安裝算是蠻容易的，如果你有保留部分原廠線頭的話，只要用附上的轉接頭，幾乎是新手程度的DIY，但我個人偏好整組直上，所以花了一些時間，因為這組線徑比原廠粗一些，如果不加工的話點火線圈那邊的接頭會卡住，我的作法是取下原廠的塑膠螺帽，然後取適當長度將NGK矽導線的紅色橡膠外皮剝掉，再將塑膠螺帽套上，就可以順利安裝上去了，當然這會需要一些DIY的功力。校果應該會比原廠的好，至少在怠速方面就有穩定許多

這此是幫朋友代購的 CB400SF原廠指定規格火星塞 CR8EH-9，不管大車小車汽車機車大都指定 NGK 廠牌，雖有用過其他替代廠牌型號，印象中不如 NGK的穩定，依保養時程更換新的火星塞之後，啟動快速而且怠速也變穩定了。

火星塞我都是選擇世界第一品牌NGK，耐用度很好，型號也清楚好查詢，難怪大多數原廠都指名使用。 自從知道webike摩托百貨後，大小零件都幾乎在這購買，免除拍賣賣家良莠不齊，貨品來源也清楚，不會買到假貨山寨品而因小失大，而且配合活動贈送點數或折價券使用，其實價格很實惠。

國際大廠NGK火星塞，CB400SF原廠建議一般冷型 CR8EH-9，高速熱型 CR9EH-9 。 火星塞是每台機車必要的一個小零件，請參照原廠使用手冊定期保養更換，以確保行車安全 WEBIKE售價很合理，值得推薦購買。

本來車上的火星塞規格是CR8EIX，不是半螺紋的，在加上之前沒有鎖緊，導致有些漏氣滲油的現像，買車以來騎了一萬公里，所以就興起了更換的念頭。 在換了火星塞後感覺加速比較順暢，油耗也改善了，火星塞定時更換和注意規格真得很重要。