快速出貨 在庫推薦
快速出貨
快速出貨
快速出貨
H2C
引擎護蓋 REBEL500
快速出貨
TRICK STAR
引擎護蓋組 Z900RS / CAFE (18-) 等車款
快速出貨
R&G
引擎護蓋 / 右側用
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 NINJA650 (19-22) / Z650 (17-22)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-07 (08-22) 等車款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 MT-09 (14-20) 等車款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 CB650R / CBR650R (19-22) 等車款
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 CRF1100L (20-21)
快速出貨
POLISPORT
左右引擎護蓋組 NC750X (18-20)
快速出貨
適用車型
[要點]
【單位數量和附件內容】 鋁制罐體。
【顏色和材料】鋁制坦克。
【重量/容量】392克500毫升氣缸。
【形狀/類型】出口12φ/15φ。
【尺寸】 高75毫米，寬140毫米，厚75毫米。
【顏色和材料】鋁制坦克。
【重量/容量】392克500毫升氣缸。
【形狀/類型】出口12φ/15φ。
【尺寸】 高75毫米，寬140毫米，厚75毫米。
[商品描述]
這種圓柱形的鋁制油箱用於臨時儲存機油，以便在比賽期間發生發動機爆炸時不至於污染賽道。
從周日的賽車手到以世界之巔為目標的職業賽車手，工程師們將汽車的性能設定到了極限，而車手們則將他們的身體控制力帶到了最後一輪，大膽進攻。
在你為贏得冠軍而努力的過程中，你不能對可能發生的各種事故置之不理，如果不幸你的車爆炸了，你必須有良好的風度，以避免跟隨你的其他對手車發生油污事故或取消比賽。
本產品是一個安全部件，必須按照各自的比賽規定進行安裝，以實現正確和安全的比賽駕駛。
高度為7.5厘米，寬度為14厘米，厚度為7.5厘米，建議用於400毫升排量的賽車，這需要大大減輕賽車手和機器的重量!
出油口共有兩個直徑為12φ和15φ的出油口，相間各一個，在機體上部鑽有兩個5毫米的安裝螺栓孔，核心部位有40毫米的感應，這在安裝在支架上或直接安裝在機架上時很有用。
mfj（日本摩托車聯盟）的標准規定（ss250比賽級別、ss400比賽級別、sp250比賽級別、sp250f比賽級別、sp400比賽級別）將得到遵守!
【點擊此處查看可與本產品配合使用的Kijima軟管和Kijima軟管安裝帶】。
Kijima零件編號106-054：由Tetoron材料制成的半透明軟管，1米。
Kijima零件編號106-055：由Tetoron材料制成的半透明軟管，1米。
Kijima零件編號303-608：一套2個不銹鋼緊固帶。
Kijima零件編號303-125b：黑色領帶包/5毫米寬/250毫米長/10個一組
Kijima零件編號303-125m: 鍍金領帶/寬度5毫米/長度250毫米/一套5個
從周日的賽車手到以世界之巔為目標的職業賽車手，工程師們將汽車的性能設定到了極限，而車手們則將他們的身體控制力帶到了最後一輪，大膽進攻。
在你為贏得冠軍而努力的過程中，你不能對可能發生的各種事故置之不理，如果不幸你的車爆炸了，你必須有良好的風度，以避免跟隨你的其他對手車發生油污事故或取消比賽。
本產品是一個安全部件，必須按照各自的比賽規定進行安裝，以實現正確和安全的比賽駕駛。
高度為7.5厘米，寬度為14厘米，厚度為7.5厘米，建議用於400毫升排量的賽車，這需要大大減輕賽車手和機器的重量!
出油口共有兩個直徑為12φ和15φ的出油口，相間各一個，在機體上部鑽有兩個5毫米的安裝螺栓孔，核心部位有40毫米的感應，這在安裝在支架上或直接安裝在機架上時很有用。
mfj（日本摩托車聯盟）的標准規定（ss250比賽級別、ss400比賽級別、sp250比賽級別、sp250f比賽級別、sp400比賽級別）將得到遵守!
【點擊此處查看可與本產品配合使用的Kijima軟管和Kijima軟管安裝帶】。
Kijima零件編號106-054：由Tetoron材料制成的半透明軟管，1米。
Kijima零件編號106-055：由Tetoron材料制成的半透明軟管，1米。
Kijima零件編號303-608：一套2個不銹鋼緊固帶。
Kijima零件編號303-125b：黑色領帶包/5毫米寬/250毫米長/10個一組
Kijima零件編號303-125m: 鍍金領帶/寬度5毫米/長度250毫米/一套5個
[注意]
*法規要求汽車在比賽中必須安裝。
*本產品為臨時儲存油品的油箱，在比賽中使用時，應按照當地規定定期清洗。
*安裝要點：使用m5螺栓將設備安裝在可以用螺栓固定在設備上部的5毫米安裝螺栓孔的地方，如果不能用螺栓安裝，請使用扎帶或其他方式將設備緊緊固定。
* 軟管不包括在內，必須單獨准備。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*本產品為臨時儲存油品的油箱，在比賽中使用時，應按照當地規定定期清洗。
*安裝要點：使用m5螺栓將設備安裝在可以用螺栓固定在設備上部的5毫米安裝螺栓孔的地方，如果不能用螺栓安裝，請使用扎帶或其他方式將設備緊緊固定。
* 軟管不包括在內，必須單獨准備。
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
【入り数・付属品内容】アルミタンク本体
【カラー・材質】アルミタンク
【重量・容量】392g 500cc円柱
【形状・タイプ】取出し口12Φ／15Φ
【サイズ】高さ75mm 横幅140mm 厚さ75mm
【カラー・材質】アルミタンク
【重量・容量】392g 500cc円柱
【形状・タイプ】取出し口12Φ／15Φ
【サイズ】高さ75mm 横幅140mm 厚さ75mm
[商品描述]
レース中にエンジンがブローした際、吹き出したオイルがコースを汚さないようにオイルを一時的にためておく為の円柱型アルミタンクです。
サンデーレーサーから、世界の頂点を目指すプロレーサーまで、エンジニアは車両を限界性能までセッティングし、ライダーはフィジカルコントロールを決勝ラウンドに持っていき、果敢に攻めていく。
チャンピオンになるため限界まで挑戦していくからこそ起きる様々なアクシデントから目を背ける事はできません、不幸にも自分のマシンがエンジンブローした際は後に続く他のライバルマシンにオイルによる事故、レース中止を避けるジェントルマンシップが求められます。
本製品は正しく、安全なレース走行の際に各レースレギュレーションにより取付が義務付けられている保安部品です。
高さ7.5cm 横幅14cm 厚さ7.5cmという必要十分なサイズにより、レーサー、マシン共に大幅な軽量化を求められる排気量400ccレース用マシン等におススメです！
径12Φと15Φのオイル取り出し口を位相で各1基合計2基備え、取付用ボルト5mm穴が本体上部に2ヶ所芯々40mm感覚で開いているので、ステーへの取付やフレーム直付け等の際に重宝致します。
MFJ(財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会)規格各レギュレーション(SS250レースクラス、SS400レースクラス、SP250レースクラス、SP250Fレースクラス、SP400レースクラス)に対応致します！
【本製品に取付使用できるキジマ製ホース、キジマ製ホース取付用バンド類はこちら】
キジマ品番 No.106-054：テトロン素材半透明ホース1m
キジマ品番 No.106-055：テトロン素材半透明ホース1m
キジマ品番 No.303-608：ステンレス締付バンド2個セット
キジマ品番 No.303-125B：ブラックタイラップ／幅5mm／250mm長／10本セット
キジマ品番 No.303-125M：メッキタイラップ／幅5mm／250mm長／5本セット
サンデーレーサーから、世界の頂点を目指すプロレーサーまで、エンジニアは車両を限界性能までセッティングし、ライダーはフィジカルコントロールを決勝ラウンドに持っていき、果敢に攻めていく。
チャンピオンになるため限界まで挑戦していくからこそ起きる様々なアクシデントから目を背ける事はできません、不幸にも自分のマシンがエンジンブローした際は後に続く他のライバルマシンにオイルによる事故、レース中止を避けるジェントルマンシップが求められます。
本製品は正しく、安全なレース走行の際に各レースレギュレーションにより取付が義務付けられている保安部品です。
高さ7.5cm 横幅14cm 厚さ7.5cmという必要十分なサイズにより、レーサー、マシン共に大幅な軽量化を求められる排気量400ccレース用マシン等におススメです！
径12Φと15Φのオイル取り出し口を位相で各1基合計2基備え、取付用ボルト5mm穴が本体上部に2ヶ所芯々40mm感覚で開いているので、ステーへの取付やフレーム直付け等の際に重宝致します。
MFJ(財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会)規格各レギュレーション(SS250レースクラス、SS400レースクラス、SP250レースクラス、SP250Fレースクラス、SP400レースクラス)に対応致します！
【本製品に取付使用できるキジマ製ホース、キジマ製ホース取付用バンド類はこちら】
キジマ品番 No.106-054：テトロン素材半透明ホース1m
キジマ品番 No.106-055：テトロン素材半透明ホース1m
キジマ品番 No.303-608：ステンレス締付バンド2個セット
キジマ品番 No.303-125B：ブラックタイラップ／幅5mm／250mm長／10本セット
キジマ品番 No.303-125M：メッキタイラップ／幅5mm／250mm長／5本セット
[注意]
※ レースではレギュレーションにて装着が義務付けられています。
※ 本製品はオイルを一時的にためておくタンクです、レースでの使用の際は定期的に地域の法令に則った清掃を行ってください。
※ 取り付け箇所：本体上部に開いている取付用ボルト5mm穴をベースにボルト止め可能な箇所にはM5ボルトにてお取付、ボルト取付が不可能な場合はタイラップ等で厳重に固定してください。
※ ホース類は付属しておりませんので別途ご用意下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 本製品はオイルを一時的にためておくタンクです、レースでの使用の際は定期的に地域の法令に則った清掃を行ってください。
※ 取り付け箇所：本体上部に開いている取付用ボルト5mm穴をベースにボルト止め可能な箇所にはM5ボルトにてお取付、ボルト取付が不可能な場合はタイラップ等で厳重に固定してください。
※ ホース類は付属しておりませんので別途ご用意下さい。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5