適用車型
[要點]
將本產品替換為原廠換擋桿後，可防止換擋踏板發出響聲，並改善換擋操作的直接感覺。
原裝換擋桿用圓桿換擋桿連接換擋臂和換擋踏板，並用銷釘固定，間隙很大，會使換擋踏板嘎嘎作響。
sp Mukawa 的換檔桿由機加工鋁制成，桿端裝有枕球。
這樣可以防止嘎嘎作響，增加剛度，改善換擋感覺。
它還能減少原廠換檔桿的偏差，降低換檔過程中的損耗。
原裝換擋桿用圓桿換擋桿連接換擋臂和換擋踏板，並用銷釘固定，間隙很大，會使換擋踏板嘎嘎作響。
sp Mukawa 的換檔桿由機加工鋁制成，桿端裝有枕球。
這樣可以防止嘎嘎作響，增加剛度，改善換擋感覺。
它還能減少原廠換檔桿的偏差，降低換檔過程中的損耗。
[商品描述]
可對換向踏板位置進行微調！
通過改變桿端枕球固定件的位置，可對轉換踏板的位置進行微調。這樣就可以根據您的騎行姿勢和騎行鞋對換向踏板進行微調，減輕腳踝的負擔，確保更舒適的騎行。
經過加工的鋁桿可增強裝扮效果。
桿由鋁精心加工而成，表面經過銀色陽極氧化處理。安裝後，可增強台階區域的裝扮效果。
[注意]
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
本製品を純正シフトロッドと交換することで、チェンジペダルのガタつきを防止し、シフト操作において、ダイレクト感を高めます。
純正シフトロッドは、シフトアームとチェンジペダルを丸棒材のシフトロッドでリンクし、ピンコッタにより固定している為、クリアランスが多くチェンジペダルにガタつきがあります。
SP武川製シフトロッドは、アルミ削り出しロッドを採用し、ロッドエンドにピロボールを装着しております。
これにより、ガタつきを防止すると共に剛性を高め、シフトフィーリングが向上します。
又、純正シフトロッドでおこるロッドのたわみを抑え、シフト操作時のロスを軽減します。
純正シフトロッドは、シフトアームとチェンジペダルを丸棒材のシフトロッドでリンクし、ピンコッタにより固定している為、クリアランスが多くチェンジペダルにガタつきがあります。
SP武川製シフトロッドは、アルミ削り出しロッドを採用し、ロッドエンドにピロボールを装着しております。
これにより、ガタつきを防止すると共に剛性を高め、シフトフィーリングが向上します。
又、純正シフトロッドでおこるロッドのたわみを抑え、シフト操作時のロスを軽減します。
[商品描述]
■ チェンジペダル位置の微調整が可能!!
ロッドエンドのピロボール固定位置を変えることで、チェンジペダル位置の微調整を行えます。これにより、ライディングポジション、ライディングシューズに合わせたチェンジペダルの微調整が可能になり、足首にかかる負担を軽減し、快適なライディングをお楽しみいただけます。
■ドレスアップ効果を高めるアルミ削り出しロッドを採用
ロッドはアルミ材を精巧に削り出し、表面にシルバーアルマイトを施しています。装着時、ステップ周りのドレスアップ効果を高めます。
[注意]
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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