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投稿者: EN 2020-05-28
陽極質感很好,但反而因為質感好要安裝的時候怕傷到,這組和MSX Kitaco離合器外蓋的螺絲是同款,想要把車黑化Kitaco的陽極黑很精緻可以考慮。
投稿者: 吉野嘉 2019-01-20
機油冷卻器必須要裝在迎風面才能發揮最大效用 但迎風面卻也是各種異物最容易擊中的部分 薄薄一片安裝後增加無比安心感
投稿者: 每日五蔬果 2016-11-23
若有加大馬力或安裝油冷排者為一個不可或缺的小部品,安裝容易不難,大幅加大機油量的運轉,改善原廠機油幫浦的缺點,重量重、機油運轉量小之缺點
投稿者: reko 2016-04-19
因車輛有加裝油冷排系統,且此物件具稱可增加約35%;通過循環大量的油,在機件運轉中減少對改進冷卻和部件的潤滑的負擔故取用換裝。
投稿者: jordan 2015-12-03
是為了全油門而安裝這個機油冷卻器 安裝上需要一些技巧,尤其需要更換TAKEGAWA專用的機油濾芯外蓋,要先閱讀安裝方式,尤其是O-ring的安裝順序,否則會因為O-ring安裝不良而造成漏油的問題。 手冊只有全日文,在閱讀上比較困難。 原廠的機油管螺絲墊片鎖緊上需要技巧,否則容易滲油。 副水箱前方的黑色護板需要切除,這裡需要一些特殊裁切工具才可以順利進行。由於黑色護板切除後,護板後面的一些電裝組件就有直接面對雨水的問題,儘管原先就是防水的設計,但日後車子使用一段時間,仍需要仔細檢查這些地方。 機油冷卻器所附帶的連接油管製作相當精良,安裝上沒有洩漏的困擾。 機油冷卻器進口與出口的螺絲有防止機油壓力降低的設計,因此整體騎乘上沒有異狀。 WEBIKE網站上沒有販賣這個套件的機油溫度控制閥,不知道是否台灣溫度較高,使用不到的緣故?
投稿者: Fermi 2015-10-17
購買時以為是日本貨,可以信賴,結果打開一看,竟然是泰國貨(泰文說明書),支架是鋁片,品質很差,有斷裂的風險,冷卻器本體也過大,有卡到土除的風險
投稿者: reko 2015-08-03
台灣氣候高溫炎熱,車輛在騎乘時因冷卻效果有限,對於引擎內的機油影響頗大;鑑於空冷引擎的冷卻效果有限,撇開機油油品等級外,在騎乘時對於機油高溫影響下以打檔之順暢度尤為明顯。部品裝置過程簡單且裝置完成後效果頗佳,對於較長的行駛距離、時間都能維持一定的穩定性。
投稿者: 李湘 2015-07-14
是一個cp值高的產品,推薦大家。安裝容易,使機油加速循環,增加潤滑,使汽缸得到更多的潤滑 msx必備的商品。如再加上油冷排增加油溫的冷卻更好。
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