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年式 : 2008 ~ 2014
型式 : M696
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投稿者: 阿瑋 2022-05-19
此商品維持DID鍊條的一貫品質,運轉阻力低,噪音小,並且搭配了ROSSI 46的專屬配色,騎車的心情又更好了,鉚接的設計更加安全穩固,需要專用工具,如DIY新手建議交給專業店家安裝,較無安全疑慮
投稿者: 小莊 2022-05-16
最近剛好換新的後螃蟹卡鉗,就想說順便找幾份後來令備著用,Daytona 這份第二等級的來令,剛好符合我的使用需求,可以日常通勤安心使用,偶爾出遊小熱血剎車表現也足夠應付,對碟盤的攻擊性也較低,比較符合我的選料標準,而且日本來令的包裝一慣漂亮,說明也很詳細清楚,十分推薦
投稿者: 牛奶 2022-03-15
整體使用起來感覺還不錯~ 除了包裝有質感以外.拆開當下查看了一下品質也很讚! 至於性能上面的部份* 騎乘上體感與原先EK系列其實大同小異沒太大的不同感覺"
投稿者: 凜 2022-03-11
之前檔車就一直都是用RK的鏈條,正好有活動購入當備品 一直以來RK鏈條耐用性都不錯,尤其這條幾乎是最高等級的油封 只要正常保養,很久才會需要調整鏈條,用到換車可能都還不用換鏈條 黑金配色低調卻又不會太平凡,視覺上也很棒 而且在webike訂購可以選擇鏈目數,不用多浪費錢買較多的目數然後還要花功夫截鏈 非常方便
投稿者: JeffWang 2022-01-06
KLX250 原廠滑胎設定為:前齒14T、後齒 39T、鏈條 104L,這次後齒+1齒 40T,鏈條長度不變。可繼續使用104L規格。鏈條輕量化EK首選,LMX系列給予輕檔使用,重量輕相對不拖重,價格也不錯,黃金鏈條價格壓在3K左右。
投稿者: 漢堡 2021-12-17
考慮到cp值的關係,選擇了銀色DID油封鏈條,不必擔心鏈條容易生鏽問題,且使用活目扣不必再花錢購買卯鏈器。
投稿者: 啊白 2021-10-10
換下之前死目有異音的鏈條,馬上感受到騎乘更加順暢、安靜。 官方介紹這款鏈條有X型油封,預期會有更長的壽命。 原本在金屬原色與銀色電鍍做選擇,考慮到電鍍不易生鏽,並且也沒有比金屬原色貴上多少,最後決定購買銀色版本。 實際色澤比照片還要亮眼,以後有機會還會在webike購買零件。
投稿者: JeffWang 2021-10-08
KLX250 NX 520LM-X 110L配Renthal 50T,參考KLX300R 前14T後50T 搭配110L鏈條,EK 的特色就是輕量化。
投稿者: 魁 2019-05-07
換了MOTOBATTAGM 強效型機車啟動電池 - MBT12B4,終於不用擔心,電壓不足發動不了,還沒換之前需要常常充電,現在換了此顆後就一發即發動了!
投稿者: AJ 2019-05-03
簡單好用 方便更換 底部的螺母可以直接使用板手就可以鎖上 拆下來 K&N大品牌性能應該也有一定水準 主要是方便更換 不用另外再找工具就可以很方便的拆下來 裝上去
投稿者: AJ 2018-07-23
原廠電池也是湯淺的 ㄧ年八個月兩萬兩千公里開始蓄電力下降 放一個月左右開始有點發不動了 換一個台灣製的湯淺試試看 灌水完 放一個半小時之後蓋上密封蓋 放置八個小時後開始充電 用0.3A慢充 ㄧ開始電壓12.8V 大約12小時充飽14.7V 換下舊電池 新電池果然超級給力 發動迅速有力 發動後轉速穩定 不像之前舊電池發動 要死不活的 發動後轉速還不穩
投稿者: zephyr.ricky 2017-01-21
市面上KN假貨充斥,因自行更換需求上網購網風險高,由信任的購物平台交貨,值得放心。 缺點為較一般網路購物平台售價稍高。