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【OUTLET出清商品】防倒球 MT-09 (17-)
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【OUTLET出清商品】防倒球 (黑色陽極拋光) Z900RS (18-20)
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防摔塊 GSX-8S (23-)
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防倒球 MT-09 (17-)
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防倒球 Z900RS (18-20)
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防倒球 MONKEY125 (21-) 等車款
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車身保護滑塊 (防倒球)
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車架保護滑塊
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競賽型保護滑塊 (防倒球) / HONDA CBR400/500R
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街道用保護滑塊 (防倒球) / HONDA CB650R(19-)
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車架保護滑塊
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車身保護滑塊 (防倒球) / HONDA CB650R(19-21)
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防倒球
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引擎保護滑塊 (防倒球) / SUZUKI GSX-S1000/F/GT&KATANA
適用車型
[商品描述]
賽車滑塊套件 "pro shield""以吉村賽車上使用的滑塊組件的技術和設計為基礎。
通過減輕沖擊和滑行效果，降低了從街道到繞行和賽道行駛中發生跌落時底盤損壞的風險。
安裝滑塊時，您可以選擇<無>或<無>修改整流罩。
<沒有修改罩子>。
可以在不修改整流罩的情況下安裝。
<有罩子的修改>。
通過對整流罩進行改裝，滑塊主體可以更靠近車輛側面，從而實現更堅固、更智能的安裝。
另外需要兩個 m10 x 35 的蓋形螺栓（部件號 800-710-6035））。
形狀巧妙的滑塊和紅色陽極氧化鋁板的結合，既提供了功能，又突出了視覺效果。
滑塊在加工過程中特別注意制造方法和加工眼。
使用的材料是POM，它具有出色的耐磨性和自潤滑性。
專業防護罩 "賽車滑塊套件采用了吉村賽車手的反饋意見。
通過減輕沖擊和滑行效果，降低了從街道到繞行和賽道行駛中發生跌落時底盤損壞的風險。
安裝滑塊時，您可以選擇<無>或<無>修改整流罩。
<沒有修改罩子>。
可以在不修改整流罩的情況下安裝。
<有罩子的修改>。
通過對整流罩進行改裝，滑塊主體可以更靠近車輛側面，從而實現更堅固、更智能的安裝。
另外需要兩個 m10 x 35 的蓋形螺栓（部件號 800-710-6035））。
形狀巧妙的滑塊和紅色陽極氧化鋁板的結合，既提供了功能，又突出了視覺效果。
滑塊在加工過程中特別注意制造方法和加工眼。
使用的材料是POM，它具有出色的耐磨性和自潤滑性。
專業防護罩 "賽車滑塊套件采用了吉村賽車手的反饋意見。
[注意]
*本產品不符合 mfj 比賽規則（如 square r、mfj 特定規則）；如果需要符合 mfj 標准，請考慮使用吉村產品底盤保護裝置套件（部件號：571-50a-1000）。
*曾經被摔倒或其他事故沖擊過的滑塊不應重復使用，應換成新的。繼續使用表面看不到的劃痕或裂紋的滑塊，可能會在騎行過程中造成松動或損壞，這可能會導致因強度降低而失去原有的性能。
*由於該產品為指定部件，所以不需要申請結構改造。但是，根據檢查機關的決定和車輛的整體寬度（在車輛登記上注明），可能有必要申請結構改造。(由汽車工程署關東檢查部相模辦事處確認（截至2021年8月）。
*本產品的設計是為了在墜落時減少對車架和發動機的損害，但並不提供完全的保護。
*請注意，根據墜落的情況，安裝了本產品的損害可能比沒有安裝的更大。
*所示圖片為原型，顏色和規格可能與實際產品不同。
<關於鋁制品>。
*本產品有一個彩色的陽極氧化鋁表面，由於紫外線和周圍環境的影響，它會隨着時間的推移而褪色。
* 由於化學品、熱和其他因素，可能會出現變色、褪色和開裂。請事先了解這一點。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*曾經被摔倒或其他事故沖擊過的滑塊不應重復使用，應換成新的。繼續使用表面看不到的劃痕或裂紋的滑塊，可能會在騎行過程中造成松動或損壞，這可能會導致因強度降低而失去原有的性能。
*由於該產品為指定部件，所以不需要申請結構改造。但是，根據檢查機關的決定和車輛的整體寬度（在車輛登記上注明），可能有必要申請結構改造。(由汽車工程署關東檢查部相模辦事處確認（截至2021年8月）。
*本產品的設計是為了在墜落時減少對車架和發動機的損害，但並不提供完全的保護。
*請注意，根據墜落的情況，安裝了本產品的損害可能比沒有安裝的更大。
*所示圖片為原型，顏色和規格可能與實際產品不同。
<關於鋁制品>。
*本產品有一個彩色的陽極氧化鋁表面，由於紫外線和周圍環境的影響，它會隨着時間的推移而褪色。
* 由於化學品、熱和其他因素，可能會出現變色、褪色和開裂。請事先了解這一點。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
レーシングスライダーKIT“PRO SHIELD”は、ヨシムラレーサーに採用されたスライダー部品の技術とデザインをフィードバック。
ストリートからワインディング、サーキット走行時における転倒時に、衝撃緩和や滑らせる効果によりシャーシ損傷のリスクを軽減します。
スライダーの装着には、カウルの加工を＜無し・有り＞が選べます。
＜カウル加工無し＞
カウルを加工することなく装着できます。
＜カウル加工有り＞
カウルを加工することでスライダー本体を車両側に寄せることができ、より高剛性かつスマートなフィッティングを可能にします。
(別途キャップボルトM10×35(パーツNo.800-710-6035)が2本必要です。)
独創的な形状のスライダーとレッドアルマイト加工されたアルミプレートの組み合わせにより、機能性と視覚的なアクセントを両立しています。
スライダーは製法や加工目にこだわった削り出し。
材質は耐磨耗性に優れ自己潤滑性があるPOMを採用しています。
ヨシムラレーサーからフィードバックされたレーシングスライダーKIT「PRO SHIELD」
ストリートからワインディング、サーキット走行時における転倒時に、衝撃緩和や滑らせる効果によりシャーシ損傷のリスクを軽減します。
スライダーの装着には、カウルの加工を＜無し・有り＞が選べます。
＜カウル加工無し＞
カウルを加工することなく装着できます。
＜カウル加工有り＞
カウルを加工することでスライダー本体を車両側に寄せることができ、より高剛性かつスマートなフィッティングを可能にします。
(別途キャップボルトM10×35(パーツNo.800-710-6035)が2本必要です。)
独創的な形状のスライダーとレッドアルマイト加工されたアルミプレートの組み合わせにより、機能性と視覚的なアクセントを両立しています。
スライダーは製法や加工目にこだわった削り出し。
材質は耐磨耗性に優れ自己潤滑性があるPOMを採用しています。
ヨシムラレーサーからフィードバックされたレーシングスライダーKIT「PRO SHIELD」
[注意]
※ 本製品は、MFJの競技規則には適合しておりません(角Rなど。MFJ固有規則)。MFJへの適合が必要な際には、ヨシムラ製品シャーシプロテクターSET(パーツNo.571-50A-1000)をご検討ください。
※ 一度転倒などにより衝撃を受けたスライダーは再利用せず、新品と交換してください。表面からは見えない傷や亀裂等のある状態で使用し続けると、走行中に緩みや破損が発生し、強度の低下によって本来の性能が得られなくなる可能性があります。
※ 本商品は指定部品ですので、構造変更の申請は不要です。但し、検査機関の判断や、車両(車検証記載)の全幅によっては、構造変更の申請が必要となる可能性がございます。(独)自動車技術総合機構 関東検査部相模事務所にて確認済み(2021年8月時点)
※ 本製品は、転倒時のフレームやエンジンのダメージ軽減を目的とした商品ですが、完全に保護するものではありません。
※ 転倒時の状況により、本製品を装着することで、非装着時よりもダメージが大きくなる場合もございますので、ご了承ください。
※ 掲載画像はプロトタイプのため、実際の商品と色味や仕様が異なる場合がございます。
＜アルミ製品について＞
※ 本製品は着色アルマイト処理がされており、紫外線や周囲環境の影響により時間経過とともに退色が進行いたします。
※ 薬品、熱などの要因により変色、退色、ひび割れが発生する場合があります。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 一度転倒などにより衝撃を受けたスライダーは再利用せず、新品と交換してください。表面からは見えない傷や亀裂等のある状態で使用し続けると、走行中に緩みや破損が発生し、強度の低下によって本来の性能が得られなくなる可能性があります。
※ 本商品は指定部品ですので、構造変更の申請は不要です。但し、検査機関の判断や、車両(車検証記載)の全幅によっては、構造変更の申請が必要となる可能性がございます。(独)自動車技術総合機構 関東検査部相模事務所にて確認済み(2021年8月時点)
※ 本製品は、転倒時のフレームやエンジンのダメージ軽減を目的とした商品ですが、完全に保護するものではありません。
※ 転倒時の状況により、本製品を装着することで、非装着時よりもダメージが大きくなる場合もございますので、ご了承ください。
※ 掲載画像はプロトタイプのため、実際の商品と色味や仕様が異なる場合がございます。
＜アルミ製品について＞
※ 本製品は着色アルマイト処理がされており、紫外線や周囲環境の影響により時間経過とともに退色が進行いたします。
※ 薬品、熱などの要因により変色、退色、ひび割れが発生する場合があります。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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