【要點】
平均拉伸強度:414kN→5.88kN
最大容許張力:0.735kN→1.07kN
【商品描述】
沒有接縫的平滑表面並且擁有優異的真圓度,以及優異剛性與耐磨耗性的高精度銷軸鍊條。銷軸採用防止壓入連桿支撐板時可能產生襯套變形成樽狀的設計,在插銷與襯套之間形成最佳的接觸軸受面。並且帶來與基本款品相比,磨耗使用壽命高達1.8倍到4倍,具飛躍般的性能提升。
堅硬的α加工處理在插銷的表面形成一層非常硬的皮膜,皮膜內部更形成高硬度炭化物分散的形態。即使從外部混入堅硬的異粒子依舊擁有高硬度。
鍊板厚度約1.4倍,把最大許容負重設定為1.5倍 (安裝在Monkey車系的話)
相較於厚0.72mm基本鍊板,使用1.0mm鍊板的。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件,請務必於購買前確認規格是否符合您的需求,售出後若非瑕疵,恕不提供退貨服務。
[要點]
平均引張強さ:414kN→5.88kN
最大許容張力:0.735kN→1.07kN
[商品描述]
継ぎ目の無い滑らかな表面と優れた真円度を有し、剛性と耐磨耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェーンです。ソリッドブッシュはリンクプレートに圧入する際に生じるブッシュの樽状変形を防ぎ、ピンとブッシュ間の最適な接触軸受面を形成します。スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という飛躍的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い皮膜を形成しており、皮膜は内部に、さらなる高硬度の炭化物を分散した形態になっています。外部から硬い異粒子が混入したとしても負けません。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定(モンキーの場合)
スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。