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Texas Red Helium 離合器護蓋 (CORSA Type)

定價:NT$ 11,492

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適用車型

[要點]

材質:Dry 碳纖維

[商品描述]

'Moto corse'的碳纖維部件都是由干碳制成。

制造過程非常耗費人力和成本,但在強度、輕質和美觀方面,干碳是無法替代的。

"moto corse "的投入在這里也是有目共睹的。
支持目前杜卡迪干式離合器車型。

"Texallium "是一種 "moto corse "特有的新材料,它是將鋁合金纖維硬化後與樹脂一起烘烤而成。
潮濕的碳纖維或薄的賽車碳纖維在發生碰撞時無法保護您的離合器。
輕盈的 "粗獷 "美。
追求的是碳素件的要求。
畢竟,你可以確信只有真正的東西可以提供的質量。"moto corse "碳纖維復合材料系列是一款迎合碳纖維部件需求的產品。
在市場上銷售的碳素件中,約有90%的碳素件被稱為濕碳,其制造工藝與frp相同。
這種方法一般采用,因為它的制造比較簡單,成本低,不需要特殊的設備。

不過,盡管它看起來像碳,但它的強度和重量並沒有達到應有的程度,也沒有達到應有的時尚程度。<為了達到碳素部件的質量要求,"moto corse "是在高壓釜(高溫高壓爐)中加壓生產的。

這種方法生產的產品稱為 "干碳",通過高溫高壓烘烤,去除不必要的樹脂,從而得到重量輕、強度高的產品。
雖然這是一個非常耗費人力和成本的過程,但在強度、輕質和美觀方面,沒有比干碳更好的了。
我只想推薦真正的東西。
Moto Corse在這一點上非常特別。
我公司獨創設計了開式離合器,在保證足夠強度的前提下,對離合器進行冷卻,排出離合器的灰塵。

[要點]

素材:ドライカーボン

[商品描述]

「MOTO CORSE」のカーボンパーツは、全てドライカーボンを使用しています。
その製法には非常に手間とコストが掛かりますが、強度、軽さ、美しさの面でドライカーボンに勝るものはありません。
「MOTO CORSE」のこだわりがここにもあります。

現行DUCATIドライクラッチモデルに対応。
アルミ合金の繊維を樹脂で固めて焼き上げた、「MOTO CORSE」独自の新素材が「テクサリウム」です。
ウェットカーボンやレース用の薄いカーボンでは万が一の転倒の際、大切なクラッチを守ることが出来ません。
軽量、堅牢、美しさ。
カーボンパーツに求められるものを追求しました。
本物だけが持つ上質をお確かめください。

カーボンファイバーパーツに求められるものとは何かを訴えかけるプロダクト、それが「MOTO CORSE」カーボンコンポジットシリーズです。
市場で販売されるカーボンパーツの約9割はFRPと同じ製法で作られるウエットカーボンと呼ばれるものです。
特殊な設備も不要で比較的容易に製作可能でコストもかからないために一般的にはこの製法が使用されます。
しかし見た目はカーボンでも強度は低く重量も重くファッション性だけを重視したものとなってしまいます。
「MOTO CORSE」ではカーボンパーツに本来求められる品質を実現するために圧力をかけながらオートクレーブ(高温圧力釜)で焼き上げる製法を採用しています。
この製法で作られる物はドライカーボンと呼ばれ高温高圧で焼き上げるために不必要な樹脂は取り除かれ軽量で高い強度を誇る製品となります。
非常に手間とコストがかかる製法ですが、強度、軽さ、美しさにおいてはドライカーボンに勝るものはありません。
本物だけをお勧めしたい。

「MOTO CORSE」のこだわりです。
充分な強度を確保しながら、クラッチの冷却や軽量化、クラッチダストの排出を考慮しオリジナルデザインのオープンタイプとしました。

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