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適用車型
[要點]
適用尺寸：安裝部分M16（雅馬哈）。
[商品描述]
制動桿防護裝置，防止制動桿意外輸入，例如與其他車輛接觸。
這是一個安全部件，是 "mfj比賽條例 "所要求的。
-混合結構，具有輕質、適度靈活的pbt塑料臂和鋁制末端。
- 偏移設計，防止節氣門的操作因握住握把端而受到影響
- 離合器一側提供相同設計的桿端
--每個零件都有維修設置
■鋁和pbt樹脂的混合結構。
輕質、抗共振的塑料臂和鋁制末端支持安全騎行。
pbt樹脂臂具有適度的柔韌性，當施加一定量的負載時，會在沒有過度粘連的情況下斷裂，從而防止由於手臂變形等原因導致的錯誤輸入。
■不干擾加速器的操作。
偏移的設計，使其在握住握把端時難以影響油門操作。
■包括左側欄桿端。
離合器一側包括具有匹配設計的桿端。
這是一個安全部件，是 "mfj比賽條例 "所要求的。
-混合結構，具有輕質、適度靈活的pbt塑料臂和鋁制末端。
- 偏移設計，防止節氣門的操作因握住握把端而受到影響
- 離合器一側提供相同設計的桿端
--每個零件都有維修設置
■鋁和pbt樹脂的混合結構。
輕質、抗共振的塑料臂和鋁制末端支持安全騎行。
pbt樹脂臂具有適度的柔韌性，當施加一定量的負載時，會在沒有過度粘連的情況下斷裂，從而防止由於手臂變形等原因導致的錯誤輸入。
■不干擾加速器的操作。
偏移的設計，使其在握住握把端時難以影響油門操作。
■包括左側欄桿端。
離合器一側包括具有匹配設計的桿端。
[注意]
其他顏色可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
適合サイズ：取付け部 M16(YAMAHA)
[商品描述]
他車との接触など、意図しないブレーキレバーの入力を防ぐレバーガード。
MFJレースレギュレーションでも装着が義務づけられているセーフティーパーツです。
・軽量で適度な柔軟性を持つPBT樹脂アームとアルミ製エンドのハイブリット構造
・グリップエンドを握ってもスロットル操作に影響しづらいオフセットデザイン
・クラッチ側には同デザインのバーエンドが付属
・パーツ各部のリペア設定あり
■アルミとPBT樹脂のハイブリッド構造
軽量で共振しにくい樹脂製アームとアルミ製エンドが安全なライディングをサポートします。
PBT樹脂のアームは適度な柔軟性があり、ある程度の荷重がかかった場合には過度に粘らず折れるため、アームの変形等による誤入力も防ぎます。
■アクセル操作を妨げない
グリップエンドを握ってもスロットル操作に影響しづらいオフセットデザイン
■左側バーエンド付属
クラッチ側には意匠を揃えたバーエンドを付属。
MFJレースレギュレーションでも装着が義務づけられているセーフティーパーツです。
・軽量で適度な柔軟性を持つPBT樹脂アームとアルミ製エンドのハイブリット構造
・グリップエンドを握ってもスロットル操作に影響しづらいオフセットデザイン
・クラッチ側には同デザインのバーエンドが付属
・パーツ各部のリペア設定あり
■アルミとPBT樹脂のハイブリッド構造
軽量で共振しにくい樹脂製アームとアルミ製エンドが安全なライディングをサポートします。
PBT樹脂のアームは適度な柔軟性があり、ある程度の荷重がかかった場合には過度に粘らず折れるため、アームの変形等による誤入力も防ぎます。
■アクセル操作を妨げない
グリップエンドを握ってもスロットル操作に影響しづらいオフセットデザイン
■左側バーエンド付属
クラッチ側には意匠を揃えたバーエンドを付属。
[注意]
※ 画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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