適用車型
[要點]
dohc4v.dohc4v+d汽缸蓋只用
全不銹鋼。
全不銹鋼。
[商品描述]
■詳情
Monkey。這是一款賽車消聲器，適用於有缸蓋和內置於Gorilla中的增壓套件的經過升級的發動機的車輛。
不僅能提高排氣效率，還能將各缸頭的性能發揮出來，改善輸出特性。
排氣管的設計是為了平衡排氣管長度和排氣消音器，使排氣量的范圍很廣。同時，排氣管、消音器等都是一個個精心制作的，所以每一個焊接的節拍都很美觀，焊接件的耐用性也很出色。
消聲器采用不銹鋼材質，具有良好的耐腐蝕性和可維護性，采用四片式結構，減少行駛過程中的震動損傷。
賽車消音器
錐形消音器搭配sp Takekawa特有的直式消音器結構，可提升高轉速下的峰值功率，這是直式消音器所不具備的。
另外，錐形的造型讓它看起來很時尚，即使安裝在車上也沒有任何體積感。
排氣管
排氣管的直徑和長度分三步變化，以達到最佳的輸出特性。排氣管直徑可分三段改變，同時采用錐形管，使排氣順暢，脈動效果適當。這樣既提高了進氣效率，也提高了排氣效率，使發動機的性能發揮到極致。
另外，由於排氣管在發動機下方是彎曲的，所以車輛的平衡性很好，車輛的整體形象也很平衡。
浮動接頭彈簧
浮動彈簧鉤在彈簧的一側，減少振動，防止損壞。
可選配件：消音器Barfle
消音器Barfle
消音器Barfle
在提供消音效果的同時，保留了賽車消聲器的峰值功率和輸出性能。(零件編號：00-04-0021)
[注意]
*dohc4v.dohc4v+d氣缸蓋而已。
*這是一個比賽用的消聲器，但它可能不適合賽車規則。
※ 普通的踢星臂不能連接。
※ ※ 需要單獨購買spTakekawa的踢星臂。
鋼制啟明星臂(鍍鉻:02-08-0052/鍍黑:02-08-0048)
[要點]
DOHC4V・DOHC4V+Dシリンダーヘッド専用
オールステンレス製
オールステンレス製
[商品描述]
■詳細
モンキー・ゴリラにシリンダーヘッド付きボアアップキットが組込まれたスープアップエンジン車両を対象に開発されたレーシングマフラーです。
排気効率を上げるだけでは無く、各種シリンダーヘッドの性能を十分に引出し、徹底した出力特性の向上を追い求め製作しました。
エキゾーストパイプ径、パイプ長とサイレンサーの排気バランスを図り設計されている為、幅広い排気量に対応することが出来ます。又、エキゾーストパイプ、サイレンサーなど一つ一つ丁寧に製作されている為、各溶接ビートが美しく、溶接部の耐久性も抜群です。
マフラーはオールステンレス製で耐食性、メンテナンス性に優れ、4ピース構造を採用することで走行時の振動による損傷を低減します。
レーシングサイレンサー
テーパー形状のサイレンサーにSP武川特有のストレート構造を採用することで、ストレート形状のサイレンサーには無い高回転域でのピークパワーの向上を実現しました。
又、テーパー形状の為、車両へ装着してもボリューム感を感じさせず、スタイリッシュにまとまります。
エキゾーストパイプ
徹底した出力特性を追い求めた3ステップに変化するエキゾーストパイプ径とパイプ長を採用。エキゾーストパイプ径を3段階に変化させながら一部にテーパーパイプを採用することで、スムーズな排気と適切な脈動効果を可能とします。これにより、排気効率と共に吸入効率を向上させ、エンジン性能を最大限に引出すことが出来ます。
又、エキゾーストパイプを曲げ加工によりエンジン下に収めている為、車両装着時のバランスが良く、トータルイメージを崩しません。
ジョイントスプリング
片側のスプリングフック部分が可動するフローティングタイプの為、振動を軽減し、破損を防止します。
オプショナルパーツ：サイレンサーバッフル
レーシングマフラーのもつピークパワーや出力性能を維持しながら消音効果を得ることが出来ます。(品番：00-04-0021)
[注意]
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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