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Slip-on Line 排氣管尾段
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IKAZUCHI 競賽型尾段排氣管 (日本政府認證)
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MX 尾段排氣管
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TT-FORMULA RS 全鈦合金 尾段排氣管 CBR250RR (20-21)
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R-11 CYCLONE 尾段排氣管 CBR250RR (20-21)
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IKAZUCHI Slip-on排氣管尾段 【41ps車種用】
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IKAZUCHI全段排氣管 (日本政府認証)
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IKAZUCHI 全段排氣管 CBR250RR (23-)
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MX 全段排氣管 (鈦合金材質)
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IKAZUCHI 競賽型全段排氣管
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MORIWAKI
BLADE 尾段排氣管
適用車型
[要點]
JMCA認可和認證。
[商品描述]
每個人在定制自行車時都會考慮至少升級一次的部件...
升級為 "外部消聲器 "仍然是一個好主意，不是嗎？
evatek的圓形消聲器是基於傳統和正統的概念而開發的。
消音器，從字面上看，它有一個 "圓形 "的橫截面，具有真實的外部消聲器的外觀和感覺!
它的正統設計適合所有范圍的騎手，從入門騎手到經驗豐富的騎手。
還有......最重要的一點是聲音!排氣聲。
每項規格都經過了無數次的測試。它不僅是為了音量，也是為了音質。
當然，它們都是經過jmca批准和認證的，所以你可以放心地使用它們。
另外，接頭和管道以及消音器主體所使用的材料都是高質量的鈦合金！'！
由於重量減輕，它帶來了明確的性能提升。
摩托車定制的第一步，請在你喜歡的車上享受真實的定制和GOOD聲音。
升級為 "外部消聲器 "仍然是一個好主意，不是嗎？
evatek的圓形消聲器是基於傳統和正統的概念而開發的。
消音器，從字面上看，它有一個 "圓形 "的橫截面，具有真實的外部消聲器的外觀和感覺!
它的正統設計適合所有范圍的騎手，從入門騎手到經驗豐富的騎手。
還有......最重要的一點是聲音!排氣聲。
每項規格都經過了無數次的測試。它不僅是為了音量，也是為了音質。
當然，它們都是經過jmca批准和認證的，所以你可以放心地使用它們。
另外，接頭和管道以及消音器主體所使用的材料都是高質量的鈦合金！'！
由於重量減輕，它帶來了明確的性能提升。
摩托車定制的第一步，請在你喜歡的車上享受真實的定制和GOOD聲音。
[注意]
請注意，由於制造商的原因，產品規格可能會有變化。請理解。
*其他車輛型號也包括在圖片中。
*如果包括一個已安裝的圖像，它就是一個圖像。
*其他車輛型號也包括在圖片中。
*如果包括一個已安裝的圖像，它就是一個圖像。
[要點]
JMCA認定・認証済
[商品描述]
バイクのカスタムで誰しもが一度はアップグレードを考えるパーツ・・・
それはやはり”社外マフラー”へのアップグレードではないでしょうか？
EVATEKの真円マフラーは伝統的かつ正統派をコンセプトに開発。
文字通り「丸形」断面を持つそのサイレンサーはまさに正統派社外マフラーの風格十分！
その正統派デザインがエントリライダーからベテランライダーまで、全ての幅広い層にマッチします。
そして・・・何といっても一番のこだわりのポイントはサウンド！エキゾーストノートです。
数多のテストを重ねて各仕様を吟味。音量だけでなく音質にもこだわって作られています。
もちろんすべてJMCA認定・認証済みなので、安心してご使用いただけます。
また、素材にはサイレンサーボディだけでなくジョインとパイプにも高品質なチタンを採用！
軽量化による確実なパフォーマンスアップをもたらします。
バイクカスタムのはじめの一歩、ぜひお気に入りの愛車に正統派カスタム＆Goodサウンドをお楽しみ下さい。
それはやはり”社外マフラー”へのアップグレードではないでしょうか？
EVATEKの真円マフラーは伝統的かつ正統派をコンセプトに開発。
文字通り「丸形」断面を持つそのサイレンサーはまさに正統派社外マフラーの風格十分！
その正統派デザインがエントリライダーからベテランライダーまで、全ての幅広い層にマッチします。
そして・・・何といっても一番のこだわりのポイントはサウンド！エキゾーストノートです。
数多のテストを重ねて各仕様を吟味。音量だけでなく音質にもこだわって作られています。
もちろんすべてJMCA認定・認証済みなので、安心してご使用いただけます。
また、素材にはサイレンサーボディだけでなくジョインとパイプにも高品質なチタンを採用！
軽量化による確実なパフォーマンスアップをもたらします。
バイクカスタムのはじめの一歩、ぜひお気に入りの愛車に正統派カスタム＆Goodサウンドをお楽しみ下さい。
[注意]
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ 画像には他の車種が含まれます。
※ 装着画像が含まれる場合はイメージです。
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※ 装着画像が含まれる場合はイメージです。
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