MV AGUSTA F3 RC 2018年式
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`自從2010年在米蘭展上亮相以來，MV Agusta F3 675一直在世界的街道和賽道上吸引着粉絲。在復雜的MVICS（電機和車輛集成控制系統）平台上，這項超級運動擁有高性能的底盤和最先進的技術，可與公升級摩托車媲美。作為一個真正的創新者，MV Agusta F3 675在街道和賽道上提供極致的刺激。獨特的平行三缸發動機有很多特質，其中最重要的是MotoGP機器上使用的革命性的反旋轉曲軸，以及超輕、緊湊的布局，使F3 675成為一種精致的超級運動，易於騎行。F3 675的動力裝置一眼就能看出，它比以前的中級發動機更先進、更強大。這是一個緊湊的平行三缸發動機，完美地結合了先進的機械、高度先進的材料和前衛的電子技術。而MVICS系統是中等排量級別中第一個提供完全的線控、四種發動機模式切換和八級牽引力控制的系統。美麗的底盤經過設計和開發，提供了最大的性能和最佳的剛度，與同類其他自行車相比，在所有條件下都有卓越的感覺。MV Agusta F3 675的造型符合MV Agusta過去的理念："功能和設計之間的完美平衡"，以創造一輛既個性又強大的自行車。對於2017年的車型，新的歐4版本的廢氣排放降低了50%，噪音降低了48%，並有一系列其他改進。對於2017年的車型，歐4規格已經更新，以減少50%的廢氣排放和48%的噪音，以及改進自行車的各個方面，以強調 "標志性的MV Agusta聲音"，同時減少噪音。`
| 排氣量 | 675cc |
|---|---|
| 最高馬力 | - |
| 車體重量 | 173kg(概算値)kg |
| 引擎型式 | 4ストローク 3シリンダー 12バルブ “DOHC” |
| 最大扭力 | - |
| 油箱容量 | 16.5L公升 |
車主滿意度 86.7
- 油耗 3.2
- 馬力 4.6
- 外觀 4.8
- 保養 2.2
- 乘載 1.4
- 操控 3.4
MV AGUSTA F3 RC 2018年式 最新商品
MV AGUSTA F3 RC 2018年式 商品評論 合計15件
投稿者: 宗龍 2020-09-20
