[要點]
【產品內容】
.水泵齒輪
.葉輪
.銅墊圈
.油封
.油封適配器
.o-ring
[商品描述]
這是一套從高摩擦力的機械密封到低摩擦力的油封的轉換套件。
油封與雅馬哈正品水泵的油封相同,所以具有雅馬哈品質的耐用性。
葉輪采用與cr500、hrc/rs250等車型相同的低摩擦輕量化葉輪,進一步降低摩擦。
底盤測功機已經確認了增加1ps的效果。
由於葉輪的出水量比原廠葉輪少,冷卻水排出氣缸的時間較長,出水口水溫升高。
汽缸經散熱器冷卻後,水溫顯示高於正常值。
rs葉輪的設計是為了減少氣蝕,提高高轉速下的冷卻效率。
為了保持水溫穩定,配合大散熱器使用效果好。
本產品也被參與全日本公路賽的賽車店使用。
本產品采用了摩托車廠家塑料齒輪常見的兩片式結構,防止齒輪中心開裂。
特點 (1)齒輪采用mc尼龍材質,比正品齒輪質量更高,所以耐用性、抗沖擊性、自潤滑性大幅提高,因異物(鐵粉)造成的耐磨性甚至比金屬更好!
特點 (2)由於軸與齒輪之間有間隙,所以不必擔心因壓力疲勞、熱膨脹、老化等原因造成的硬化和收縮而產生裂紋。
特點(3)通過在油封適配器上加裝滾珠軸承,抑制了軸的跳動,提高了油封的氣密性。
特點 (4)軸體采用SUS304材質,適合機械零件的使用,具有優良的耐腐蝕性,在淡水中也能放心使用。
特點(5)當中心間隙過大時,只需將夾子取下,即可輕松更換齒輪。
【安裝方法】
1.從離合器蓋上拆下軸承`油封`機械密封圈`將機械密封圈壓合部位的膠粘劑清除干凈。
2.將排水孔清理干凈,用液體密封墊密封(如果根據年份不同,孔也在上邊,則要將兩個孔都密封好)。
3.先將O型圈放入殼體內,用液壓機壓緊油封適配器。(請避免使用錘子來壓裝油封,因為這可能會導致油封移位。)
4.將油封插入適配器中(有標記的一側朝前)。
5.將軸承(不安裝油封)安裝在軸承旁邊。
6、安裝水泵齒輪`銅墊圈和葉輪。(請在軸的螺紋部分塗上螺紋化合物,以防止磨損)。
[注意]
*有一種情況是廠家為了方便,對商品進行了規格變更。請大家注意。
※ 操作機油泵的蝸輪蝸桿沒有按比賽規格切割。
[要點]
【商品内容】
・ウォーターポンプギア
・インペラ
・銅ワッシャー
・オイルシール
・オイルシールアダプター
・Oリング
[商品描述]
DMR-JAPANオリジナルパーツです
フリクションの大きいメカニカルシールからフリクションの小さいオイルシール化へのコンバートキットです!
オイルシールはヤマハ純正ウォーターポンプ用を使用しておりますのでヤマハ品質での耐久性を得ております。
インペラはCR500やHRC/RS250等に使われている低フリクション軽量インペラを使用しますので更なるフリクション低減が得られ、 シャフトはサビに強いステンレス製を採用しております。
シャーシダイナモの検証で約1PSアップの効果を確認できております。
吐量が純正インペラより少なくなりますので主に低回転時に冷却水がシリンダーを抜ける時間が長くなり出口の水温が上昇気味なります。
その高い冷却水は同じくじっくりラジエターで冷却され冷えた状態でシリンダーに入力されますので肝であるシリンダーはしっかり冷却されてますが通常より水温が高く表示されます。
高回転域ではRSインペラの能力を発揮し、キャビテーションの発生を軽減させれますので冷却効率が向上します。
水温を安定してお使いいただく為にビックラジエターとの併用が効果的です。
全日本ロードレース選手権に携わるレーシングショップ様も使用する逸品を是非ご活用下さい!
純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い2ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。
特徴(1)ギアは純正より高品質のMCナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物(鉄粉)による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります!
特徴(2)シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化&収縮によるクラックの心配は有りません。
特徴(3)オイルシールアダプターにボールベアリング追加することにより、シャフトの振れが抑えられてオイルシールの気密性が向上しております。
特徴(4)シャフトは機械部品に適したSUS304を使用し、耐腐食性に優れておりますので安心して真水で使用できます。
特徴(5)中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます。
【取り付け方法】
1.クラッチカバーからベアリング、オイルシール、メカニカルシールを取り外し、メカニカルシール圧入部分の接着剤を綺麗に除去してください。
2.ドレイン穴を清掃し液状ガスケット等で塞いでください(年式により上側にも穴が空いてる物は両方塞いでください)。
3.Oリングを先にケースへ入れオイルシールアダプターを油圧プレスで圧入してください。(ハンマーで叩いての圧入はオイルシールのズレの原因になるので極力避けてください)。
4.アダプターへオイルシールを入れてください(刻印が見えてる方が手前に向きです)。
5.ベアリング横の【オイルシールは取り付けずに】ベアリング取り付けてください。
6.ウォーターポンプギアを取り付け、銅ワッシャーとインペラを取り付けてください。(シャフトのネジ部にカジリ防止でスレットコンパウンドを塗布してください)
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ レース仕様につきオイルポンプを作動させるウォームギアは切っておりません。