主體裝飾有 sc-project (sc-project) 徽標。
消音器內部采用數控機床加工的坯料襯套，消音器端蓋采用超輕、高強度的干碳材料，這些優質材料可最大限度地提高耐用性、質量和性能。
焊縫采用氬弧焊，這也大大有助於減輕車輛的重量。
消音器主體裝飾有 sc-project (sc-project) 徽標。
[注意]
在日本，它不被允許在公共道路上行駛。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【リンクパイプ材質】チタン
【本体材質】チタン
【エンド材質】カーボン
【バッフル】なし
【認証】なし(レース専用)
【重量(純正)】約2500g
【重量(SC)】約1600g
【音量】91.5dB ＠4250rpm
【パワー】＋2.3hp ＠4000rpm
【トルク】＋3.8Nm ＠4000rpm
【付属品】
・サイレンサー＋リンクパイプ×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
【その他】
・純正キャタライザー対応
・イタリア製
【本体材質】チタン
【エンド材質】カーボン
【バッフル】なし
【認証】なし(レース専用)
【重量(純正)】約2500g
【重量(SC)】約1600g
【音量】91.5dB ＠4250rpm
【パワー】＋2.3hp ＠4000rpm
【トルク】＋3.8Nm ＠4000rpm
【付属品】
・サイレンサー＋リンクパイプ×1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
【その他】
・純正キャタライザー対応
・イタリア製
[商品描述]
MXサイレンサーはアドベンチャータイプのバイクのオフロード・ルックをさらに引き立てるために設計・デザインされました。
サイレンサー内部のCNC加工を施されたビレットブッシュなど、最高の耐久性、品質、性能を発揮するために高品質素材を使用しており、サイレンサーのエンドキャップには、超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト)のロゴが施されております。
サイレンサー内部のCNC加工を施されたビレットブッシュなど、最高の耐久性、品質、性能を発揮するために高品質素材を使用しており、サイレンサーのエンドキャップには、超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト)のロゴが施されております。
[注意]
※ 日本の一般公道での走行は不可です。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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