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綜合評價 4.8 / 4
引擎保桿 (4)
駐車球、駐車勾 (1)
側柱 (4)
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引擎護塊、車台護塊/防倒球 (11)
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投稿者: 陳書緯 2024-04-26
原本車上少了引擎護片感覺就空空的看了北美販售的Yamaha scr950照片都有索性就下單 雖然不會真的去越野但是就是想裝 看了也覺得開心😃
投稿者: 賓果 2023-07-05
2023年4月剛入手SEROW250 騎乘了兩個多月發現時速60以上手把明顯震動,時速越快震動越大很是不舒服。還有過彎時的不穩定性 想說要怎麼改善,於是上網爬文找到了 Performance 車身減震器。想說半信半疑的小小一隻能有多大作用?考慮了許久決定試試看的心理給它訂下去。收到貨後包裝完善 產品做工精細當晚就給它裝上後馬上出去試騎,感覺操控感變得不一樣了把手震動變小了許多尤其在時速超過70公里以上震動約減少約50%。再來就是過彎穩定很多 彎中方向明確 ,是個好產品值得推薦。
投稿者: 121 2023-06-02
Yamaha Serow 250 18年11月購入 減震桿安裝好後,彰化139縣道及附近林道騎乘3次了。 現在的騎乘的手感,雖然少了林道車的轉向不穩定趣味, 但是讓我的 肩(背)膀 腰、和手臂輕鬆了許多。 過髮夾彎時,車頭穩定多了;平路加速,細微抖動感不見了 喜歡現在騎乘的感覺
投稿者: Archi 2022-06-28
起初車身減震拉桿(Performance Damper)是應用在汽車上減緩車體細微變形的阻尼技術,而YAMAHA把它應用在二輪上並市售化了!雖然安裝減震拉桿本身是件非常簡單的事情,但是因為螺絲的固定程度(緊度)也會影響到車體剛性,因此需要使用扭力板手來安裝。實際的騎乘感想,直線前進時的穩定性也明顯有所提升,以阻尼器的安裝位置來研判,主要應該是為了抑制後搖臂軸心的變形,但是車台前方安裝三角台的區塊感覺也變得更堅固,直線跟過彎行駛都變得更加穩定。另一方面,傾斜車身與回正車身時的輕快感會變得比較淡薄,原本MT-09是以比較偏向滑胎車的騎乘感(前後搖晃感很明顯),而在加裝車身減震拉桿後跟本就是換了一台車,所以我才會說「滑胎車變旅行車」XD
投稿者: Suan 2018-07-30
毛毛蟲樣式的前叉防塵套,看起來確實仿古,而且其防護效能果然優異,原先經常要擦拭前叉上面的蟲屍或灰塵髒汙,自從加裝了復古的防塵套,鈽彈增添仿古幽情,也不在需要費心保養前叉,功效確實呈現。
投稿者: wr250r_tw 2017-11-05
Yamaha sr400車身防震器,看似簡單,其實不簡單,騎乘遇坑洞時,有感覺的防震,物超所值的產品。
投稿者: 暉哥 2016-01-27
WR450圓場沒有護弓,所以在Webike下訂了一組 但是商品適用車型不包含WR450,我還是姑且一試 收到護弓之後然無法直上,經過一翻修修改改之後總算裝上去拉~ 整體感十足完全像是出廠就附的護弓。
投稿者: 小昱 2014-10-15
其實T媽在原有的性能配置上算是不錯,畢竟我將它的用途歸類在一般道路用車,並不會對於原有的避震系統作太大幅度的改變,但是在快速道路行駛時卻又感覺車子反饋到把手的震動有點大,恰巧前些日子看到webike有一篇新聞有提到performace demper的訊息,裡面有一個雪車的短片,才知道對於抑制震動還有這樣子的處理方式,並知道原來還真的有這樣子的東西。抱持著一點既期待又怕受傷害的心情買了一組這個產品,本週安裝好騎上高架橋試試,突然發覺!這東西還真的不錯用,原來在80-90這個速域會感覺車身有一點些微的抖動獲得到一些改善,雖然要說裝了這個產品就能像在騎電動車一樣是不太可能,但是整體上來說!長期騎乘快速道路會是不錯的東西,疲勞感也會降低,價格上也還能夠接受,畢竟不能常常換車,就是要挖掘一些好用實在的東西!!到現在,每次裝上新東西要試車時都會很期待!!這個東西真的不錯,推薦給車友。 PS.附上當初我看到的新聞,YAMAHA的廣告也算拍得蠻詳細的。 https://www.webike.tw/news/lexus-nx-f-sport-yamaha-performance-damper.html
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