[要點]
排氣管材料:不銹鋼。
不銹鋼中心
全面排氣
- 帶有擋板和扭力管(可拆卸,與孔徑增大兼容)。
- 消音管尺寸為φ100 x 300l(可選擇250l)。
--近距離排氣噪音87db/3500rpm(帶擋板和扭力管)。
[商品描述]
由排氣管、中心管和消音器組成的3件式彈簧連接系統。
排氣管以25.4管為基礎,采用雙管,外管為38管。
通過將雙管排氣管與中心管連接,我們能夠增加排氣管的整體體積。 25.4管的內管也減少了運行風的冷卻,這使得排氣的熱量得以保留,從而形成了高轉速、高輸出的類型。
[注意]
*由於完整的排氣管和滑套的消音器是通用的,所以在購買了滑套之後,可以通過組合排氣管和中心管來制作完整的排氣管。
* 通過選擇可選的32管排氣管,它也可以被制成一個改裝的發動機賽車消聲器。
*該圖像可能包含其他材料。
請注意,由於制造商的原因,產品規格可能會有變化。請理解。
[要點]
エキパイ素材:ステンレス
ステンレスセンター
フルエキゾースト
・バッフル、トルククアップパイプ付き(取り外し可能、ボアアップに対応)
・サイレンサーパイプサイズΦ100×300L(250L選択可能)
・近接排気騒音87dB/3500rpm(バッフル、トルクアップパイプ装着時)
[商品描述]
エキパイ、センターパイプ、サイレンサーの3ピーススプリングジョイント式。
エキパイは25.4パイをベースとし、38パイのアウターパイプで2重管になっています。
2重管エキパイをセンターパイプにジョイントすることで、エキゾーストパイプ全体の容積を稼ぐことが出来ました。 また、25.4パイのインナーパイプは、走行風による冷却が抑えられる為、排気熱をキープすることが可能になり、高回転高出力型となっております。
[注意]
※ フルエキとスリップオンのサイレンサーは共通としていますので、スリップオンのご購入後にエキパイとセンターパイプの組み合わせでフルエキにすることが可能です。
※ また、オプション32パイエキパイを選択することで、改造エンジンレース用マフラーにすることも可能です。
※ 画像には他の素材が含まれている場合がございます。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。