[要點]
【產品內容】
.水泵齒輪
.離合器蓋墊片
.水泵蓋墊片
.機械密封
.軸承
.油封(氟橡膠)
.o型圈(分流管用)
[商品描述]
本產品為dmr-japan原廠件,
正品由於結構原因,齒輪中心有輕微的裂紋問題,但本產品采用了各摩托車廠家樹脂齒輪常見的兩片式結構,防止裂紋。
特點 (1)齒輪采用mc尼龍材質,比正品齒輪質量更高,所以耐用性、抗沖擊性、自潤滑性大幅提高,因異物(鐵粉)造成的耐磨性甚至比金屬更好!
特點 (2)軸和齒輪都有游隙,所以不用擔心因壓力疲勞、熱脹冷縮、老化等原因造成的硬化和收縮而開裂。
特點(3)軸體采用鉻鉬鋼,表面經過硬化處理,與正品無異,耐用性與正品無異!
特點 (4)軸的材質為鉻鉬鋼,軸的表面經過淬火處理。
特點(5)當中心間隙過大時,只需將夾子取下,即可輕松更換齒輪。
[注意]
*有一種情況是廠家為了方便,對商品進行了規格變更。請確認。
※ 組裝前請檢查機械密封的滑動部分是否損壞。組裝後不保修。
※ 除了NSR外,CRM250也采用了一體成型的WP,同樣的故障也經常發生。
本田水冷發動機(rs等)的wp是從鐵齒輪開始的,雅馬哈(tz等)從一開始就是從兩片式樹脂齒輪開始的。
。
[要點]
【商品内容】
・ウォーターポンプギア
・クラッチカバーガスケット
・ウォーターポンプカバーガスケット
・メカニカルシール
・ベアリング
・オイルシール(フッ素ゴム製)
・Oリング(ディストリビューターパイプ用)
[商品描述]
DMR-JAPANオリジナルパーツです
純正品は構造的にギア中心にクラックが入ってしまうマイナートラブルがありますが、当製品は各オートバイメーカーの樹脂ギアに多い2ピース構造を採用し、クラック防止対策を施してあります。
特徴(1)ギアは純正より高品質のMCナイロンを採用しておりますので、耐久性、耐衝撃性、自己潤滑性が飛躍的に向上し、異物(鉄粉)による耐摩耗性は、なんと金属以上の性能があります!
特徴(2)シャフトとギアに遊びを儲けておりますので、圧迫疲労や熱膨張、経年劣化による硬化&収縮によるクラックの心配は有りません。
特徴(3)シャフトはクロムモリブデン鋼を使用し、純正同様の表面焼入れ処理も行っておりますので耐久性は純正同等品です!
特徴(4)純正互換性部品なので、そのまま純正と入れ替えてご使用できます。
特徴(5)中心の遊びが多くなってきた際はクリップを外すだけで簡単にギアを交換出来ます
DMR製は長年の実績のあるヤマハ系の構造を採用しております。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 組付け前にメカニカルシールの摺動部分の破損の有無を検品してください。組付け後の保証は御座いません。
※ NSRの他ではCRM250も一体成型のWPを採用して同じトラブルが頻発しております。
後発のホンダ水冷エンジン(RS等)のWPは鉄ギアから始ってヤマハ等(TZ等)は当初から2ピース式の樹脂ギアから始っております。