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DAYTONA
標準型汽缸頭系列 88cc 加大缸徑套件
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108cc NEW STDBore up套件
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S Stage 88cc加大缸徑套件
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88cc NEW STD加大缸徑套件
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108cc 標準型加大缸徑套件 TYPE 2
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KITACO
108cc 標準加大缸徑套件
適用車型
【要點】
【適合離合器】
標準型離合器／SP武川製強化離合器／特殊離合器(5片式)
【變速箱種類】
Street 5速
標準型離合器／SP武川製強化離合器／特殊離合器(5片式)
【變速箱種類】
Street 5速
【商品描述】
詳情
這是一款超級運動的5速十字變速箱，可以讓你有效的使用動力帶，無壓力。
即使增加發動機的動力輸出，原廠變速箱也無法發揮出動力帶的潛力，所以通過安裝5速十字變速箱，在街道上過彎時可以毫無壓力的使用動力帶。最大限度地發揮你的潛力。
隨附的換檔撥叉(中檔和輕檔)有特殊的表面處理，以提高耐用性。
曲軸箱蓋墊片包括安裝用的。
換擋方式：回位式
速比
magna50(普通變速器)
1檔:3.272
2檔:1.937
3檔:1.350
4檔:1.043
街道5檔
。/>1檔：2.357
2檔：1.764
3檔：1.400
4檔：1.136
5檔：0.958。
這是一款超級運動的5速十字變速箱，可以讓你有效的使用動力帶，無壓力。
即使增加發動機的動力輸出，原廠變速箱也無法發揮出動力帶的潛力，所以通過安裝5速十字變速箱，在街道上過彎時可以毫無壓力的使用動力帶。最大限度地發揮你的潛力。
隨附的換檔撥叉(中檔和輕檔)有特殊的表面處理，以提高耐用性。
曲軸箱蓋墊片包括安裝用的。
換擋方式：回位式
速比
magna50(普通變速器)
1檔:3.272
2檔:1.937
3檔:1.350
4檔:1.043
街道5檔
。/>1檔：2.357
2檔：1.764
3檔：1.400
4檔：1.136
5檔：0.958。
【注意】
*SP武川出品之引擎改裝零件，請務必於購買前確認規格是否符合您的需求，售出後若非瑕疵，恕不提供退貨服務。
[要點]
【対象クラッチ】
ノーマルクラッチ／SP武川製強化クラッチ／スペシャルクラッチ(5ディスク)
【ミッションの種類】
ストリート5速
ノーマルクラッチ／SP武川製強化クラッチ／スペシャルクラッチ(5ディスク)
【ミッションの種類】
ストリート5速
[商品描述]
■詳細
ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッションです。
エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。
付属のシフトフォーク(センター及びライト)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。
組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属。
シフトパターン：リターン式
■ギアレシオ
MAGNA50(ノーマルミッション)
1速：3.272
2速：1.937
3速：1.350
4速：1.043
ストリート5速
1速：2.357
2速：1.764
3速：1.400
4速：1.136
5速：0.958
ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッションです。
エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。
付属のシフトフォーク(センター及びライト)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。
組込み時に必要になるR.クランクケースカバーガスケット、クランクケースガスケットが付属。
シフトパターン：リターン式
■ギアレシオ
MAGNA50(ノーマルミッション)
1速：3.272
2速：1.937
3速：1.350
4速：1.043
ストリート5速
1速：2.357
2速：1.764
3速：1.400
4速：1.136
5速：0.958
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
※ ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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