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KITACO
88cc 加大缸徑套件
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性能提升改裝套件
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88cc 標準型加大缸徑套件 TYPE 2
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S Stage 88cc加大缸徑套件
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75cc LIGHT加大缸徑套件
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KITACO
88cc NEW STD加大缸徑套件
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標準型汽缸頭系列 88cc 加大缸徑套件
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NEW Hyper-head系列 88cc 加大缸徑套件
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KITACO
85cc 汽缸套件
適用車型
【要點】
換擋模式：返回式
爵士樂（普通變速器）
1檔：3.272/2檔：1.937/3檔：1.350/4檔：1.043
s touring 5速
1檔：2.357/2檔：1764/3檔：1.400/4檔一檔：2.357/二檔：1764/三檔：1.400/四檔：1.000
爵士樂（普通變速器）
1檔：3.272/2檔：1.937/3檔：1.350/4檔：1.043
s touring 5速
1檔：2.357/2檔：1764/3檔：1.400/4檔一檔：2.357/二檔：1764/三檔：1.400/四檔：1.000
【商品描述】
taf 5速交叉變速器套件的設計是為了提高現有sp Mukawa 5速交叉變速器的耐用性和性能
采用了特殊的表面處理的換擋撥叉，通過確保齒寬以適應短行程，提高耐用性。齒輪和以前一樣。此外，齒輪具有與傳統齒輪相同的錐形嚙合形狀，以改善換擋感覺並防止齒輪脫落。
離合器提供了一個曲軸箱蓋密封墊和一個曲軸箱密封墊，這在安裝變速器套件時是需要的。該離合器也可與原車離合器一起使用。
采用了特殊的表面處理的換擋撥叉，通過確保齒寬以適應短行程，提高耐用性。齒輪和以前一樣。此外，齒輪具有與傳統齒輪相同的錐形嚙合形狀，以改善換擋感覺並防止齒輪脫落。
離合器提供了一個曲軸箱蓋密封墊和一個曲軸箱密封墊，這在安裝變速器套件時是需要的。該離合器也可與原車離合器一起使用。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
產品的規格可能會被制造商改變。請注意，我們沒有任何這方面的信息。
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[要點]
シフトパターン：リターン式
JAZZ(ノーマルミッション)
1速：3.272／2速：1.937／3速：1.350／4速：1.043
Sツーリング5速
1速：2.357／2速：1764／3速：1.400／4速：1.136／5速：1.000
JAZZ(ノーマルミッション)
1速：3.272／2速：1.937／3速：1.350／4速：1.043
Sツーリング5速
1速：2.357／2速：1764／3速：1.400／4速：1.136／5速：1.000
[商品描述]
既存のSP武川製5速クロスミッションの良さはそのままに耐久性と作動性を更に向上させたTAF5速クロスミッションキット
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアには従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めています。
ミッションキット組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属
強化クラッチ・ノーマルクラッチでも取付可能です。
特殊表面処理を施したシフトフォークを採用し、ショートストローク化に合わせ歯幅を確保することで、耐久性を向上させることを可能としました。又、ギアには従来品同様の噛合部のテーパー形状を採用し、シフトフィーリングの向上とギア抜けなどの誤作動防止効果を高めています。
ミッションキット組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属
強化クラッチ・ノーマルクラッチでも取付可能です。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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