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適用車型
[商品描述]
磨損率極高，可在發生事故時減少損壞。
在傳統滑塊的情況下，車架的形狀會導致左右滑塊的安裝高度不同，但我們新設計的滑塊使它們幾乎處於同一高度。
aella 獨特的錐形設計減少了 "突出 "的感覺，給人一種簡潔的印象，但作為滑塊，它仍能發揮良好的功能。
車架滑塊可減少意外跌落造成的損壞。
新款 s1000rr 的車架壁很薄，如果摔倒的力量直接傳到車架上，可能會造成比預期更大的損壞。
因此，右側有一個新的裝置，可以在摔倒時通過旋轉釋放所受的力。
此外，滑塊兩側還安裝了 "耐熱防撞橡膠"，以避免與車架接觸。
左側安裝在遠離安裝位置的下側，以分散滑塊底座的墜落力。
藍色和紅色陽極氧化處理，與 "寶馬 "顏色相匹配。
在傳統滑塊的情況下，車架的形狀會導致左右滑塊的安裝高度不同，但我們新設計的滑塊使它們幾乎處於同一高度。
aella 獨特的錐形設計減少了 "突出 "的感覺，給人一種簡潔的印象，但作為滑塊，它仍能發揮良好的功能。
車架滑塊可減少意外跌落造成的損壞。
新款 s1000rr 的車架壁很薄，如果摔倒的力量直接傳到車架上，可能會造成比預期更大的損壞。
因此，右側有一個新的裝置，可以在摔倒時通過旋轉釋放所受的力。
此外，滑塊兩側還安裝了 "耐熱防撞橡膠"，以避免與車架接觸。
左側安裝在遠離安裝位置的下側，以分散滑塊底座的墜落力。
藍色和紅色陽極氧化處理，與 "寶馬 "顏色相匹配。
[注意]
其他產品可能包括在圖像中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[商品描述]
万一の際のダメージを軽減する、装着率のとても高いアイテム。
フレームの形状から従来型のスライダーの場合、左右の取付高さに違いが生じますが、ほぼ同じ高さにくるよう新設計しました。
AELLA独自のテーパー形状でいかにも装着しているといった「突き出し」感が少なく、すっきりとした印象ながらもスライダーとしての機能はしっかりと発揮します。
フレームスライダーは思いがけない転倒によるダメージを抑えます。
新型のS1000RRはフレームも肉薄なため、転倒時の力を直接フレームに伝えると想像以上にダメージを受ける恐れがあります。
そのため、右側は転倒時にかかった力を回転で逃がす新機構を採用。
さらにフレームとの接触を避けるためにスライダー両側に「耐熱バンプラバー」を取り付けています。
左側は取付位置から下側に離して取付し、スライダーベース部で転倒時の力を分散させます。
BMWカラーにマッチするブルーとレッドアルマイトタイプ。
フレームの形状から従来型のスライダーの場合、左右の取付高さに違いが生じますが、ほぼ同じ高さにくるよう新設計しました。
AELLA独自のテーパー形状でいかにも装着しているといった「突き出し」感が少なく、すっきりとした印象ながらもスライダーとしての機能はしっかりと発揮します。
フレームスライダーは思いがけない転倒によるダメージを抑えます。
新型のS1000RRはフレームも肉薄なため、転倒時の力を直接フレームに伝えると想像以上にダメージを受ける恐れがあります。
そのため、右側は転倒時にかかった力を回転で逃がす新機構を採用。
さらにフレームとの接触を避けるためにスライダー両側に「耐熱バンプラバー」を取り付けています。
左側は取付位置から下側に離して取付し、スライダーベース部で転倒時の力を分散させます。
BMWカラーにマッチするブルーとレッドアルマイトタイプ。
[注意]
※ 画像には他の商品が含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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