[要點]
本體材質:不銹鋼
重量:約3.9kg(標準型排氣管:6.2kg)
音量:7500rpm/105dB以下
附件:競賽専用消音器支架(後座不能用)
競賽専用
機油更換:○
機油濾芯更換交換:○
O2感知器安裝:○
標準型腳踏:×
[商品描述]
'川崎工場綠隊(zx-10r)也在使用它!和'zx-10r'一樣的消音器形狀!
最佳性能!
最佳性能最高精度!感受真正的感官體驗!
新設計的不銹鋼消聲器符合jp250的規定。
殼牌l350脈沖錐系統有兩種類型的消音器,分別是透明鈦和藍鈦。
[注意]
*影像的顏色是藍鈦。
*體積在新的時候只是一個參考值。體積可能會隨着設備的使用而改變。
*Beet的Hyperbank也禁用 "42mm後/16mm上 "和 "52.5mm後/25mm上 "的位置。
*對於原車頭罩,要注意尾管與總成和線路之間的間隙。
*雖然車輛是為公共道路設計的,但消聲器不能在公共道路上使用。
*消音器上速度最快的字母有`最速貼紙在內。
[要點]
本体素材:ステンレス
重量:約3.9kg(ノーマルマフラー:6.2kg)
音量:7500rpm/105dB以下
付属品:レーシング専用サイレンサーステー(タンデム不可)
レース専用
オイル交換:○
フィルター交換:○
02センサー取り付け:○
ノーマルステップ:×
[商品描述]
カワサキワークス Team Green(ZX-10R)も採用中!と同形状のサイレンサー!
最高性能!最高精度!リアル官能フィーリングを体感して下さい!!
新設計により、JP250のレギュレーションに合わせ、本体がステンレス仕様のハイスペックマフラーです。
サイレンサーは、シェルL350パルスコーンシステム採用し、クリアチタン、ブルーチタンの2種類を設定。
[注意]
※ 画像はカラー:ブルーチタンです。
※ 音量は飽くまでも新品時の参考値です。使用に従って音量は変化する事がございます。
※ BEET社ハイパーバンクも、42mmBACK/16mmUPと、52.5mmBACK/25mmUPポジションは、使用不可。
※ ノーマルカウルの場合、集合部からテールパイプのクリアランス及び、配線類に注意。
※ 装着車両は公道仕様ですが、マフラーは一般公道で使用できません。
※ サイレンサーの最速文字は、付属の最速ステッカーを貼っています。