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適用車型
[要點]
【產品內容】
.r軸承1個
.c軸承1個
.l軸承1個
.大頭針34枚
。4個側面墊圈（MC18.42×25×1`MC21/28.45×25×1.5）
.O型圈（圖片中未顯示）
.
.r軸承1個
.c軸承1個
.l軸承1個
.大頭針34枚
。4個側面墊圈（MC18.42×25×1`MC21/28.45×25×1.5）
.O型圈（圖片中未顯示）
.
[商品描述]
【這是dmr-japan的原裝零件】
這是一套曲柄所需的零件哦!
曲軸軸承是由koyo制造的，用於正宗產品。
側面的墊圈和軸承針是由台灣的雅馬哈公司定制的。
最重要的部分--針，在日本經過維氏硬度測試，質量控制在hrc62左右。
大頭針根據本田的標准有三種類型，請從（1）-（3）尺寸中選擇。
請測量連桿和大端銷的內徑，並將其間隙調整到約0.030-40。
如果在xy方向的間隙超過0.01mm，則不能使用連桿。
針頭尺寸的標准如下。
(1)0--0.002(91102-kv3-004)
(2)-0.002--0.004(91103-kv3-004)
(3)-0.004--0.006(91104-kv3-004)
日本制造的針頭只有(3)尺寸可供選擇。只有(3)種尺寸可供選擇。
(1)-(2)是在台灣制造，有嚴格的質量控制。
曲軸是發動機本身的生命。
曲軸是發動機的生命，所以請用最好的質量控制的零件來組裝它，並獲得安心。
這是一套曲柄所需的零件哦!
曲軸軸承是由koyo制造的，用於正宗產品。
側面的墊圈和軸承針是由台灣的雅馬哈公司定制的。
最重要的部分--針，在日本經過維氏硬度測試，質量控制在hrc62左右。
大頭針根據本田的標准有三種類型，請從（1）-（3）尺寸中選擇。
請測量連桿和大端銷的內徑，並將其間隙調整到約0.030-40。
如果在xy方向的間隙超過0.01mm，則不能使用連桿。
針頭尺寸的標准如下。
(1)0--0.002(91102-kv3-004)
(2)-0.002--0.004(91103-kv3-004)
(3)-0.004--0.006(91104-kv3-004)
日本制造的針頭只有(3)尺寸可供選擇。只有(3)種尺寸可供選擇。
(1)-(2)是在台灣制造，有嚴格的質量控制。
曲軸是發動機本身的生命。
曲軸是發動機的生命，所以請用最好的質量控制的零件來組裝它，並獲得安心。
[注意]
*連桿的使用極限是在大端孔的xy方向有0.01或更大的偏差。
※ 不含套裝戒指，請調換原配戒指。
※ 請對mc18的側邊墊圈進行倒角處理。
※ 圖中包括其他尺寸。<請注意，由於制造商的原因，產品的規格可能會有變化。請理解。
※ 不含套裝戒指，請調換原配戒指。
※ 請對mc18的側邊墊圈進行倒角處理。
※ 圖中包括其他尺寸。<請注意，由於制造商的原因，產品的規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【商品内容】
・Rベアリング：1個
・Cベアリング：1個
・Lベアリング：1個
・大端用ニードル：34本
・サイドワッシャー：4枚
・Oリング (※ 画像には写っておりません)
・Rベアリング：1個
・Cベアリング：1個
・Lベアリング：1個
・大端用ニードル：34本
・サイドワッシャー：4枚
・Oリング (※ 画像には写っておりません)
[商品描述]
DMR-JAPANオリジナルパーツです。
クランクOHに必要な部品をセットにしました！
クランクベアリングは純正品に使われてるKOYO製です。
サイドワッシャーと大端ベアリングは台湾ヤマハ請負工場での特注生産致しました！
最重要部品のニードルに関しては国内でビッカース硬さ試験を行い約HRC62で品質管理を行っております。
大端のニードルはホンダの規格で3種類ありますので(1)から(3)サイズからお選び下さい。
ニードルサイズはこの様に規格されております。
(1)0から-0.002 (91102-KV3-004)
(2)-0.002から-0.004 (91103-KV3-004)
(3)-0.004から-0.006 (91104-KV3-004)
日本製ニードル(3)サイズは別で出品しております (HRC62前後)
クランクはエンジンの命そのものです。品質管理がされた最高の部品で組み立てて安心を得て下さい。
クランクOHに必要な部品をセットにしました！
クランクベアリングは純正品に使われてるKOYO製です。
サイドワッシャーと大端ベアリングは台湾ヤマハ請負工場での特注生産致しました！
最重要部品のニードルに関しては国内でビッカース硬さ試験を行い約HRC62で品質管理を行っております。
大端のニードルはホンダの規格で3種類ありますので(1)から(3)サイズからお選び下さい。
ニードルサイズはこの様に規格されております。
(1)0から-0.002 (91102-KV3-004)
(2)-0.002から-0.004 (91103-KV3-004)
(3)-0.004から-0.006 (91104-KV3-004)
日本製ニードル(3)サイズは別で出品しております (HRC62前後)
クランクはエンジンの命そのものです。品質管理がされた最高の部品で組み立てて安心を得て下さい。
[注意]
※ セットリングは付属しませんので元の物を移して下さい。
※ サイドワッシャーの内輪を面取りを行ってください。
※ 大端ピンとコンロッド内径を測定しクリアランスが約0.03から0.04になるように調整して下さい。尚、大端内径XY方向0.01以上のズレでコンロッドの使用限度です。
※ 画像には他のサイズが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ サイドワッシャーの内輪を面取りを行ってください。
※ 大端ピンとコンロッド内径を測定しクリアランスが約0.03から0.04になるように調整して下さい。尚、大端内径XY方向0.01以上のズレでコンロッドの使用限度です。
※ 画像には他のサイズが含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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