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ZETA
Pilot 把手
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SHIFT UP
分離式把手 Type2
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ACTIVE
分離式手把套件
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SNIPER
分離式把手套件
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BATTLE FACTORY
鋁合金焊接把手 φ44
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K-FACTORY
15mm偏移型可變式快拆把手套件
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BABYFACE
【RaceConcept】平面短偏移型把手套件
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OVER Racing
Sports Riding 把手套件 / SUZUKI KATANA(19-21)
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ACTIVE
分離式把手套件
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ACTIVE
分離式把手
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RISE CORPORATION
分離式把手套件 Φ41
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SUPER NOW
Racing把手 Type A
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SUPER NOW
Racing把手 Type C
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HURRICANE
鋼製分離式把手
適用車型
【要點】
前叉直徑：50 毫米
高度：5°-35°。
標准棒長：240。
高度：5°-35°。
標准棒長：240。
【商品描述】
Race Concept手柄套件經過進一步改進和重新設計。
減少前叉的偏移量，傳統的 "扁平型短偏移 "直接將信息傳遞到前方周圍，還有適合無法安裝扁平型的車輛的 "向上型前偏移 "和 "向上型側偏移"。種類更加豐富。
手柄套裝工具 "也可用於手柄套件的安裝和調整。
減少前叉的偏移量，傳統的 "扁平型短偏移 "直接將信息傳遞到前方周圍，還有適合無法安裝扁平型的車輛的 "向上型前偏移 "和 "向上型側偏移"。種類更加豐富。
手柄套裝工具 "也可用於手柄套件的安裝和調整。
【注意】
不包括車把末端。
*請從相應的通用 18-19（車把內徑）或 Race Concept 拉桿護圈套裝中選擇車把端。
角度和高度僅供參考。
車把防脫落功能符合 mfj 規定。始終使用指定的專用螺栓和專用車把。如果不使用，您可能會在比賽車輛檢查時受到警告。
本產品為賽車配件，安裝時需要進行改裝。請注意，沒有適用於每種兼容車型的套件。
請務必在指定位置使用指定的專用螺栓和專用車把，以嚴格遵守 mfj 比賽規則。
如果叉夾一側因摔倒或撞擊而變形，請務必更換。
*請務必在駕駛前檢查和確認每個部件。同時，避免過度使用捆綁帶等。
*安裝圖像使用萬向支架，以實現流暢的杯體移動（需單獨購買）。
*請注意，該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*請從相應的通用 18-19（車把內徑）或 Race Concept 拉桿護圈套裝中選擇車把端。
角度和高度僅供參考。
車把防脫落功能符合 mfj 規定。始終使用指定的專用螺栓和專用車把。如果不使用，您可能會在比賽車輛檢查時受到警告。
本產品為賽車配件，安裝時需要進行改裝。請注意，沒有適用於每種兼容車型的套件。
請務必在指定位置使用指定的專用螺栓和專用車把，以嚴格遵守 mfj 比賽規則。
如果叉夾一側因摔倒或撞擊而變形，請務必更換。
*請務必在駕駛前檢查和確認每個部件。同時，避免過度使用捆綁帶等。
*安裝圖像使用萬向支架，以實現流暢的杯體移動（需單獨購買）。
*請注意，該圖像包括其他類型和產品。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
フロントフォーク径：Φ50
高さ：5°UP-35
標準バー長さ：240
高さ：5°UP-35
標準バー長さ：240
[商品描述]
レースコンセプト・ハンドルキットが更に機能強化、リニューアルいたしました。
フロントフォークに対するオフセット量を減らし、フロント周りのインフォメーションをダイレクトに伝える従来の「フラットタイプショートオフセット」やフラットタイプでは取付できない車種に適した「アップタイプフロントオフセット」「アップタイプサイドオフセット」など種類の充実しています。
ハンドルキット取付調整に便利な「ハンドルセットツール」もご用意しています。
フロントフォークに対するオフセット量を減らし、フロント周りのインフォメーションをダイレクトに伝える従来の「フラットタイプショートオフセット」やフラットタイプでは取付できない車種に適した「アップタイプフロントオフセット」「アップタイプサイドオフセット」など種類の充実しています。
ハンドルキット取付調整に便利な「ハンドルセットツール」もご用意しています。
[注意]
※ ハンドルバーエンド付属しません。
※ ハンドルバーエンドは汎用18-19(ハンドルバー内径)に該当するものから、又はレースコンセプトレバーガードセットをお選びください。
※ 角度や高さは参考数値です。
※ MFJレギュレーションに適合するハンドルバー抜け防止機能有。必ず指定専用ボルト・専用ハンドルバーをご使用ください。不使用の場合はレース車検時に注意を受ける場合があります。
※ この製品はレース用部品のため、取付けに加工が必要です。対応車種別のキット等の用意はございませんので、ご了承下さい。
※ MFJ競技規則厳守のため必ず指定専用ボルト・専用ハンドルバーを指定の位置にご使用ください。
※ 転倒や衝撃によるフォーククランプ側の変形が見られる場合は必ず交換してください。
※ 走行前に必ず各部点検・確認をお願いいたします。また、タイダウン使用等による過剰な使用は避けてください。
※ 装着画像はフルードカップ移動にユニバーサルステーを使用(別売)。
※ 画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ハンドルバーエンドは汎用18-19(ハンドルバー内径)に該当するものから、又はレースコンセプトレバーガードセットをお選びください。
※ 角度や高さは参考数値です。
※ MFJレギュレーションに適合するハンドルバー抜け防止機能有。必ず指定専用ボルト・専用ハンドルバーをご使用ください。不使用の場合はレース車検時に注意を受ける場合があります。
※ この製品はレース用部品のため、取付けに加工が必要です。対応車種別のキット等の用意はございませんので、ご了承下さい。
※ MFJ競技規則厳守のため必ず指定専用ボルト・専用ハンドルバーを指定の位置にご使用ください。
※ 転倒や衝撃によるフォーククランプ側の変形が見られる場合は必ず交換してください。
※ 走行前に必ず各部点検・確認をお願いいたします。また、タイダウン使用等による過剰な使用は避けてください。
※ 装着画像はフルードカップ移動にユニバーサルステーを使用(別売)。
※ 画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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