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KITACO
打檔連桿 MONKEY125 (18-) 等車款
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KITACO
腳丫煞車踏板 MONKEY125 (18-) 等車款
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ENDURANCE
通用型 可調式腳踏組
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廠商在庫
BABYFACE
腳踏後移套件
廠商在庫
OVER Racing
4段可調 腳踏後移套件 (黑) MSX125 (13-15)
廠商在庫
K-FACTORY
Riding step 腳踏後移套件
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OVER Racing
4段可調 腳踏後移 MSX125 (16-20)
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OVER Racing
4段可調 雙人版腳踏後移 MSX125 (16-20)
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BABYFACE
Performance 腳踏套件
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MORIWAKI
Racing 腳踏後移套件
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K-FACTORY
腳踏後移套件 (Grom用)
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BABYFACE
腳踏後移套件 後座規格
廠商在庫
OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調 / 附後座腳踏) / HONDA MSX GROM(21-)
廠商在庫
OVER Racing
腳踏後移套件 (4段可調) / HONDA MSX GROM(21-)
廠商在庫
OVER Racing
4段可調 腳踏後移套件 (銀) MSX125 (13-15)
適用車型
[要點]
【位置】。
-向上/向後
，95毫米/155毫米
, 95mm / 165mm
，105毫米/155毫米
, 105mm / 165mm
-向上/向後
，95毫米/155毫米
, 95mm / 165mm
，105毫米/155毫米
, 105mm / 165mm
[商品描述]
為你的舒適度准備的比賽騎行姿勢!
這一步是用高質量的超級硬鋁塊高精度地加工車身部件。
為了使'grom'有更多的騎行樂趣，你可以選擇四種不同的騎行姿勢，所有這些姿勢都接近於比賽規格。
換擋和剎車踏板可以安裝在兩個位置（間隔5毫米），以適應腳的大小和靴子的厚度。
剎車開關是一個液壓油壓力開關（不包括），而不是普通的機械開關，以簡化後主缸區域。
這一步是用高質量的超級硬鋁塊高精度地加工車身部件。
為了使'grom'有更多的騎行樂趣，你可以選擇四種不同的騎行姿勢，所有這些姿勢都接近於比賽規格。
換擋和剎車踏板可以安裝在兩個位置（間隔5毫米），以適應腳的大小和靴子的厚度。
剎車開關是一個液壓油壓力開關（不包括），而不是普通的機械開關，以簡化後主缸區域。
[注意]
*顏色的圖片：金屬銀是原型，踏板的形狀與出售的不同。請檢查其他顏色的形狀。
* 不能使用普通消聲器。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
* 不能使用普通消聲器。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【ポジション】
・アップ／バック
・95mm／155mm
・95mm／165mm
・105mm ／155mm
・105mm ／165mm
・アップ／バック
・95mm／155mm
・95mm／165mm
・105mm ／155mm
・105mm ／165mm
[商品描述]
レースにも使用出来るライディングポジションで快適な走行を！
本体パーツを高品質の超ジュラルミン塊から高精度で削り出したステップです。
GROMをより楽しく乗るため、レース仕様に近いの4つのライディングポジションを選択できます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチは、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
本体パーツを高品質の超ジュラルミン塊から高精度で削り出したステップです。
GROMをより楽しく乗るため、レース仕様に近いの4つのライディングポジションを選択できます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさやブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが、2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチは、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
[注意]
※ カラー：メタリックシルバーの画像は試作品ですので、ペダル形状が販売品とは異なります。他のカラーの形状をご確認ください。
※ ノーマルマフラーは使用できません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ ノーマルマフラーは使用できません。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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