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適用車型
[要點]
○ULTRA-SE汽缸頭維修／選配零件
○汽門正時角度
進汽門 OPEN 20°BTDC／CLOSE 50°ABDC
排汽門 OPEN 50° BBDC／CLOSE 20°ATDC
1mm舉起時參考値
○汽門正時角度
進汽門 OPEN 20°BTDC／CLOSE 50°ABDC
排汽門 OPEN 50° BBDC／CLOSE 20°ATDC
1mm舉起時參考値
[商品描述]
與125cc版北子的Ultra-se Bore Up Kit同時開發的特殊凸輪軸。它在高轉速下實現了中檔扭矩。輸出特性適合在賽車中使用。表面經過軟氮化處理，以減少滑動阻力和金屬疲勞，改善初始配合。
spl頭`普通頭不可用。
本產品是以下產品的維修部件。
。漲孔套件適用的零件編號
212-1418780
212-1418790
212-1418800
。升級套件部件號
213-1418780
213-1418800
本產品是以下產品的可選部件。
。漲孔套件適用部件號
212-1413770
212-1413800
。升級套件部件號
213-1413770
213-141380。
[注意]
*制造商提供的信息。
描述：
用於kitaco ultra-se / se-pro大口徑套件125cc的高凸輪軸. 對高轉速范圍的超快速響應，在中等轉速范圍內具有大扭矩. 減少摩擦 金屬疲勞，改善初始寢具，表面氮化處理。
注意：
■閥門定時角度
在閥門 開放20°btdc
接近50°abdc
ex閥門 開50°bbdc
接近20°atdc
在1毫米提升期間
*僅適用於上面列表中的氣缸蓋。
[要點]
○ULTRA-SEヘッド補修／オプションパーツ
○バルブタイミング角度
INバルブ OPEN 20°BTDC／CLOSE 50°ABDC
EXバルブ OPEN 50° BBDC／CLOSE 20°ATDC
1mmリフト時参考値
[商品描述]
キタコ社製ULTRA-SEボアアップキット125cc仕様と同時開発された専用カムシャフト。中速トルクは残しながら、高回転域まで一気に回る特性を実現。レースでの使用にふさわしい出力特性となっています。表面には軟窒化処理を施し、摺動抵抗や金属疲労の軽減、初期なじみの向上を図ります。
SPLヘッド、ノーマルヘッドには使用不可。
この製品は以下の製品のリペアパーツです。
・ボアアップキット 対象品番
212-1418780
212-1418790
212-1418800
・バージョンアップキット 対象品番
213-1418780
213-1418800
この製品は以下の製品のオプションパーツです。
・ボアアップキット 対象品番
212-1413770
212-1413800
・バージョンアップキット 対象品番
213-1413770
213-141380
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