快速出貨 在庫推薦
廠商在庫
OVER Racing
GP-PERFORMANCE XL-T 全段排氣管 REBEL250
廠商在庫
OVER Racing
SS MEGAPHONE 全段排氣管
廠商在庫
OVER Racing
SS MEGAPHONE 全段排氣管 (黑)
廠商在庫
OVER Racing
GP-PERFORMANCE XL-T 全段排氣管
廠商在庫
WirusWin
Grand Sharp 尾段排氣管
廠商在庫
MORIWAKI
NEO CLASSIC BLACK S/O Slip-on排氣管尾段
廠商在庫
OVER Racing
SS MEGAPHONE 尾段排氣管 REBEL250
廠商在庫
TRICK STAR
日本政府認証尾段排氣管
廠商在庫
MORIWAKI
NEO CLASSIC 尾段排氣管
廠商在庫
TRICK STAR
尾段排氣管 (日本政府認證)
廠商在庫
SP忠男
POWERBOX 尾段排氣管
廠商在庫
SP忠男
POWERBOX 尾段排氣管 (黑)
廠商在庫
MORIWAKI
經典短版尾段排氣管 REBEL250 (23-)
適用車型
[要點]
【政府認證】 1123021259
【音量】 87 分貝（近距離）/ 73 分貝（加速度）
【材料】 拋光的超輕量級不銹鋼。
【機油系統】 放油螺栓 0 / 過濾器 0
日本制造
本產品可在公共道路上行駛。(僅適用於兼容車型）。
【音量】 87 分貝（近距離）/ 73 分貝（加速度）
【材料】 拋光的超輕量級不銹鋼。
【機油系統】 放油螺栓 0 / 過濾器 0
日本制造
本產品可在公共道路上行駛。(僅適用於兼容車型）。
[商品描述]
摩托車摩托車消聲器，然後感覺良好！
裝上可選的動力管後，跑起來就像 350cc 一樣。
從連接離合器的那一刻起，扭矩感覺就進入了另一個維度。
應 powerbox 管道用戶的要求，我們創造了這種特殊的扭矩特性。
扭矩感覺如此強勁，以至於你會發現自己在 6 檔行駛，就像在開自動擋汽車一樣。
我們的目標是跑出這樣的氣勢。
低沉、成熟、悅耳的消音器，配有定制的隔熱罩（需單獨購買），可改變形象。
低設置外觀，可以使用通常的回旋式設計。
可選的動力箱管和動力箱消音器的組合為其帶來了特殊的駕駛體驗。
可以安裝 Daytona 發動機護罩。
可安裝 k-speed-rb0080 底碗
裝上可選的動力管後，跑起來就像 350cc 一樣。
從連接離合器的那一刻起，扭矩感覺就進入了另一個維度。
應 powerbox 管道用戶的要求，我們創造了這種特殊的扭矩特性。
扭矩感覺如此強勁，以至於你會發現自己在 6 檔行駛，就像在開自動擋汽車一樣。
我們的目標是跑出這樣的氣勢。
低沉、成熟、悅耳的消音器，配有定制的隔熱罩（需單獨購買），可改變形象。
低設置外觀，可以使用通常的回旋式設計。
可選的動力箱管和動力箱消音器的組合為其帶來了特殊的駕駛體驗。
可以安裝 Daytona 發動機護罩。
可安裝 k-speed-rb0080 底碗
[注意]
*照片中的電源箱管單獨出售。
*sp忠雄認為扭矩的定義是："在公共道路上經常使用的以特別高的擋位從大約20或30公里/小時的速度行駛到大約60公里/小時的速度時，推動車輛前進和加速而不產生顛簸的力量"。以下是 "加速力 "一詞的定義。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*sp忠雄認為扭矩的定義是："在公共道路上經常使用的以特別高的擋位從大約20或30公里/小時的速度行駛到大約60公里/小時的速度時，推動車輛前進和加速而不產生顛簸的力量"。以下是 "加速力 "一詞的定義。
*其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【政府認証】1123021259
【音量】87dB(近接)／73dB(加速)
【素材】超軽量ステンレスポリッシュ仕上げ
【オイル系】ドレンボルト〇／フィルター〇
【製造】MADE IN JAPAN
■この製品は公道走行可能です。(適合車種へ装着の場合に限ります。)
【音量】87dB(近接)／73dB(加速)
【素材】超軽量ステンレスポリッシュ仕上げ
【オイル系】ドレンボルト〇／フィルター〇
【製造】MADE IN JAPAN
■この製品は公道走行可能です。(適合車種へ装着の場合に限ります。)
[商品描述]
バイク オートバイ マフラー なら気持ちイー！SPTADAO壮大なトルク感です！
別売のPOWERBOXパイプとセットでまるで350ccのようなガッチリ とした走り
そのトルクフィーリングはクラッチを繋いだ瞬間から異次元の走り
POWERBOXパイプユーザーからの要望でこの特別なトルク特性を創り上げました
逞しいトルクフィーリングで気がつくと6速でオートマティックのようなおおらかな走り
おおきな走りで大きな旅も楽々こなす そんな雄大な走りを目指しました
低く大人な心地よいサウンドサイレンサーに別売のカスタムヒートガードを装着してイメージチェンジが図れます
低くセットアップされたルックスでいつもの振り分けバックをそのまま使えます
別売のPOWERBOXパイプとPOWERBOXサイレンサーカスタムの組み合わせで特別な走りを実現しました
デイトナ社製エンジンガード 装着可
K-SPEED-RB0080アンダーカウル装着可
別売のPOWERBOXパイプとセットでまるで350ccのようなガッチリ とした走り
そのトルクフィーリングはクラッチを繋いだ瞬間から異次元の走り
POWERBOXパイプユーザーからの要望でこの特別なトルク特性を創り上げました
逞しいトルクフィーリングで気がつくと6速でオートマティックのようなおおらかな走り
おおきな走りで大きな旅も楽々こなす そんな雄大な走りを目指しました
低く大人な心地よいサウンドサイレンサーに別売のカスタムヒートガードを装着してイメージチェンジが図れます
低くセットアップされたルックスでいつもの振り分けバックをそのまま使えます
別売のPOWERBOXパイプとPOWERBOXサイレンサーカスタムの組み合わせで特別な走りを実現しました
デイトナ社製エンジンガード 装着可
K-SPEED-RB0080アンダーカウル装着可
[注意]
※ 写真のPOWERBOXパイプは別売です。
※ SP忠男社が考えるトルクの定義とは、SP忠男社ではトルクについて「公道で頻繁に使用される極極低速域20もしくは30Km／h付近から60Km／h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した際ギクシャクしない粘り強さや車体を前に押しだす加速する力」と定義づけしています。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ SP忠男社が考えるトルクの定義とは、SP忠男社ではトルクについて「公道で頻繁に使用される極極低速域20もしくは30Km／h付近から60Km／h付近にかけて特に高いギアに入れ走行した際ギクシャクしない粘り強さや車体を前に押しだす加速する力」と定義づけしています。
※ 画像には他の商品が含まれる場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5