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HEPCO＆BECKER
把手護弓
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NTB
拉桿
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KIJIMA
可調整煞車拉桿 (黑色) HONDA車款
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TSR
把手冠座組 28.6mm
適用車型
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
沒有光澤"。
[商品描述]
杠桿長度：約 172 毫米。
由高強度鋁合金材料 6061 精密加工而成，桿身經過陽極氧化處理，手感奢華，精度高。
可安裝在原裝制動總泵和離合器桿座上。
易於抓握的形狀可減少操作時所需的力量。
控制桿可伸縮，可最大限度地減少墜落和其他撞擊造成的損壞。
6 級調節器最大可調節至約 28 毫米，並可根據自己的喜好設置杠桿位置，即使手小的女性也能舒適操作。
操作桿前部有防滑凹槽，以提高操作安全性。
杠桿末端設有縫隙，用於釋放風壓。
●我們在發送產品時會附上維修零件清單，以便在產品損壞或曬傷的情況下，我們可以將產品拆成零件出售。
由高強度鋁合金材料 6061 精密加工而成，桿身經過陽極氧化處理，手感奢華，精度高。
可安裝在原裝制動總泵和離合器桿座上。
易於抓握的形狀可減少操作時所需的力量。
控制桿可伸縮，可最大限度地減少墜落和其他撞擊造成的損壞。
6 級調節器最大可調節至約 28 毫米，並可根據自己的喜好設置杠桿位置，即使手小的女性也能舒適操作。
操作桿前部有防滑凹槽，以提高操作安全性。
杠桿末端設有縫隙，用於釋放風壓。
●我們在發送產品時會附上維修零件清單，以便在產品損壞或曬傷的情況下，我們可以將產品拆成零件出售。
[注意]
安裝支架的形狀可能與實際產品不同。
* 根據安裝的汽車型號，可能必須使用原裝控制桿隨附的部件。
更換控制桿後，請務必檢查是否有任何異常。
*由於顯示器的環境等原因，圖片的顏色和實物的顏色可能看起來略有不同。
*本產品的價格和規格如有變化，恕不另行通知。
其他顏色和產品可能包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 根據安裝的汽車型號，可能必須使用原裝控制桿隨附的部件。
更換控制桿後，請務必檢查是否有任何異常。
*由於顯示器的環境等原因，圖片的顏色和實物的顏色可能看起來略有不同。
*本產品的價格和規格如有變化，恕不另行通知。
其他顏色和產品可能包括在圖片中。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
艶なし
[商品描述]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
●レバー長さ：約172mm●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
●純正ブレーキマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
●レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
●レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。
●レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
[注意]
※進口煞車拉桿・離合器拉桿，部分商品可能是以"單支"包裝販售，購買前請確認商品內容敘述，或透過"商品諮詢"進行確認
※ 取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。※ 取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※ レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※ モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※ この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※ 画像には他のカラー、商品が含まれています。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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