快速出貨 在庫推薦
廠商在庫
SP武川
S-Stage加大缸徑套件138cc
廠商在庫
WirusWin
Hyper valve 單向閥
廠商在庫
DAYTONA
機油加注口蓋O環
廠商在庫
PIRANHA
機油加注蓋 (CNC加工) / Z125
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
廠商在庫
KITACO
磁吸螺絲
廠商在庫
SUS441
手調式內鍊張力器
廠商在庫
DAYTONA
機油濾芯O環
廠商在庫
SP武川
油氣回收罐套件(372cc)
廠商在庫
SP武川
鋁合金切削加工 汽門檢修蓋 組
廠商在庫
PIRANHA
油箱裝飾蓋 (CNC加工) / Z125
廠商在庫
NA Metal Craft
凸輪蓋
適用車型
【要點】
【材料/材質】 罐體：鋁制
【表面處理】 罐體：磨光和拋光
【表面處理】 罐體：磨光和拋光
【商品描述】
接油箱套件，以緩解發動機中的壓力，減少部件上的負荷。
這個產品可以緩解發動機的壓力，減少各個部件的負荷。
這使得發動機性能穩定。
它適合在護罩的左側內側，而不影響車輛的外觀。
采用氣缸式集油箱（372cc）。
這種圓筒型集油罐有一個聯合結構，以減少集油罐的排油量，而不是在罐內有一個分離器來保持油和壓力。
因為聯合老板是有螺紋的，它可以安裝各種可選部件，以滿足你的個人喜好，如不回流、自由軟管路由或其他呼吸軟管。
通過結合sp竹川油冷卻器套件（單獨出售）中使用的班軸和配件，可以實現斜向安裝。
■使用透明的黑色呼吸管
連接管是一種透明的黑色呼吸管，具有良好的抗彎曲性。
這個產品可以緩解發動機的壓力，減少各個部件的負荷。
這使得發動機性能穩定。
它適合在護罩的左側內側，而不影響車輛的外觀。
采用氣缸式集油箱（372cc）。
這種圓筒型集油罐有一個聯合結構，以減少集油罐的排油量，而不是在罐內有一個分離器來保持油和壓力。
因為聯合老板是有螺紋的，它可以安裝各種可選部件，以滿足你的個人喜好，如不回流、自由軟管路由或其他呼吸軟管。
通過結合sp竹川油冷卻器套件（單獨出售）中使用的班軸和配件，可以實現斜向安裝。
■使用透明的黑色呼吸管
連接管是一種透明的黑色呼吸管，具有良好的抗彎曲性。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
*由於車體的個體差異，接油盒有可能與車體左側的蓋子發生干涉。在這種情況下，請使用附着在產品上的緩沖材料，對干擾部分進行處理。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*由於車體的個體差異，接油盒有可能與車體左側的蓋子發生干涉。在這種情況下，請使用附着在產品上的緩沖材料，對干擾部分進行處理。
*請注意，在價格變化之前，一些批次的產品可能以舊的價格交付，並貼有舊的Jan代碼。請提前了解這一點。
其他產品也包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【素材／材質】タンク本体：アルミ製
【表面仕上げ】タンク本体：バフ研磨仕上げ
【表面仕上げ】タンク本体：バフ研磨仕上げ
[商品描述]
エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減するオイルキャッチタンクキット。
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。
これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
■シリンダータイプオイルキャッチタンクを採用(372cc)
このシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオン構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
別売のSP武川製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
■クリアブラックブリーザーホースを採用
接続ホースには耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
本製品はエンジン内の圧力を逃がすことで、各部品にかかる負担を軽減します。
これにより、安定したエンジン性能を発揮することが出来ます。
取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
■シリンダータイプオイルキャッチタンクを採用(372cc)
このシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオン構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
別売のSP武川製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
■クリアブラックブリーザーホースを採用
接続ホースには耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
[注意]
※ 車体の個体差により、車両左側のカバーとオイルキャッチタンクが干渉する恐れがあります。その場合、製品に付属のクッション材を干渉部分に貼り付けてご使用下さい。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ 画像には他の商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5